Tervehdys!
W211 vm2008 on nyt tullut takuttua apukuskin abs vehkeiden kans ja rupeaa kyllä ideat loppumaan, ongelma on seuraavanlainen:
Antaa vikakoodia ”tarkasta anturin ja kehän välinen etäisyys” on vaihdettu stefa ja abs anturi, koitettu myös eri antureilla ja kehäkin kahta eri merkkistä koitettu, kehä on ehjä sekä anturi mutta jostain syystä tuo vikakoodi tulee aina ja abs valot tauluun.
Starilla dataa katsoo niin tunnistaa nopeuden hyvin, mutta ei tunnista aina pyöriikö rengas eteen vai taqksepäin.
Kehän ja anturin välinen etäisyys pitäisi olla ok! On mitattu ja väliin jaa pieni rako, koitettu myös isommalla välyksellä ja ei toimi ollenkaan, koitettu myös kiriä hyvin kireälle ja pyöritellä, silti sama ongelma…
Onko joku muu mahtanut takuta saman ongelman kanssa ja olisi ideoita mitä seuraavaksi tuon kanssa tehdä.
Abs kehä ei myöskään ole asennettu liian syvälle tai liian ulos…
Vikakoodihan on hyvin selkeä, mutta kun etäisyydessä ei pitäisi olla mitään ongelmaa…
W211 ABS ongelma
-
- Vakiokalustoa
- Viestit: 124
- Liittynyt: To 29.08.2019 20:55
W211 ABS ongelma
Nykyinen kalusto
S124 300TDT -95
W211 320cdi -03
Ex
S124 E320 Sportline -94
W124 300E -91
W211 270cdi amg styling -03
S124 300TDT -95
W211 320cdi -03
Ex
S124 E320 Sportline -94
W124 300E -91
W211 270cdi amg styling -03
Re: W211 ABS ongelma
Villi veikkaus: Alunperin ongelma on ollut kehässä, ja nyt ongelma on tarvike anturissa, jotka harvemmin toimii. Kokeiltiinko ollenkaan orkkis anturilla stefan uusimisen jälkeen?
Näitä tämän tyyppisiä kyselyitä on foorumilla ollut lähiaikoina paljon ja aina porukan epäilys on kohdistunut siihen, että tarvike anturi ei vaan pelaa. Kukaan ei vaan sitten ole käynyt jälkeen päin raportoimassa, että tuliko vika kuntoon ja oliko ongelma anturissa.
Tais muuten olla, että sen stefan syö joskus osittain irti oleva jarrukilpi. Kannattaa samalla tarkastaa, että jarrukilpi on kunnolla kiinni.
Näitä tämän tyyppisiä kyselyitä on foorumilla ollut lähiaikoina paljon ja aina porukan epäilys on kohdistunut siihen, että tarvike anturi ei vaan pelaa. Kukaan ei vaan sitten ole käynyt jälkeen päin raportoimassa, että tuliko vika kuntoon ja oliko ongelma anturissa.
Tais muuten olla, että sen stefan syö joskus osittain irti oleva jarrukilpi. Kannattaa samalla tarkastaa, että jarrukilpi on kunnolla kiinni.
-
- Vakiokalustoa
- Viestit: 124
- Liittynyt: To 29.08.2019 20:55
Re: W211 ABS ongelma
Kiitos vastauksesta!T-Row kirjoitti: ↑Pe 01.08.2025 11:18 Villi veikkaus: Alunperin ongelma on ollut kehässä, ja nyt ongelma on tarvike anturissa, jotka harvemmin toimii. Kokeiltiinko ollenkaan orkkis anturilla stefan uusimisen jälkeen?
Näitä tämän tyyppisiä kyselyitä on foorumilla ollut lähiaikoina paljon ja aina porukan epäilys on kohdistunut siihen, että tarvike anturi ei vaan pelaa. Kukaan ei vaan sitten ole käynyt jälkeen päin raportoimassa, että tuliko vika kuntoon ja oliko ongelma anturissa.
Tais muuten olla, että sen stefan syö joskus osittain irti oleva jarrukilpi. Kannattaa samalla tarkastaa, että jarrukilpi on kunnolla kiinni.
Epäilin kanssa tarvike anturia, mutta nyt koitettu 3 eri anturilla, joka oli tuossa aiemmin, uusi tarvike ja yhdellä varmasti ehjästä w211 - sama ongelma
Jarrukilpeäkin alunperin veikkasin, sillä sen uusin samalla reissulla, mutta uusi ei kyllä laita vastaan/ota kiinni stefaan missään kohtaa ja on ok.
Nykyinen kalusto
S124 300TDT -95
W211 320cdi -03
Ex
S124 E320 Sportline -94
W124 300E -91
W211 270cdi amg styling -03
S124 300TDT -95
W211 320cdi -03
Ex
S124 E320 Sportline -94
W124 300E -91
W211 270cdi amg styling -03
-
- Vakiokalustoa
- Viestit: 124
- Liittynyt: To 29.08.2019 20:55
Re: W211 ABS ongelma
Itselleni vastaten sekä jos muut kamppailee saman asian kanssa;
Vika oli anturin ja stefan välisessä etäisyydessä niinkuin vikakoodista pystyi tulkitakkin. Tämän ongelma oli tarvike pyöränlaakeri joka vaihdettiin samassa operaatiossa, pyörännapa ei mennyt tarpeeksi syvälle kun laakeri otti vastaan akselista - kyse oli n. +-1mm.
Vikahan korjaantui seuraavasti - Stefa irti, uusi paikalleen ja stefaa joutui hieman jättämään ulos pyörännavan tasalta, kyse niin pienestä että en usko tuon vaikuttavan mihinkään sillä onhan stefa käytännös samassa kohtaa kuin aiemminkin, normaalistihan tuo stefa asennetaan navan tasalle.
Vika oli anturin ja stefan välisessä etäisyydessä niinkuin vikakoodista pystyi tulkitakkin. Tämän ongelma oli tarvike pyöränlaakeri joka vaihdettiin samassa operaatiossa, pyörännapa ei mennyt tarpeeksi syvälle kun laakeri otti vastaan akselista - kyse oli n. +-1mm.
Vikahan korjaantui seuraavasti - Stefa irti, uusi paikalleen ja stefaa joutui hieman jättämään ulos pyörännavan tasalta, kyse niin pienestä että en usko tuon vaikuttavan mihinkään sillä onhan stefa käytännös samassa kohtaa kuin aiemminkin, normaalistihan tuo stefa asennetaan navan tasalle.
Nykyinen kalusto
S124 300TDT -95
W211 320cdi -03
Ex
S124 E320 Sportline -94
W124 300E -91
W211 270cdi amg styling -03
S124 300TDT -95
W211 320cdi -03
Ex
S124 E320 Sportline -94
W124 300E -91
W211 270cdi amg styling -03