Projektit C215 CL500 + C124 CE230 Restoration + C124 CE300

[Kiviranta]

Pumppu-/suodatinpaketin koekasaus, että muuttuuko se. Suodattimen sininen muovikin vaihtuu vielä alkuperäisen mukaisesti kirkkaaseen ja tehtaan värimerkinnät pitää vahvistaa lopussa

osa4.JPG

osa1.JPG

osa3.JPG

osa2.JPG

[Ari]

Voi jestas,kyllä on kaunista.

[Kiviranta]

Voi jestas,kyllä on kaunista.

[Kiviranta]

Ruiskun koekasauksesta muutamat kuvat ennen lopullista versioo Suuttimet, tiivisteet ja pohjan kumi vaihtu uusiin alkuperäsiin mutta muuten kaikki on kunnostettua.

lähtö 1.JPG

lähtö 2.JPG

lähtö 3.JPG

Ei oo oo enää niin möhnänen kun alottaissa.

osa1.JPG

osa2.JPG

osa3.JPG

osa4.JPG

osa5.JPG

osa6.JPG

[MJPfin]

Se on kuin tehtaan linjalta tullut kohta koko auto.

[Kiviranta]

Se on kuin tehtaan linjalta tullut kohta koko auto.

Noo katsotaan nyt mitä tästä saa tehtyä Odotan kyllä kun pääsee kokonaisuutta tarkastelemaan mahdollisimman siistinä, kun uutena ei ole itse päässyt näkemään näitä kasari pelejä

[Kiviranta]

Valmistautuminen konetilan ja tunnelin maalaukseen, nämä aina vähän vaatii tilan suojailuja että kaikki ole pölyssä sitten vaikkakin talli menee kyllä remonttiin tämän laajuisen projektin jälkeen

Konetilassa oli koritöitä ainoastaan lukkopellissä josta joutui hitsamaan jälkikäteen tehtyjä reikiä umpeen, muuten kaikki "vakiot" paikatkin oli ruosteettomia.

Loputkin nippelit pois konetilasta + johtosarjat

osa1.JPG

osa2.JPG

Reikiä tukittu ja kittailut

osa3.JPG

osa4.JPG

Auton suojaus ja maalauskopin valmistelut. Suojauksessa oli haitaria, että autoa sai keinutunkin päällä käänneltyä, että pääsi paremmin maalaamaan alta.

osa5.JPG

osa6.JPG

osa7.JPG

osa8.JPG

[Kiviranta]

Itse maalaukseen.

Tässä painin itseni kanssa tovin, että tuleeko konetilaan mattalakkaus vai millä mennään, kun pinnat on metallivärillä mutta satiinina ilman lakkaa, poislukien lukkopelti. Mutta sitten paikallisessa tarvikeliikkeessä mietittiin, että vesiväristä saadaan kovetettua niin sanottu moottorimaali, että selvitään ilman lakkauksia. Olosuhteet tälle litkulle oli vain oltava hyvät mikä tarkoitti sitä, että normaalisti +17 oleva talli piti paahtaa +25 tietämille, että pinnatkin saatiin vakiintumaan vähintään +20.

Ensin debistelyt pohjille, että paljaat kohdat saatiin varmasti piiloon.

osa1.JPG

Sävypohjaa.

osa2.JPG

Lopullinen setti

osa3.JPG

Kaikki valot ei olleet päällä + lopullisesti kuivuttuaan pinta tuli näistä vaaleammaksi eli alkuperäiseen.

osa4.JPG

osa5.JPG

Jälki valvontaa

osa6.JPG

Pakkohan sinne oli sitten mallailla kunnostettuja osia miltä se rupeaisi näyttämään.

osa7.JPG

osa8.JPG

Tästä on mukava jatkaa.

[S202]

Hyvä hyvä, nyt on just eikä melkein

[Kiviranta]

Hyvä hyvä, nyt on just eikä melkein

On joo, nyt sinne on mukava ruveta palikoita laittamaan.

[Kiviranta]

Konetilan maalit oli kuivamassa ja konetilan pinnoittamista odottelin noin 2kk, että olisi varmasti haihtuneet litkut niin oli aika suorittaa koneen kasausta, tässä vaiheessa puhuttiin koekasauksesta, kun lopullinen tulee myöhemmin

Kansi kävi täyden tsekkailun ja huollon paikallisessa konepajassa, että kaikki on taas ok. Muuten sylintereissä näkyi kirkkaasti hyvät alkuperäiset hoonaukset ja koneen välykset oli tehtaan arvoissa.

Kuva pommitusta, kun kyllä se vaan näyttää perus konekin hienolta, kun kaikki on puhdasta ja "uusilla" pinnoilla.

Laturin raita oli tässä vaiheessa musta ei punainen, lopulliseen kasaukseen tulee oikeassa värissä

kone2.JPG

kone3.JPG

kone4.JPG

kone5.JPG

kone6.JPG

kone7.JPG

kone8.JPG

kone9.JPG

kone10.JPG

[EVO X]

Nyt vasta tajusin että tämä entisöinnissä oleva kampe on M102/230, olin jotenkin saanut päähäni että se olis ollut M103/300, mutta se onkin eri auto. ”Dansku” muuten oli löytänyt pitkän hakemisen jälkeen beigeä kuumakestomaalia, millä oli maalannut pakosarjat. Se on ollut mielestäni vähintäänkin erikoinen valinta väriksi silloin tehtaalla, mutta itse en ole beigeen maaliin törmännyt aiemmin, joten olen käyttänyt POR15 manifold greytä.
Jokatapauksessa hieno tulee ja kiva on katella kun on valmis. Tollasen siivouksen kun jaksais tehdä omalle avolle niin olis kyllä viimesenpäälle.. muttei kyllä tapahdu

[Kiviranta]

Nyt vasta tajusin että tämä entisöinnissä oleva kampe on M102/230, olin jotenkin saanut päähäni että se olis ollut M103/300, mutta se onkin eri auto. ”Dansku” muuten oli löytänyt pitkän hakemisen jälkeen beigeä kuumakestomaalia, millä oli maalannut pakosarjat. Se on ollut mielestäni vähintäänkin erikoinen valinta väriksi silloin tehtaalla, mutta itse en ole beigeen maaliin törmännyt aiemmin, joten olen käyttänyt POR15 manifold greytä.
Jokatapauksessa hieno tulee ja kiva on katella kun on valmis. Tollasen siivouksen kun jaksais tehdä omalle avolle niin olis kyllä viimesenpäälle.. muttei kyllä tapahdu

Joo nyt on alkuun tämä aikoinaan ensiautoksi tullut mersu ja 199 värillä oleva 300 on tuossa rinnalla odottelemassa omaa vuoroaan missä sitten riittääkin puuhaa vaikka on samanikäinen

Olen vähintäänkin kiinnostunut mikä tuo beige olisi ja toimii noille valusarjoille edes jotenkin? Useampi noita sarjoja ja tuo mikä paikallaan on vedetty Calyx:in pastalla kun toiveissa oli, että sekin palaisi hiljalleen vaaleahkoksi kuten ne beigetkin on palanut

Joo kyllähän niistä hienoja saa kun jaksaa vaan, aika on itsellä isoin ongelma kun sotkeutunut moneen eri lajiin.

[Kiviranta]

Tähän m102 koneiseen on pakoputki haussa jos joku tietää keneltä löytyisi vielä kunnostettavissa oleva niin vinkkejä otetaan vastaan

Aikanaan vaille 20 vuotta sitten tuning scenen kuumimpina aikoina ainakin virheetön keskivaimennin ja takapönttö tuli heitettyä tietysti metallilavalle kun kuka niitä tarviis

Alkuputki eli katti on mutta tyhjähän sekin tietysti on

[eikka86]

230E sedanin putki olisi.. sopiikohan siittä mikään coupeen..??

[Kiviranta]

230E sedanin putki olisi.. sopiikohan siittä mikään coupeen..??

Taitaa olla sama coupe ja sedan. Saatko laitettua kuvia mulle siitä ?

[lapmiro]

Hienoa jälkeä! Missä itse työt teet, kun näyttää talli sen verran puhtaalle, että epäilen sen olevan vain valokuvausstudio?

Vitsit vitsinä. Näyttää vaan niin hyvälle. Tuskin omalta pajalta tulisi ulos vastaavaa jälkeä.

[Kiviranta]

Hienoa jälkeä! Missä itse työt teet, kun näyttää talli sen verran puhtaalle, että epäilen sen olevan vain valokuvausstudio?

Vitsit vitsinä. Näyttää vaan niin hyvälle. Tuskin omalta pajalta tulisi ulos vastaavaa jälkeä.

Kiitos kiitos, Siinä sitä on samojen seinien sisällä kaikki rälläköinnistä maalaukseen kun saan liikkumaan hopean taas omin voimin niin talli tarkoitus uudistaa pinnoiltaan, kun päässyt kulahtamaan tämän kokoluokan projektin aikana

[Kiviranta]

Putkiston jälkeen vanteet on enää viimesimpiä isompia hankintoja hopean alle.

Saa ehdotella kaivonkansia 7*15 ET41 (A1244010902) tai 8*16 ET34 (A1294000102) kokoluokissa

[S202]

No melko siistit 8x16 uusilla renkailla olis vielä toistaiseksi myynnissä.

[juha.liuksiala]

230E sedanin putki olisi.. sopiikohan siittä mikään coupeen..??

Taitaa olla sama coupe ja sedan. Saatko laitettua kuvia mulle siitä ?

Itseasiassa keskivaimennin eri, kun pohjalevy ceessä lyhyempi. Verrannut en oo, miten eroaa, mut oli tuohon M104 aikanaan hankala löytää edullista tarvike osaa..

[eikka86]

olikin tuo putkisto jo sen näköinen ettei taida entisöinti riittää..

[Kiviranta]

No melko siistit 8x16 uusilla renkailla olis vielä toistaiseksi myynnissä.

Onko sulla ilmotuskin niistä?

[Kiviranta]

230E sedanin putki olisi.. sopiikohan siittä mikään coupeen..??

Taitaa olla sama coupe ja sedan. Saatko laitettua kuvia mulle siitä ?

Itseasiassa keskivaimennin eri, kun pohjalevy ceessä lyhyempi. Verrannut en oo, miten eroaa, mut oli tuohon M104 aikanaan hankala löytää edullista tarvike osaa..

Joo voi niissä olla olla vähä eroja varmasti, ei oo tullu tarkkaan vielä itsekkään verrattua

[S202]

No melko siistit 8x16 uusilla renkailla olis vielä toistaiseksi myynnissä.

Onko sulla ilmotuskin niistä?

On tuola renkaat ja vanteet puolella, ja on mulla ne 15 tuumaisetkin mitä olit kysellyt mutta ne vaatii kyllä täydellisen kunnostuksen ja niissä on nastarenkaat päällä.

[Kiviranta]

No melko siistit 8x16 uusilla renkailla olis vielä toistaiseksi myynnissä.

Onko sulla ilmotuskin niistä?

On tuola renkaat ja vanteet puolella, ja on mulla ne 15 tuumaisetkin mitä olit kysellyt mutta ne vaatii kyllä täydellisen kunnostuksen ja niissä on nastarenkaat päällä.

Jostain syystä ei satu silmään nämä?

[EVO X]

Jostain syystä ei satu silmään nämä?

viewtopic.php?t=223922

[Kiviranta]

Joo tää löytykin, kahtelin vain todella huonojen ilmoituksia niin nuo meni siitä seulasta ohi

[Kiviranta]

Marraskuussa tutustuttiin yksityiseen, joka pystyisi jeesaamaan osien sävyjen kanssa.

Kaikkihan oli jo kasattu kertaalleen niin eikun tuumasta toimeen purku - lajittelu/kuvaus ja pakettiin kohti saksaa.

Ensimmäisessä erässä lähti alustaan ja koriin liittyvät nippelit, lopussa kuvia kun kalpeat osat saivat vähän väriä etelän reissullaan.

kuva1.JPG

uusi2.JPG

uusi3.JPG

uusi5.JPG

kuva6.JPG

kuva7.jpg

IMG-20250311-WA0009.jpg

IMG-20250311-WA0004.jpg

IMG-20250311-WA0008.jpg

IMG-20250311-WA0010.jpg