W212 kysy & vastaa

[jkkk]

Nojoo lisätty nyt.

[jysi]

A651 140 02 09 on oikea

[jkkk]

A651 140 02 09 on oikea

Kiitos kovasti!

[Meseäijjä]

Tuli väärään ketjuun, joten siirrän toiseen.

[Höris]

Mikä takapuskurissa ja valoissa muuttuu 2013, kun osa purkaamoista myy samaa kaikkiin, mutta OE numero on eri?
VIN: WDD2122821A905237
Tämä siis uudempi farmari versio, mutta saatavuus haastavaa puskurin osalta..

[Jöyssi]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/15467323

Tuommosta menossa tänään katsomaan. Jonku verran foorumia lukenut mutta aina haluaa lisää mielipiteitä
Eli mitä kaikkea tuosta pystyy ja täytyy tarkistaa että vois välttyä suurimmilta yllätyksiltä? Mallikohtaisia asioita siis.
Jakoketjun ääntely kylmänä varmasti kuunnella, miten nuo suutinhommat ilmenee? Kuuleeko sieltä supsutusta kun seisoo pelti auki vierellä, käryää sisälle kuinka voimakkaasti? Ilma-alustan toimivuus toki kattoa läpi, yms varusteet.

Sähköinen täysi huoltohistoria ja öljyjä vaiheltu tiuhempaan nyt lähivuosina, 10tkm välein. Vaihteistoöljyt kahdesti noin 100tkm välein. Luin foorumilta jostain että 4-matic jakolaatikko on tuossa vaihteiston kanssa ja siihen ei erikseen vaihdeta öljyjä, onko näin? Sähköinen huoltohistoria siis sanoo nämä, muutakin varmasti mutta niistä ei tietoa.

Nosturille ei saa autoa tähän hätään, tunkin varassa pääsee sisällä kattoon jos sieltä jotain näkis?

Kaikki ajatukset autoon liittyen tervetulleita.

[Eemelicdi]

Öljypohjan läpi menevän vetoakselin laakerin kunto. Takakelkan ruosteet/takajarruputkien ruosteet. Tiiraile onko ilmapussit alkuperäisiä jos ovat kohta pääset vaihtamaan.

Hyvillä varusteilla oleva peli. Facelift on kauniimman näköinen mutta isolla moottorilla aina adblue.

[AaPoo]

Ihmettelin kans, että 265 hp eli adblue koneella, mutta ei muka ole adblue. Nykyään yrittäisin myös varmistaa jotenkin, että päästölaitteet, dpf ja adblue, on toiminnassa.

[Risto Reipas]

Terve. Pakosarja vuotaisi niin osaattekko sanoa kummalla osanumerolla pakosarja valitaan? E 220 cdi vm 13. Ei adblueta.
Tarkoitus olisi ensin kokeilla uusilla pulteilla ja tiivisteillä.
Onko kokemuksia LRT:n pakosarjoista?

A6511400209 vaiko
A6511400909

Joo ja vin WDD2122021A831983

No lähe nyt siitä liikkeelle että vuotaako se pakosarja vai pelkästään tiiviste. Sitten kun varmistuu niin VIN:in kans kattelemaan!

[v6mies]

Minkä merkkisiä airmatic takaiskareita ootte laittanut alle? Onko esim. nuo arnotin tai aerosuksen iskarit hyvälaatuisia ja toimiiko niissä tuo sähkösäätö?

[ml-03]

paluu mersun rattiin kiinnosta, kaksi c sarjalaista ollut aiemmin, nyt on alla lexus.

MB E 2013-2014 malli ilman urea juttuja. mitä katsoin niin jokusia noin 200tkm ajettuja suomi autoja olisi tarjolla.

4 vedon toiminta/kestävyys -> huoltokulut kiinnostelee, muuta mitä pitää huomoida verrattuna esim c sarjalaiseen?

[Timo.S]

Oma kokemus vastaavasta allekirjoituksen kamppeesta 2.5 vuoden ajalta:
Etuperän öljyt kannattaa vaihtaa heti, itsellä oli aika tummaa 320tkm ajetussa, liekö ikinä vaihdettu. Maksaa n80 euroa. Samalla tieten takaperään öljyt.

Vasenta etuvetaria kannattaa seurata ja ostaessa testata, kannatinlaakeri leikkaa kiinni ja alkaa pyöriä pesässään, eli öljypohjassa. Korjaaminen maksoi noin 400 euroa, ei tarttenut öljypohjaa vaihdattaa.

Takajarruputket mulla mätäni poikki vasemman etu iskarin takaa, takana oli oikein siistit. Korjaus 350 euroa

Nelikko toimii kuin ajatus, kun ei ole mikään sähköinen toivomus-neliveto, eikä kusivehkeet reistaa kuin itsellä korkeintaan.

[S202]

4 veto lisää kuluja aivan exponentiaalisesti näissä, kokemusta 110tkm ajalta ja lähes kaikki viat on liittynyt tuohon temusta tilattuun 4maticciin.
Se kannatinlaakeri ei leikkaa, vaan ajan kanssa välistyy sinne alumiiniseen pesäänsä. Rakenne kuin vanhassa puimurissa, onneksi osia saa tarvikkeena.
Kaikki ajovakautukset kun kytkee pois päältä niin on ihan hervoton vietävä talvella, vähän kuin nykyaikainen hävittäjä joka pysyy ilmassa vaan tehokkaan avioniikan avulla. Mersu takavetona ja audi nelivetona(tai mielellään ei ollenkaan).

[Timo.S]

Joo en minäkään tämmöistä pappamallia leikkikaluksi ostaisi, ikä ja varsinkin ammatti sitä luokkaa ettei voi ajoavustimia ohittaa ja alkaa rallikuskiksi.
Eipä pariin talveen ole ongelmia ollut liukkailla , aina saanut tasaista kyytiä vaikka ollutkin sohjoa tai lunta urien välissä, ohituksen uskaltaa lähteä turvallisin mielin, tietää mitä tapahtuu.

Minulla ainakin tarve täyttynyt tämän kanssa. C malliin en osaa verrata.