Motonetin MTX -akkukokemuksia

[rikonen]

Ostin C200 CDi:hin (W204, vm. 2011) Motonetin MTX Energy käynnistysakun (80 Ah/740A P315xL175xK175, tuote nro: 90-01435) ja siitä on sen verran kokemuksia, että se on suoraan sanottuna surkea. Se jaksaa autotallikylmänä käynnistää auton, mutta en edes pakkasella uskalla yrittää koska lämpimänä se saa vain vaivoin pyöritettyä moottoria siten että auto käynnistyy. Akulle luvataan 740A käynnistysvirtaa, mutta en jaksa uskoa siihen. Auton laturissa ei ole vikaa, edellinen Bosh Silver toimi hyvin, mutta sen tuhosi Einhellin älyakkulaturi joka syväpurkasi sen kun pistotulppa oli otettu pois seinästä.

Netissä on muutenkin haukuttu Motonetin akkuja, Bilteman akut ovat kuulema paljon parempia. Bilteman akuille saa myös paremman 4V takuun. Harmittaa että haksahdin motonetin p**kaan. Tuotearvostelua sinne ei saa kirjoitettua, ja syykin on ilmeinen. Ottakaa virheestäni opiksi.

[E200kompressor]

Samaa mieltä noista. Olen ostanut mp-, mopo- ja atv-akkuja MTX:n merkillä ja niille on luvattu silloin 6kk takuu eli aikaisin keväällä ostetun akun takuu päättyy ennen syksyä.

[T-Row]

Onko w204 mallissa alun perin AGM-akku, kuten monessa muussa tuon ikäisessä mersussa? Mikäli on, niin tuohan on siinä tapauksessa muutenkin ihan väärä akkutyyppi kyseiseen autoon.

[mpower]

Onko w204 mallissa alun perin AGM-akku, kuten monessa muussa tuon ikäisessä mersussa? Mikäli on, niin tuohan on siinä tapauksessa muutenkin ihan väärä akkutyyppi kyseiseen autoon.

Samaa mietin . Ekassa viestissä mainittiin Bosch Silver. Eikös toi Silver ole AGM (S5 tyyppiä)?

[dealer]

Suositteliko Motonet tosiaan tuota akkua diesel-204:ään joskus, kun ei nyt edes bensavehkeeseen tarjoa ?

Hyvin ne muuten motonetissa ennakoi mitä saattaa myös tarvita

saatat tarvita.png

[tahtoomersun]

Eiköhän nuo MTX merkin alla myytävät tavarat ole sitä surkeinta kuraa yleensäkin.

[E200kompressor]

Suositteliko Motonet tosiaan tuota akkua diesel-204:ään joskus, kun ei nyt edes bensavehkeeseen tarjoa ?

Hyvin ne muuten motonetissa ennakoi mitä saattaa myös tarvita


saatat tarvita.png

Tuosta syystä en hanki sellaista äly-/vakoilupuhelinta joka kuuntelee koko ajan. Lähipiirissä on sellainen ja joka kerta kun ko. henkilö on käynyt meillä, tupsahtaa mainoksia joissa tarjotaan tuotteita joista on puhuttu.

Tuo ei lisäksi ole salaliittoa vaan aivan kännykänvalmistajan käyttöohjeissa mainittua tuotesuosittelua jonka laitteen käyttäjä on hyväksynyt.

[Peq02]

Onko w204 mallissa alun perin AGM-akku, kuten monessa muussa tuon ikäisessä mersussa? Mikäli on, niin tuohan on siinä tapauksessa muutenkin ihan väärä akkutyyppi kyseiseen autoon.

Nopean selvittelyn perusteella 646 koneisissa voi olla tavallinen niinku bensakoneellisissaki jos ei oo autostart/stoppia.

Mutta 651 autoissa pitäs olla AGM.

Ei muuten Motonetin sähköiset katalogit edes tarjoa tuota akkua mikä on nyt ostettu.

[dealer]

Niin tuota, ei tässä tapauksessa nyt mikään ainakaan minun puhelimen syytä ole.
Ihan vaan tällä pöytätietokoneella kävin katsomassa millaisesta akusta on kyse tuolla aloittajan kertomalla varaosanumerolla ja (huono) yritys vitsailla minun osalta liittyy siihen, että motonet toteaa tuollaisen akun ostajan saattavan tarvita myös akkulaturia.

[mpower]

Eiköhän nuo MTX merkin alla myytävät tavarat ole sitä surkeinta kuraa yleensäkin.

Ei nuo MTX hylsyt nyt mielestäni sen kummempaa kuraa ole kuin muutkaan halpikset. Satunnaiselle ropaajalle kuten minä, niin hommat saanut tehtyä. Olishan se hienoa kuitenkin Stahlwillen työkaluilla tehdä, mutta tulos lienee sama!?

Mtx akkuja ei ole ollut, joten siihen en ota kantaa. Mutta viimeksi laitoin EXIDE 105 Ah AGM akun Ässään, en kuitenkaan Motonetistä ostanut. Eikös tuo tunnettu merkki kuitenkin?

[T-Row]

Onko w204 mallissa alun perin AGM-akku, kuten monessa muussa tuon ikäisessä mersussa? Mikäli on, niin tuohan on siinä tapauksessa muutenkin ihan väärä akkutyyppi kyseiseen autoon.

Nopean selvittelyn perusteella 646 koneisissa voi olla tavallinen niinku bensakoneellisissaki jos ei oo autostart/stoppia.

Mutta 651 autoissa pitäs olla AGM.

Ei muuten Motonetin sähköiset katalogit edes tarjoa tuota akkua mikä on nyt ostettu.

Sinänsä erikoista jos w204 on näin, mutta en väitä vastaan kun ei ole tuttu korimalli.

PS. Puhelimien kuuntelu on urbaanilegenda. Ei niiden tarvitse kuunnella, koska kaikki tarvittava tieto kohdennettuun mainontaan saadaan ihan muita reittejä pitkin.

[mpower]

Suositteliko Motonet tosiaan tuota akkua diesel-204:ään joskus, kun ei nyt edes bensavehkeeseen tarjoa ?

Hyvin ne muuten motonetissa ennakoi mitä saattaa myös tarvita


saatat tarvita.png

Tuosta syystä en hanki sellaista äly-/vakoilupuhelinta joka kuuntelee koko ajan. Lähipiirissä on sellainen ja joka kerta kun ko. henkilö on käynyt meillä, tupsahtaa mainoksia joissa tarjotaan tuotteita joista on puhuttu.

Tuo ei lisäksi ole salaliittoa vaan aivan kännykänvalmistajan käyttöohjeissa mainittua tuotesuosittelua jonka laitteen käyttäjä on hyväksynyt.

Miten voin välttyä salakuuntelulta ja tuotesuunnittelulta!? Kyselisin myös, tunnetko olevasi täysissä sielun ja ruumiin
voimissa kirjoittaessasi foorumille!?

[E200kompressor]

Suositteliko Motonet tosiaan tuota akkua diesel-204:ään joskus, kun ei nyt edes bensavehkeeseen tarjoa ?

Hyvin ne muuten motonetissa ennakoi mitä saattaa myös tarvita


saatat tarvita.png

Tuosta syystä en hanki sellaista äly-/vakoilupuhelinta joka kuuntelee koko ajan. Lähipiirissä on sellainen ja joka kerta kun ko. henkilö on käynyt meillä, tupsahtaa mainoksia joissa tarjotaan tuotteita joista on puhuttu.

Tuo ei lisäksi ole salaliittoa vaan aivan kännykänvalmistajan käyttöohjeissa mainittua tuotesuosittelua jonka laitteen käyttäjä on hyväksynyt.

Miten voin välttyä salakuuntelulta ja tuotesuunnittelulta!? Kyselisin myös, tunnetko olevasi täysissä sielun ja ruumiin
voimissa kirjoittaessasi foorumille!?

Ole huoleti, ymmärryksesi lisääntyy ajan myötä jos hyvin käy.

Tästä asiasta on tehty useita tutkimuksia ja käyttäjä itse on hyväksynyt käyttöehdot.

https://www.is.fi/digitoday/tietoturva/ ... 66790.html

Kun olet lukenut jutun ja ymmärrät mitä siinä sanotaan niin tunnetko itse olevasi täysissä sielun ja ruumiin voimissa? Tiedät ettet ole yksinkertainen tahallasi vaan ymmärtämätön tekniikasta jota itsekin käytät.

Ihan ystävällisesti.

[mpower]

Ahaa! Alankin siis höpöttää yksikseni " haluan edulliselle lomalle Egyptiin"! Saas nährä nyt sitten miten tarjouksia tulee!
Laitan raporttia sitten, kävi miten vaan!

[E200kompressor]

Ahaa! Alankin siis höpöttää yksikseni " haluan edulliselle lomalle Egyptiin"! Saas nährä nyt sitten miten tarjouksia tulee!
Laitan raporttia sitten, kävi miten vaan!

Sinulla on oikeus tehdä mitä haluat ja miten haluat mutta tosiasioita ja datan keräystä se ei muuta.

Nykytekniikka mahdollistaa paljon asioita. Esim. käyttäjän hyväksyessä sijaintietojen tallentamisen voi käyttäjä tai tarvittaessa joku muu seurata jälkikäteen tai vaikka reaaliajassa missä käyttäjän laite liikkuu.

Varsinainen puhelinkuuntelu on ollut poliisin käytössä monin eri tavoin jo parikymmentä vuotta ja se on mahdollistanut esim. monien rikosten selvittämisen kun kohdehenkilön puhelinta on kuunneltu ilman, että käyttäjä itse on sitä huomannut. Täysin laillisesti.

[mpower]

Ahaa! Alankin siis höpöttää yksikseni " haluan edulliselle lomalle Egyptiin"! Saas nährä nyt sitten miten tarjouksia tulee!?
Laitan raporttia sitten, kävi miten vaan!

Nyt alankin tutkimuksen muodossa toistella päivittäin useita kertoja juttua" haluan edulliselle lomalle Egyptiin"! Jos tulee hyviä tarjouksia, selvähän se, niin puhelin minua kuuntelee! Raportoin tuloksista!

Laittakeepa tekin kyselyä mistä vain, sitä toistellen, niin sitten selvii puhelimen kuuntelu!

[mpower]

Ahaa! Alankin siis höpöttää yksikseni " haluan edulliselle lomalle Egyptiin"! Saas nährä nyt sitten miten tarjouksia tulee!
Laitan raporttia sitten, kävi miten vaan!

Sinulla on oikeus tehdä mitä haluat ja miten haluat mutta tosiasioita ja datan keräystä se ei muuta.

Nykytekniikka mahdollistaa paljon asioita. Esim. käyttäjän hyväksyessä sijaintietojen tallentamisen voi käyttäjä tai tarvittaessa joku muu seurata jälkikäteen tai vaikka reaaliajassa missä käyttäjän laite liikkuu.

Varsinainen puhelinkuuntelu on ollut poliisin käytössä monin eri tavoin jo parikymmentä vuotta ja se on mahdollistanut esim. monien rikosten selvittämisen kun kohdehenkilön puhelinta on kuunneltu ilman, että käyttäjä itse on sitä huomannut. Täysin laillisesti.

Tuo on ihan hyvä juttu poliisilta ja viranomaisilta vaikkapa rikosten selvittämiseen! Mutta nyt oli kai kyseessä se, kuunteleeko puhelin minun höpötyksiä kuvitteellisesta Egyptin edullisesta lomareissusta ja laittaa minulle vaikka mainoksia asiaan liittyen!

Kuten kerroin, höpötän yksikseni Egyptin edullista lomareissua päivittäin asiaa selvittääkseni! Laitan raporttia sitten!

[mpower]

Olen nyt puolen tunnin välein höpöttänyt " edullisesta lomamatkasta Egyptiin"! Mittään mainoksii ei oo tullu eikä matkatarjouksiakaan! Pikkasen alkaa tuntua hupiukolta E200kompressor jutut! Mitteenkä nopeesti noi vakoiluhommat pitäisi i sitten ilmetä?

Mutta, on mahdollista, seuranta liian lyhyt ja tulevaisuudessa asia selvinnee!?

[dealer]

Tuosta syystä en hanki sellaista äly-/vakoilupuhelinta joka kuuntelee koko ajan. Lähipiirissä on sellainen ja joka kerta kun ko. henkilö on käynyt meillä, tupsahtaa mainoksia joissa tarjotaan tuotteita joista on puhuttu.

Mihin niitä mainoksia tupsahtaa, tuosta saa sen käsityksen ettei kyseisen henkilön puhelimeen vaan jonnekin teillä ?

Tämä puhelin tarjoili mieluusti mainoksia sen mukaan mistä kuuli puhuttavan, ainut minulla ollut koskaan joka on tehnyt sitä.

[jjm95]

Onko w204 mallissa alun perin AGM-akku, kuten monessa muussa tuon ikäisessä mersussa? Mikäli on, niin tuohan on siinä tapauksessa muutenkin ihan väärä akkutyyppi kyseiseen autoon.

Nopean selvittelyn perusteella 646 koneisissa voi olla tavallinen niinku bensakoneellisissaki jos ei oo autostart/stoppia.

Mutta 651 autoissa pitäs olla AGM.

Ei muuten Motonetin sähköiset katalogit edes tarjoa tuota akkua mikä on nyt ostettu.

Minulla oli iso agm-akku kontissa, laitoin vastaavan viime talvena paikalleen. S204 -08 Om646-tekniikalla.

[E200kompressor]

Olen nyt puolen tunnin välein höpöttänyt " edullisesta lomamatkasta Egyptiin"! Mittään mainoksii ei oo tullu eikä matkatarjouksiakaan! Pikkasen alkaa tuntua hupiukolta E200kompressor jutut! Mitteenkä nopeesti noi vakoiluhommat pitäisi i sitten ilmetä?

Mutta, on mahdollista, seuranta liian lyhyt ja tulevaisuudessa asia selvinnee!?

Sun täytyy nyt selvittää itse ongelmasi tuon suhteen. Minä en ole keksinyt noita tietoturvayhtiöiden juttuja ja omasta kokemuksesta tuollainen puhelimen tekniikka sellaista tekee.
Vaikuttaa siltä ettet oikein ymmärrä kerrottua käsitteellisellä tasolla.

Mutta jatka ihmeessä kokeilujasi ja kerro kuitenkin MTX-akkuihin liittyviä kokemuksia.

[Peq02]

Onko w204 mallissa alun perin AGM-akku, kuten monessa muussa tuon ikäisessä mersussa? Mikäli on, niin tuohan on siinä tapauksessa muutenkin ihan väärä akkutyyppi kyseiseen autoon.

Nopean selvittelyn perusteella 646 koneisissa voi olla tavallinen niinku bensakoneellisissaki jos ei oo autostart/stoppia.

Mutta 651 autoissa pitäs olla AGM.

Ei muuten Motonetin sähköiset katalogit edes tarjoa tuota akkua mikä on nyt ostettu.

Minulla oli iso agm-akku kontissa, laitoin vastaavan viime talvena paikalleen. S204 -08 Om646-tekniikalla.

Niinno näitä on moneen junaan. Meiltä löytyy M272 tekniikalla (vm08)missä 85Ah tavallinen akku konehuoneessa.

[rust8]

En o välittäny näistä mesen AMG akuista.. laitoin w219 om642 ihan tavallisen MTX akun, tais olla jopa isompi ampeerine.. hyvin toimii.

[T-Row]

Onko AGM-akkujen välttelyyn olemassa jokin syy?

[Peq02]

En o välittäny näistä mesen AMG akuista.. laitoin w219 om642 ihan tavallisen MTX akun, tais olla jopa isompi ampeerine.. hyvin toimii.

Akun takuu meni sitten siinä. Asennettu väärään käyttökohteeseen.
Lisäksi tuo akku on todennäköisesti lyhytikäinen autossa joka on tarkoitettu AGM-akulle, sillä AGM-autoissa latausjännite on korkeampi.

Älkää ihmiset tehkö näin.

[hennse]

Käyttöauto saabissa on ollut mtx akku kolmisen vuotta ilman ongelmia. Vaan empä osta toista jos biltemasta saa noin paljon pidemmän takuun

[T-Row]

Saako MTX-akkuja koskevassa topicissa kysyä kokemuksia myös Bilteman akuista? Kun mennään ajassa n. 10v taaksepäin, niin kaikki kirosivat Bilteman akkuja alimpaan manalaan niiden potaskuuden vuoksi. Onko laatu parantunut? En nimittäin ole kuullut kenenkään haukkuvan noita akkuja vuosikausiin, joten voisi kuvitella, että laatu on parantunut tai sitten kukaan ei niitä osta. Motonetin halppisakut kyllä tunnetaan surkeudestaan. Ensin Sznajder ja nyt MTX.

[T-Row]

En o välittäny näistä mesen AMG akuista.. laitoin w219 om642 ihan tavallisen MTX akun, tais olla jopa isompi ampeerine.. hyvin toimii.

Akun takuu meni sitten siinä. Asennettu väärään käyttökohteeseen.
Lisäksi tuo akku on todennäköisesti lyhytikäinen autossa joka on tarkoitettu AGM-akulle, sillä AGM-autoissa latausjännite on korkeampi.

Älkää ihmiset tehkö näin.

Itseasiassa todellisuus on tuon latausjännitteen kanssa hyvin erilainen. Esimerkiksi W211 ei käytännössä koskaan lataa akkua yli 14V jännitteellä mittariston jännitemittarin mukaan. Saattaa hetken aikaa käydä muutaman kymmenyksen 14V yläpuolella. Samalla tavalla taitaa käyttäytyä myös W212. Taitaa kuitenkin ns. perinteisempi auto ladata aina kierroksilla jonkun matkaa päälle 14V jos nyt oikein muistan entisistä autoistani.

Sitten kun sitä akkua ei latailla mersussa syystä tai toisesta täyteen kun jännite on noin alhainen, tippuu "täydenkin" akun jännite helposti 12V tuntumaan jo siinä vaiheessa kun autoon käännetään virrat päälle. Akku takakontissa kylmässä paikassa ja talvella akun lataaminen onnetonta jo tämänkin takia, joten jännite käy monesti hyvinkin alhaalla ihan normaalissa käytössä, jos pidempää matkaa ei ajeta tai autoa säilytetä lämpimässä. Tälläistä käyttöä AGM kestää käsittääkseni tavallista käynnistysakkua paremmin.

Nämä sellaisia omia huomioita systeemin käyttäytymisestä ainakin 211-koppaisessa mersussa. Viisaammat korjatkoon asiavirheet.

[TPLtre]

Minä vaihdoin W164:en sen enempiä tarkistelematta AGM-akun, kun ostin sen joskus 5v sitten. No siinähän kuuluisi olla perinteinen, joten latausjännite ei varmaan ole ihan riittävä, mutta onpa tuo toiminut. Nyt taannoin kävi pieni lipsahdus, kun tutkin autoa starilla, enkä huomannut tarkkailla latausta. Laturi on töissä vanha iso kärrymallinen, jossa kytkimellä valittavissa latausteho, mutta siinä ei mitään ylimääräisiä hienouksia ole. Ellei huomaa tarkkailla, se vetää kyllä ylijännitteellekin ja reippaasti. No näin pääsi käymään sen kerran ja herjat ylijännitteestä tuli monestakin paikasta. Onnkesi ei hajottanut mitään. Jos ei nyt sitten "sopivasti" lataussäädin. Seurauksena startti pyörittää edelleen iloisesti. Tämähän ei ole ongelma ollenkaan, niin kauan kun näin jatkuu.

AGM sitten, sen kylmäominaisuudet, virran vastaanottokyky ja luovutuskyky kylmänä ovat moninkertaisesti perinteistä paremmat, samoin lataussyklien kesto. Kukapa näitä ominaisuuksia haluaisi, jos voi välttää...

AMG:llä taas ei ole mitään tekemistä tämän akkuasian kanssa, ei se paja akkuja virittele.

[Peq02]

En o välittäny näistä mesen AMG akuista.. laitoin w219 om642 ihan tavallisen MTX akun, tais olla jopa isompi ampeerine.. hyvin toimii.

Akun takuu meni sitten siinä. Asennettu väärään käyttökohteeseen.
Lisäksi tuo akku on todennäköisesti lyhytikäinen autossa joka on tarkoitettu AGM-akulle, sillä AGM-autoissa latausjännite on korkeampi.

Älkää ihmiset tehkö näin.

Itseasiassa todellisuus on tuon latausjännitteen kanssa hyvin erilainen. Esimerkiksi W211 ei käytännössä koskaan lataa akkua yli 14V jännitteellä mittariston jännitemittarin mukaan. Saattaa hetken aikaa käydä muutaman kymmenyksen 14V yläpuolella. Samalla tavalla taitaa käyttäytyä myös W212. Taitaa kuitenkin ns. perinteisempi auto ladata aina kierroksilla jonkun matkaa päälle 14V jos nyt oikein muistan entisistä autoistani.

Sitten kun sitä akkua ei latailla mersussa syystä tai toisesta täyteen kun jännite on noin alhainen, tippuu "täydenkin" akun jännite helposti 12V tuntumaan jo siinä vaiheessa kun autoon käännetään virrat päälle. Akku takakontissa kylmässä paikassa ja talvella akun lataaminen onnetonta jo tämänkin takia, joten jännite käy monesti hyvinkin alhaalla ihan normaalissa käytössä, jos pidempää matkaa ei ajeta tai autoa säilytetä lämpimässä. Tälläistä käyttöä AGM kestää käsittääkseni tavallista käynnistysakkua paremmin.

Nämä sellaisia omia huomioita systeemin käyttäytymisestä ainakin 211-koppaisessa mersussa. Viisaammat korjatkoon asiavirheet.

Mielenkiintoista. Star on omassa 211 on mielestäni näyttänyt jopa 14,7v kone käynnissä. Voihan se olla että mittariston UB arvo tulee jostain sen verran kaukaanta että välissä tulee jännitehäviöitä. Itse olen tota UB näyttöä katsonut 2 vuoden aikana ehkä kerran. Näissä kun on väyläohjattu lataus niin todennäköisesti laturin jännitteensyöttö on hyvin tilannekohtaista.