A malli; peltivanteen pultit.

[kalevima]

MB (A malli) - mersun peltivanne jossa kumit. 205x55x16. pultin reiän ympäri.oli matala hammastettu reuna, muist. oli kyllä tavanomainen peltivanteen kartio pultinreiässä, mutta voiko alu vaiheessa olleella pallokartiopultilla kiinnittää tällaisen peltivanteen. katsoin sellaisia vähän käytettyjä että ”uskaltaisinko” ostaa? oli siis kitkat ollut A mallissa ja nyt tulisivat C mersu dieseliin!

[karra]

Ihan kun olisin joissakin peltivanteissa nähnyt tuollaisia hammastettuja pultinreikiä? Mikä sitten niiden tarkoitus? Ainakaan Motonet ei myy kun tavallisia peltivannepultteja...

https://www.motonet.fi/tuote/pyoranpult ... earch=true
https://www.motonet.fi/tuote/pyoranpult ... ct=40-2006

Sama pallokartio on pulteissa mutta pari asiaa kannattaa huomoida:

Se että ovat molemmat siis samalle pultinpaksuudelle. W177 A-mallissa on jo M14 pultti, onkohan W204 C-sarjassa myös?

Jos laitat aluvannepulteilla takavanteet kiinni C sarjalaiseen nin tod näk ottaa pitkä pultti kiinni käsijarruosiin ja ne menee sit rikki kun lähdet ajamaan.

[kalevima]

Hyvää tietoa sekä kiitos linkeistä: ikämieslibido oppii lisää!
A mersun peltivateet C vanhemman mallin pyöriin!
kaiketi ne pilttien paksuiset kun käyttää entsisiä pultteja jotka oli aluissa! ( kun ei yritä niillä A mallin pulteilla) pituus oltava sellainen ettei ota takana jarruosiin kiinni)

[kalevima]

w203 Cdi -taulukon mukainen ET on joku 35-36 onko haittaa jos laittaa A mersun peltivanteet jossa ET on 39.

[karra]

w203 Cdi -taulukon mukainen ET on joku 35-36 onko haittaa jos laittaa A mersun peltivanteet jossa ET on 39.

Minulla on ollut W203:ssa ET31 ja ET 37. Pitäis sopia ET39 mutta eihän sitä varmuudella tiedä ennen kun sovittaa. Joissakin tapauksissa vaikka jarrut mahtuu niin raidetangon pää ottaa kiinni. On ollut joskus niinkin liki että on pitänyt lyöntipainot vaihtaa liimapainoihin jotta raidetangon pää ei ota kiinni, siis renkaiden tasapainotuksessa käytettävät painot.

[kalevima]

Hyvää tietoa, kuten mersufoorumilla kattavasti tietoa irtoaa, kiitoksia!

[jackie]

MB (A malli) - mersun peltivanne ....
....pultin reiän ympäri.oli matala hammastettu reuna, muist. oli kyllä tavanomainen peltivanteen kartio pultinreiässä...
.... alu vaiheessa (varmaanki aluvanteessa, kiitos automaattinen tekstinkorjaus ) olleella pallokartiopultilla kiinnittää tällaisen peltivanteen.

Se että ovat molemmat siis samalle pultinpaksuudelle. W177 A-mallissa on jo M14 pultti, onkohan W204 C-sarjassa myös?

Jos laitat aluvannepulteilla takavanteet kiinni C sarjalaiseen nin tod näk ottaa pitkä pultti kiinni käsijarruosiin ja ne menee sit rikki kun lähdet ajamaan.

Näin juuri, ei ikinä alumiinivanteitten pulteilla peltivanteita paikoilleen! (Korkeintaan hätätapauksissa etupyörä, mutta silloinki pitää kattoa että kierre riittää, jos on osakierreruuvi.)

Se että ovat molemmat siis samalle pultinpaksuudelle. W177 A-mallissa on jo M14 pultti, onkohan W204 C-sarjassa myös?

Jos laitat aluvannepulteilla takavanteet kiinni C sarjalaiseen nin tod näk ottaa pitkä pultti kiinni käsijarruosiin ja ne menee sit rikki kun lähdet ajamaan.

Miulla oli muinoin w204:n peltivannesarja hyvillä välikelin kitkoilla, joita pyörittelin niin w124:n kuin w168 Aakkulinki alla, eli hyvin istui M12 ruuveillakin paikoille, kartio lie siis iha samalla profiililla ku M14:ssa.

Sellasen huomion tein noihe kanssa kuitenkin, et vanteen prässäys on vähä erilaine ku w124:n tai muitte venhempien mersujen peltivanteissa, eli joskus ku meni "pultit ristiin" eri peltivannesarjojen kanssa, niin jotkut ruuvit millä yks peltivannesarja oli ollu kiinni, ottikin hipoen kiin takajarruhiluihin. Tää tapahtu siis tossa Aakkulissa, missä on rummut takana, eli ei ees seisontajarrun osat rutissu, vaan ruuvin kärki ainoastaan hipoi jarrusylinterin kylkeä.

Samassa yhteydessä totesin, et peltivannepultteja on eri pituisia näissä uuemmissa, muistaakseni niin et olivat hitusen pitemmät ku w124 pultit.