W205 220d huollot

[Mile]

Otsikon mukainen käytetty auto hakusessa, ja nyt olisi spekseihin menevät auto tiedossa.

Auto on 2020 mallinen ja ajettu 100tkm. Mutta huollot, varsinkin eka on mennyt pitkäksi, eli 25tkm (tai 12kk) kohdalla eka huolto käsittääkseni pitäisi tehdä, mutta mennyt pitkäksi, eli huolto tehty 31700km kohdalla (reilut 6500km siis mennyt yli). Seuravat huollot myös ajettu yli, eli seuraava huolto noin 2000km ja sitä seuraava 1300km ylitettynä kilometrit. Mitä mieltä, onko merkitystä? Lähinnä tuon ekan huollon ylitys mietityttää. Kiitokset vastauksista/kommenteista etukäteen.

[tahvis2]

Moro, minunkin autosta (s205 2017vm 250d) ajettu huollot yli muutamilla tuhansilla kilsoilla (saksa tuontiauto) (ekat 3 huoltoa) en olisi itse ainakaan huolissani, mutta silti kuuntelisin mitä sanoo muut tällä foorumilla mielipidettään.

[Nippe]

Itseä aina huolestuttaa se että miten sitä autoa on sitten muutenkin pidetty jos huollotkin laiminlyöty noin räikeästi. Mitään takuita tai muuta goodwilliä ei tehtaalta tuohon enää saa jos jotain ongelmia tulee. En ole varma onko tuo om651 vai jo om654 moottorilla, mutta molempien kanssa tulee ongelmia jos öljynvaihtovälit venyy, tuntuu olevan se huolto-ohjelman mukainen (25tkm) öljynvaihtovälikin liian pitkä. Jättäisin kyllä suosiolla kyseisen yksilön väliin.

[Mile]

Kyseessä OM654 kone. Ja totta tuo, että mitä muuta se kertoo siitä miten autoa on pidetty. Tuo 6500 km ylitys on aika reilu. Muuten en kyllä mitään huomautettavaa papereista tai autosta löytänyt.

[E200kompressor]

Otsikon mukainen käytetty auto hakusessa, ja nyt olisi spekseihin menevät auto tiedossa.

Auto on 2020 mallinen ja ajettu 100tkm. Mutta huollot, varsinkin eka on mennyt pitkäksi, eli 25tkm (tai 12kk) kohdalla eka huolto käsittääkseni pitäisi tehdä, mutta mennyt pitkäksi, eli huolto tehty 31700km kohdalla (reilut 6500km siis mennyt yli). Seuravat huollot myös ajettu yli, eli seuraava huolto noin 2000km ja sitä seuraava 1300km ylitettynä kilometrit. Mitä mieltä, onko merkitystä? Lähinnä tuon ekan huollon ylitys mietityttää. Kiitokset vastauksista/kommenteista etukäteen.

Minulla oli saksalainen premium-auto jonka eka longlife-huolto oli mennyt pitkäksi noin neljä vuotta ja 15tkm yli. Toinen huolto taisi olla kuusi vuotta
pitkäksi mennyt ja saman verran kilometreinä kuin edellinen eli noin 40tkm ajettuna.

Tuosta moottorista ei saanut mutta käyttökelpoista kuin startin ja laturin.

Ei ole merkitystä sinun autosi kohdalla jos maksat alle puolet käyvästä hinnasta. Koska seuraava omistaja tekee sinulle samoin jos ostat sen.

[Risto Reipas]

Kyseessä OM654 kone. Ja totta tuo, että mitä muuta se kertoo siitä miten autoa on pidetty. Tuo 6500 km ylitys on aika reilu. Muuten en kyllä mitään huomautettavaa papereista tai autosta löytänyt.

25tkm on muutenkin järjetön öljynvaihtoväli. Ainakin normaalissa yksityiskäytössä olevalle autolle. Eri asia on vaikkapa taksit joissa kylmäkäynnistyksiä paljon vähemmän.

[Esenmese]

Minulla on 2021 Vito, jossa on OM654 kone.
Viton huoltoväli on 40 tkm tai 12 kk ? Miten tähän pitää suhtautua ?

[Aopi]

Autoja on tietenkin hyvä huollattaa. Kilometrirajat ymmärrän, mutta nuo aikarajat huollolle on järjettömiä. Huoltoväli syttyy 12kk välein, vaikka et aja juuri yhtään. Rahastusta.
Varsinkin jos on sähköinen huoltokirja ja haluat pitää sen kunnossa.

[tahtoomersun]

Ainoa syy järjettömille huoltoväleille on se, että huoltoleasinghinnat saadaan kilpailukykyisemmiksi (halvemmiksi). Seuraavat omistajat sitten maksavat laiminlyönnit.

[Nippe]

Autoja on tietenkin hyvä huollattaa. Kilometrirajat ymmärrän, mutta nuo aikarajat huollolle on järjettömiä. Huoltoväli syttyy 12kk välein, vaikka et aja juuri yhtään. Rahastusta.
Varsinkin jos on sähköinen huoltokirja ja haluat pitää sen kunnossa.

Kyllähän ne moottoriöljyt olis hyvä vaihtaa vähintään kerran vuodessa vaikka ajoa ei paljoa tuliskaan. Varsinkin pätkäajo kerryttää sinne öljyyn kosteutta mikä ei taas tee hyvää sille moottorille.

Itse en ymmärrä näitä yli 15tkm öljynvaihtovälejä.