W124 hälytin

[solihull]

Tuli hankittua vanha CE300 jossa Boschin hälytin menee vähän väliä päälle ja jäi nyt näköjään pysyvästi. Rele nakuttaa, bensapumppu pyörii, ei starttaa. Löytyisikö tähän jostakin kytkentäkaavio tai muu konsti jolla pääsisi eroon koko järjestelmästä vaikka pientä korvausta vastaankin. Jos ei halua vastata alle niin yv.

[Nozki]

Vähän hankala. Boschilla on ollut useampia erilaisia (jälkiasennus-)hälyttimiä ja niitä on ihan varmasti kytketty eri tavoilla. Eli jos kyseessä jälkiasennushärveli, niin paras tapa saada sen aiheuttamat häiriöt pois, on yksinkertaisesti purkaa koko laite pois. Keskusyksikkö esiin ja siitä johtoja seuraten kaikki pois ja katkaistut alkuperäiset johdot takaisin kiinni toisiinsa. Voi olla aika helppo tai sitten ei, riippuen, miten se on asennettu.

Jos kyseessä alkuperäinen hälytin (en tiedä, oliko ne Boschin valmistamia), niin sitten ei tietysti mene ihan noin. Kyllä niitäkin on paljon ohitettu ja netistä löytyy varmasti ohjeita paljonkin.

[JanneW124]

Olikos W124 alkuperäistä hälytintä muuten kuin 3. sarjassa -93-95 ?? CE300 ei kuullosta osuvan tuohon ikään.

[Timo L.]

Oli, syksyn 1989 sedanissani muunmuassa on.

[Nozki]

Joo hyvä pointti. Hälyttimiä on kyllä ollut saatavilla alkuperäisvarusteena aiemminkin, mutta ajonesto niihin on tullut tosiaan mukaan vasta 1993.

Tälle tietolähteenä on mun perinteisesti käyttämä meinbenz.de

Isälläni oli aikanaan -93 facelift W124 E 300 Turbodiesel, jossa oli alkuperäisvarusteena hälytin, varustekoodilla 551, mutta siinä oli lisäksi kuitenkin myös jälkiasenteinen käynnistyksenestolaite. Vaikka hinnasto tuolle ajalle tarjoaa vain hälytintä, jossa ajonesto on jo mukana. Tai en tiiä, itse asiassa meinbenzillä ensimmäinen hinnasto, jossa on yhdistetty ajonestolaite ja varashälytin, on 10.5.1993 ja sitä vanhemmissa pelkkä varashälytin. Ehkä se kyseinen meillä ollut auto oli tilattu ennen tuota, ja siksi siinä oli tehtaalta vain hälytin ilman ajonestoa.

No oli miten oli, niin silloin kun tehtaalta on myyty 300 CE:tä, alkuperäisenä siihen on saanut vain hälyttimen ilman ajonestoa.

[JPM]

Täällä oli coupessa saman tyyppinen vika joka paikallistui matkustajan oven sähkölukkoon. Tehdas häläri/ajonesto 2/93.

[solihull]

Tuossa ei ole keskuslukkoa ainakaan toiminnassa eikä edes sellaisia avaimia. Takakontista menty sisään, lukkosylinteri hajottamalla. Liiketunnistin taustapeilin kohdilla. Rele on kai jälkiasenteinen, bosch 0335411052.
Asennusohje kun löytyisi...

[JPM]

Netistä löytyy paljon matskua Boschin häläreihin. Pitäis vaan tietää malli. Tuossa yksi ;
https://boschsecurityaustralia.freshdes ... -detectors

[Timo L.]

Itse kävin yhden auton Boschin häläriä purkamaan juuri keskilipan kohdalla olevasta sisätilatutkasta ja valokytkimen vieressä olevasta merkkivalosta sisäänpäin purkaen. Johtoja seuraten löytyi yksikkö ym. värkit. Aikaa meni 6 h.

[solihull]

Olen kyllä parista autosta hälärin ohittanut, eipä ne 90-lukuisissa paljon muuta tee kuin katkaisee startin ja sytytyksen. Mutta sitten on niitä joista kuolee sisävalot, tihkukytkimet sun muut kun hälyn ohittaa... Tuossakin on kuitenkin toistakymmentä johtoa niin ei ne ihan katkomalla ala toimia kun pitää pystyä tekemään ohitukset oikein. Mersu kun ei ole muutenkaan merkkinä mulle ihan tutuimmasta päästä.
Pitänee tutustua tuohon aussien linkkiin.

[solihull]

Oli noi aussien sivut niin uusille hälyille ettei paljon auttanut asiaa.

[epk]

homma on niinkin simppeli että etsit sen hälyn keskusyksikön ja siitä vaan sitten seurailet minne johdot menee, otat hälyn johdot välistä pois ja juotat vanhat johdot takas kiinni toisiinsa.