Projektit C215 CL500 + C124 CE230 Restoration + C124 CE300

[Kiviranta]

Pesun, metallikohtien kunnostuksen, maalauksen ja korikittausten jälkeen pohjaan tuli myös Tectylin 190.

20190502_174715.jpg

20190502_174516.jpg

20190502_174454.jpg

20190502_174608.jpg

20190502_152536.jpg

20190502_174619.jpg

[Kiviranta]

Koria kunnostellessa erinäisiä osia kävi jo pari erää puhalluksessa ja pulverissa.

Lämpöpellit on todella ohutta niin nekin puhallettiin varovasti ja vedettiin kromi pulveriin niin on siistimmät taas kasailla pohjaan.

osat 1.JPG

Osat 2.JPG

Osat 3.JPG

20210423_133203.jpg

[Kiviranta]

Lisää kuvia vielä käsittelyistä.

osat4.JPG

osat 5.JPG

osat 6.JPG

osat 7.JPG

[Kiviranta]

Mustalle massalle pohjaa ei tietenkään jätetty vaan pohjaan tuli vedettyä tumman harmaa original sävy. Tämä vaihe piti alunperin jäädä pois mutta projektin suunta rupesi hiljalleen lipsumaan käsistä ja lähdettiin menemään mahdollisimman original linjaa

Huomaa että esim original linjoja on vielä tässä vaiheessa suojattuna kunnes niihinkin mentiin koskemaan...

Hauska myös kuvista huomata, että autotallin sisusta hakee samalla muotoaan kalusteiden ja valaistuksen suunnalta.

Maalaukset on mukavia vaiheita mutta tilojen suojaukseen menee aina oma aikansa niin ei vähästä aina kehtaa ryhtyä.

1.JPG

2.JPG

3.JPG

20210717_213004.jpg

Tästä on hyvä sitten jatkaa kasauksilla myöhemmin.

20210717_230117.jpg

20210717_230239.jpg

7.JPG

[Kiviranta]

Tämä projekti alkanut sivulta 11.

Maalit kun oli kuivamassa pohjaan niin oli aikaa alkaa valmistella lisää osia ja nippeleitä jatkokäsittelyyn.

Vuorossa alustan osia + pakosarja löytyi toisesta autosta jo tähän erään.

Osia hiottiin / puhallettiin + hapotettiin että huokosiin ei jäisi epäpuhtauksia.

20211111_171614.jpg

osat 5.JPG

osat 1.JPG

Pultit/mutterit/prikat tuli pyöriteltyä mirgelissä harjalla, jokusen tunnin setti mutta käytännössä kaikki alkuperäiset pultit oli putsauksen jälkeen uudelleen asennettavissa, 2 kelkan pulttia joutui hankkimaan.

osat 2.JPG

osat 3.JPG

osat 4.JPG

[Ari]

Kylläpä tulee komeaa

[300E W124 1987]

Kyllä tuosta kelpaa asentajan alkaa alustaa niputtaan kasaan

[Kiviranta]

Kylläpä tulee komeaa

Kiitoksia. Yritetään nyt tehdä mahdollisimman siisti.

[Kiviranta]

Kyllä tuosta kelpaa asentajan alkaa alustaa niputtaan kasaan

Joo kyllä tuolla alkaa olla hyllyt täynnä kunnostettuja alkuperäisiä osia ja löydettyjä uusia vanhoja osia kuten ikkunoiden tiivisteitä ja mm. paketista avattuja jalopuita mutta postailen niitäkin tässä, kun vaan kerkeän.

[Kiviranta]

Alku sivulla 11.

Alustan pultithan kävi alkuun mutkan keskisuomessa ja palasivat takaisin tason kolme keltapassivoinnilla mikä olikin alkuun hyvä, kun tämä on niin sanotusti parasta mitä euroopan päästönormit antavat myöten.

Myöhemmin selviää näihin liittyen pieni muutos

20220501_205057.jpg

20220508_193644.jpg

20220519_231926.jpg

Vielä löytyi pari hyvää kuvaa aiemmista kunnostuksista niin nekin vielä tähän samaan.

20220429_220825.jpg

20220429_220836.jpg

20220429_220917.jpg

[S202]

Hienoa työtä, kiva kun monet on nyt innostuneeet tekemään näitä kunnolla. Onko noi alimman kuvan lämpösuojien alapuolella olevat soirot etupuskuriin tulevien sisälokarien jatkeiden kiinnitykseen?

[Kiviranta]

Hienoa työtä, kiva kun monet on nyt innostuneeet tekemään näitä kunnolla. Onko noi alimman kuvan lämpösuojien alapuolella olevat soirot etupuskuriin tulevien sisälokarien jatkeiden kiinnitykseen?

Joo tässä on muutama vuosi haettu oikeita pinnoitustapojakin jo pelkästään puhumattakaan mitä menee aikaa osien etsintään kun haluaisi jokaisen osan missä on joku käyttörupi vaihtaa ehjään

Nuo ohuet on pohjapanssarin etupään kannakkeet

[JanneW124]

Huikea projekti!
Hienoa, kun kaksi aikalailla samanlaisella tasolla toteutettavaa w124 entisöintiä menossa foorumilla samaan aikaan.

[Kiviranta]

Huikea projekti!
Hienoa, kun kaksi aikalailla samanlaisella tasolla toteutettavaa w124 entisöintiä menossa foorumilla samaan aikaan.

Kiitoksia, aikalailla JP kanssa samalta kylältä ollaan, se on vaan höyrähtäny noihin sedaneihin ja mulla alkaa kaikki mallit C-kirjaimella

[Kiviranta]

Tässä vaiheessa, kun pohja ja sen osat oli lähteneet tälle uralle niin oli konehuonekin tyhjennettävä ja tekniikka käytävä lävitse, kun esim. venttiilinkopan kovettunut tiiviste oli jo pahasti päässyt läträämään moottorin ja vaihelaatikon..

Tuning teppo aikoina myös konetta oli koitettu siistiä erinäisin kilikolein mikä ei enää tässä vaiheessa ollut ok

20220916_204137.jpg

,

20220917_102835.jpg

20220917_102844.jpg

20220918_113909.jpg

20220918_113914.jpg

20220918_192046.jpg

Pestynynä niin saatiin dokumentoitua mitä kuuluu mihinkin.

20220917_174708.jpg

20220917_174718.jpg

[Kiviranta]

Konetilan eristeitä ei saanut enää uusia niin näille ohuville metallipinnoille joutui varovasti ennen purkamista painelemaan ruutukuvion takaisin, kun olivat menneet linuun jossakin vaiheessa.

Tappiin sopivan kokoinen viilaus ja painelemaan samalla miettien mitä sitä taas tekee

folio 1.JPG

Uusia, kun ei saa niin on tämäkin nyt parempi kun sileät. Samassa konetilan pahin ruostevaurio oli tuo runkonumeron stanssaus mistä oli päässyt ottamaan kosteutta.

20221021_200023.jpg

[Kiviranta]

Ennen konetilan maalaukseen valmistelua tuli purettua tekniikka, että saisi alumiiniset osat lähtemään märkäpuhallukseen/pinnoitukseen Heinolaan ja passivoitavaksi lähtevät myös käymään puhalluksessa niin passivoinnille saataisiin nätti pinta.

Kone alkaa olla suhkot raaka.

osat1.JPG

Ruiskun purkamista pinnoituksiin.

osat2.JPG

osat2.1.JPG

Ohjaustehostimen purku pinnotuksiin.

osat3.JPG

Lähteviä osia.

osat5.JPG

osat6.JPG

[MJPfin]

Näitä next level entisöintejä on kyllä ilo seurata. Aivan jäätävän hyvän näköistä duunia!
Iso hatun nosto täältä.

[Kiviranta]

Näitä next level entisöintejä on kyllä ilo seurata. Aivan jäätävän hyvän näköistä duunia!
Iso hatun nosto täältä.

Kiitoksia, yritetään nyt tuoda muillekin näytille mitä tuolla on puuhasteltu

[Kiviranta]

Laitetaas tähän vielä osien paluu Heinolasta ennen, kun lähdetään jatkamaan.

Aika nättiä jatkaa tälläsinä eikö? Täytyy vain varoa likaamasta osia mutta jos tahraantuu niin tahrat voi pyyhkiä sinolilla.

Kiihdytys kisatiimit lisäksi käsittelee nämä märkäpuhalletut osat WD40 öljyllä niin saavat helpommin putsailtua mutta tällaisessa harrasteessa sille ei ole tarve.

Kuvia:

osat1.JPG

osat2.JPG

osat3.JPG

osat4.JPG

osat5.JPG

osat6.JPG

osat7.JPG

osat8.JPG

[MJPfin]

On kyllä siistin näköisiä märkäpuhalluksen jäljiltä.

[S202]

Oho, oonkin miettiny että millä alumiinin sais sen näköiseksi kuin uutena ja näköjään siihenkin on konstit keksitty. On kyllä hienoja osat

[Kiviranta]

On kyllä siistin näköisiä märkäpuhalluksen jäljiltä.

On, aika kiva on laittaa paketista uus tiiviste kylkeen ja lokerikosta entisöity ja keltapassivoitu ruuvi ja vetästä tehtaan ohjeella!

[Kiviranta]

Oho, oonkin miettiny että millä alumiinin sais sen näköiseksi kuin uutena ja näköjään siihenkin on konstit keksitty. On kyllä hienoja osat

Joo tälle vahva suositus! Pitkään olikin itsellä että millä näitä jynssää ja tuli ehdotuksia että maalaa ne vaan hopeaksi mutta onneksi ei luovutettu kolmisen vuotta käyttänyt nyt heidän palveluitaan niin muoviin, teräkseen ja alumiiniin

[JPM]

Hienoa tekemistä.

[Kiviranta]

Moottorin isot osat, kun oli käsitelty niin vuorossa oli konetilan nippeleiden lajittelu / putsaus ja kuvaus passivointiin lähtöön.

osat1.JPG

osat2.JPG

Nippelit kävi alkuun mutkan keskisuomessa johon tuli myöhemmin vielä jatkoa.

osat3.JPG

osat4.JPG

osat5.JPG

osat6.JPG

Samalla Heinolan märkäpuhalluspaikassa ruvettiin hakemaan testien kautta sopivia puhalteita muovien entisöintiin ja löydettiin aika hyvä setti.

osat7.JPG

[Kiviranta]

Hienoa tekemistä.

Kiitoksia! Yritetään tehdä mahdollisimman original.

[Kiviranta]

Osia oli kunnosteltuna jo aika hyvin niin välillä teki mieli kokeilla kokoonpanoa niin ensimmäisenä linjastolla tehostin niin on mukava ruuvata koneen kylkeen.

osat1.JPG

osat2.JPG

osat3.JPG

Ennen konetilan hiontaa piti etsiä kaikki tarvittavat tarrat ja mittailla näiden paikat.

osat4.JPG

Tuli myös pienempien osien putsailuun investoitua ultraäänipesuri ja vedettyä MB miljoonalaatikko läpi niin on mukavempi etsiä tarvittavia

osat5.JPG

osat6.JPG

[MJPfin]

On kyllä niin viimeisen päälle hienoa tekemistä että.
Vain harvat pääsee tuolle tasolle tekemisessä.
Sanattomaksi vetää.

[Kiviranta]

On kyllä niin viimeisen päälle hienoa tekemistä että.
Vain harvat pääsee tuolle tasolle tekemisessä.
Sanattomaksi vetää.

Kiitoksia, kokeillaan nyt tässä yksilössä harjoitella ja hakea tekniikat jos sattus vaikka jonkin erikoisemmankin tässä vielä kunnostamaan.