C350e - käyttöauto vai kourallinen pskaa?

[Avantgarde]

Eli - hybridejä mollataan oikein urakalla. Hinnatkin näyttävät olevan alamaissa.

Rouvalle tulisi - hän ajaa nykyisin noin 6 tkm vuodessa yksityisleasing-Toyotalla. Tämä on aiheuttanut keskustelua aamiaispöydässä leasingin järkevyydestä. 20 tkm per vuosi kuitenkin maksetaan nyt...

Olisi nyt tarjoilla C350eTA jollain premiumpaketilla. 160 tkm ja vuodelta 2015. Ihan OK visuaalisesti. Liikkeestä.

Joten - kannattaako moiseen sotkeutua monen Toyota-vuoden jälkeen? Vai laitanko leuan rintaan ja tilaan taaskin uuden Toyotan ...

PS. Tiedän että taxi tulisi halvemmaksi!

[Nippe]

Itse en tollaseen alkupään 350e:hen koskisi, liikaa lastentauteja ja onhan sillä jo ikääkin. Noissa on myös jo alunperin pieni ajoakku, nykysellään tuo menee varmaan pelkällä sähköllä ehkä 10-20km. Jos hybridimersun haluaa niin mieluummin uudempi 300e, tosin ei nekään viattomia ole, mutta mikäpä olisi.

Jos pitäisi valita tollasen 350e:n ja tojotan välillä niin ottaisin kakkosautoksi mieluummin vaikka hybridi-yariksen

[Avantgarde]

Nyt rouvalla Corolla farkku kaikilla höysteillä - sitä ennen Yaris Cross kaikilla höysteillä - Yarista ennen Corolla farkku kaikilla höysteillä ... Eli hybridi-varis on pois suljettu!

Toyotan sähköautot liian "kalliita" satunnaiskäyttöön.

Aygo X Hybrid? vs. cee-sarjalainen MB-hyrbiidi?

[Nippe]

Nyt rouvalla Corolla farkku kaikilla höysteillä - sitä ennen Yaris Cross kaikilla höysteillä - Yarista ennen Corolla farkku kaikilla höysteillä ... Eli hybridi-varis on pois suljettu!

Toyotan sähköautot liian "kalliita" satunnaiskäyttöön.

Aygo X Hybrid? vs. cee-sarjalainen MB-hyrbiidi?

Jos tojota on listalla niin miksei hybridi-varista? Uuskoppaset (-22->) on vakiona jo melkeen kaikilla herkuilla. Kävin keväällä koeajelemassa yarista ja corollaakin, niistä kahdesta yaris oli jopa parempi, vaikka ei se mersu olekkaan.

Tottakai mersu on aina mersu, mutta ikävä kyllä se pätee myös vikojen sattuessa. Noiden vanhojen hybridien kanssa ei veholta taida enää saada mitään rahallista tukea vaan itse joutuu maksumieheksi jos vaikka ajoakku kypsähtää.

Jos jätetään rahapuoli ja omistamiskustannukset pois laskuista niin valitsisin sen mersun, ehdottomasti.

[Aopi]

Pysy vaan Toyotassa! Ei tarvitse netin palstoilla keskustella, että mikähän nyt taas mersussa on vikana, eikä tarvitse sitä perk..... Star*** joka ongelman hoitamiseen. Tietenkin, jos uuden karhean takuu Mersun ostat, niin tilanne on toinen. Meillä molemmat merkit, joten arvaat kumman konepelti on enemmän auki. Toyota Corolla hybrid on pieniruokainen auto, joten ei hybridi mersun polttoaineen säästöllä pääse rikastumaan. Jos käyttö/korjauskuluilla ei ole väliä, osta se Mersu.

[tahtoomersun]

No jos ajaa 6tkm vuodessa, niin miksi pitää maksaa 20tkm? Jos tojotan kustannukset tuntuu kalliilta, niin vanha hybridi mersu ei ole ratkaisu.

[Avantgarde]

Jep - Toyotan yksityisliisarissa on minimi 20 tkm, ainakin Lappeenrannassa.

Toyota on lähes ilmainen verrattuna vaikkapa ex. ärrään. Eli minä sähkövispilällä ja rouva liisarilla ovat halvempia kuin muut vaihtoehdot!

[karra]

Rouvalle tulisi - hän ajaa nykyisin noin 6 tkm vuodessa yksityisleasing-Toyotalla. Tämä on aiheuttanut keskustelua aamiaispöydässä leasingin järkevyydestä. 20 tkm per vuosi kuitenkin maksetaan nyt...

Olisi nyt tarjoilla C350eTA jollain premiumpaketilla. 160 tkm ja vuodelta 2015. Ihan OK visuaalisesti. Liikkeestä.

Joten - kannattaako moiseen sotkeutua monen Toyota-vuoden jälkeen? Vai laitanko leuan rintaan ja tilaan taaskin uuden Toyotan ...

PS. Tiedän että taxi tulisi halvemmaksi!

Itse olen sen verran autoharrastaja että vuodesta 1990 yhtenä käyttöautona ollut melkein koko ajan joku " valtavirrasta poikkeava" eli elämäniloa tuova. Koska taloudessa on ollut aina se tavallinen käyttis, tällä hetkellä käyttiksiä on enemmin kuin harrasteutoja - käytännössä 2 käyttistä, yksi kausiauto ja kaksi harrastetta.

Jos helpolla haluaa päästä niin taksi, mersumies ja vaimo toki ajaa mersulla mutta harrastaja ajaa millä tykkää. Itse kokeilen nyt yhden talven MY2008 isoa chevyä, katsotaan keväällä oliko oikea valinta 2...4 tkm vuosiajoon.

Life is too short for boring cars!