W124 tarrat

[JPM]

Muotoilin otsikon niin, että samaan ketjuun mahdollisesti tulee keskustelua laajemminkin.
Itseäni kiinnostaa korin alapuolella, varapyöräkotelon pohjassa, siis auton alla oleva suurehko tarra. Auto on massattu ja tarra näin ollen blanko tai ehkä paremmin blacko. Jos jollain on tiedossa menetelmä jolla poistaa massan vahingoittamatta tarraa niin sekin kiinnostaa kovasti.

[jnes]

Toimisikohan kuivajää tuohon?

[JPM]

Voisi muuten toimia, tutkin asiaa. Kiitos vinkistä.

[350ÄSÄL]

Jos kyseessä on muovitarra, kokeile tärpittiin kastetulla liinalla vaikka tarran viereen, sulaako massa. Jos tai kun se massa alkaa pehmenemään, voi kokeilla pyyhkiä pois.
Tärpätti ei ole kovin vahva liuotin, kuten esim. tinneri ja luulisi tarran tekstin sen kestävän.
Jos kyseessä on paperitarra, ei kannata liuotinta siihen tarjota.

[JPM]

Kiitos vinkistä. Pitää kokeilla tärpättiä. Dieseliä kokeilin jo, sillä rättiin jää musta väri eli liuottaa kyllä jonkin verran. Tarra lienee paperia eli saman tyyppinen mitä vaikka takapään apurungossa oleva on. Olen kovasti koettanut miettiä mihin se voisi liittyä. Coupessa, jota ei ole massattu, ei ole samassa kohtaa jälkeäkään tarrasta. Moinen tosin helposti irtoaakin reilun 30v elinkaaren aikana..

[EVO X]

Itse ottaisin tuon tarran irti kun se valmiiksi on jo irrallaan osittain. Sitten lämmitys ja jollakin muovilastalla kokeilisin kaapia massan pois. Jos se on paperinen osanumero tarra kuten epäilen, niin se ei kestä oikein minkäänlaisia nestemäisiä liuottimia. Paperitarra ei myöskään kestä puhallusta vaikka se olisi vaan kuivajäätä. Vinyylitarra kestää molemmat, mutta siinäkään muste ei kestä sitä jos tarra ei ole laminoitu.
Hyvällä säkää muste näkyy paperin liimapuoleta kun sen irrottaa, joten kuva->peilaus, uus vektoriaineisto ja uusi tarra sitten paikalleen kun pohja on muuten valmis.

[JPM]

Kiitos ideasta. Itse asiassa raotin sitä hiukan ja tuntuu irtoavan kyllä.
Täsmälleen saman kokoiset osanumerotarrat muuten löytyy tavarasäiliön sivuverhoilujen takapuolelta. Autoon on jälkeen päin asennettu vetokoukku ja sivuverhoilut on vaihdettu niiden sivulle tulevien putkihässäkkätukien kanssa yhteensopiviksi. Tästä tuli mieleen josko pohjassa olevalla tarralla on jotain tekemistä koukun kanssa(?) Ainakin se on samalla alueella pohjan läpi tulevien kiinnityspulttien kanssa.