MB S124 300 D, OM 603.912 ruiskujen putket

[94harley]

Otsikon mukainen kulkine. Siinä ovat 1 ja 2 pytyn ruiskujen putket hankautuneet. Ajattelin vaihtaa uudet tai paremmet putket tilalle. Huonosti näyttää saavan ainakin uusia putkia.

Kuvien perusteella näyttäisi 5 -pyttyisen W 124 ,5 ensimmäistä putkea ovat samanlaiset kuin 300:ssa, ja 4 ensimmäistä putkea saman laiset kuin 200 D:ssä. Onko asia näin? Jos on niin vähän helpottaa, koska viisipyttyisen putkia näyttäisi ehkä saavan. Ei jäisi enää kuin 6 pytyn putki.

Mutta jos jollakin on käryä hyväkuntoisesta 6 pyttyisen putkista, niin maailma näyttäisi paremmalta. Autohan on otsikon mukainen ja vm 1993, ei siis turboa.

Olisiko jollain tietoa putkien yhteensopivuudesta?

[JanneW124]

Moi.

Joo, kyllä pitäisi olla niin että ainoastaan 6. pytyn putki on vain om603 sopiva.
Pyttyjen 1-4 varaosanumero alkaa A601....
Pytyn 5. numero alkaa A602...
Kutosen varaosanumero A6030701133 tai A6030700333

[94harley]

OK kiitos vastauksesta

[94harley]

Seuraava kysymys, tai pari kysymystä. Mikä on momentti, kun suutin ruuvataan kanteen kiinni. Ja toinen kysymys vaihdoin suutinrunkoon uuden elementin, mikä on suuttimen rungon puoliskojen kiristysmomentti.

[sawyer]

Seuraava kysymys, tai pari kysymystä. Mikä on momentti, kun suutin ruuvataan kanteen kiinni. Ja toinen kysymys vaihdoin suutinrunkoon uuden elementin, mikä on suuttimen rungon puoliskojen kiristysmomentti.

Molemmat näkyisi olevan jos tulkitsin oikein niin 70-80nm.
Tässä pari ohjetta jotka kannattaa vielä vilkaista.
suuttimen irroitus
suuttimen purku + säätö

[94harley]

Kiitoksia jälleen asiallisesta vastauksesta. Purin jo suuttimet ja tilasin uudet elementit. Kiinan Vevorin suutintesterillä näytti suihkut olevan kaikki erilaisia, paineet oli kohillaan. Purin ja puhdistin suutinrungot ja elementit, eipä ne paljon vaikuttaneet. Siis uudet elementit, enää vain shimmilevyjen sovittelu ja painetestaus. Kyllä se siitä. Vielä pitää mitata Kiinan ohivirtausmitttarilla ohivirtaukset. Testailin koti konstein imuventtiilit, kun imusarja on pois. Imuventttiilit kiinni asentoon ja polttoainetta ventttiilin päälle. Vuorkokauden pysyi aineet venttiilin päällä, todennäköisesti imut ei vuoda.