S124 300TE kunnostelua

[S202]

Kesän aikana laitoin tankin paikalleen, se tuli uusi tarvike kun ei mistään löytynyt oikeasti hyvää käytettyä. Laatu tässä on yllättävän hyvä, hyvin prässätty ilman ruttuja ja tarkalleen alkuperäisen mallinen. Ainut miinus tulee maalipinnasta, se oli maalattu pulverilla vaalean harmaaksi ja vaikka oli sinällään ihan ok niin epäilisin että päivittäisessä käytössä kestää muutaman vuoden jonka jälkeen ruostuu nopeasti. Hiekalla hankalat paikat ja hiomakoneella tasaiset pinnat puhtaaksi, reilu kerros epoksia ja polyuretaania pintaan. Kannakeraudan tein tarkalleen alkuperäisen mallisen plasmaleikkaamalla 30x30 ohutseinämäisestä rhs putkesta. Kannakkeen koriin yhdistävät palikat tilasin aikoinaan uudet kun oli niin rujon näköiset.
Kallis paketti mutta ompahan nyt polttoainepuoli kunnossa.

IMG_7214.JPG

Tilasin sen toisenkin vetarin uuden niin on samanlaiset molemmin puolin. Maalasin ne myös kokonaan kun ulkonivelkin oli ihan teräspinnalla ja laitoin paremmat siteet suojakumeihin. Perä tietysti sai myös maalit päälleen, sisällä sielä on uudet teräksiset aluslevyt pikkurattaiden alla ja parista perästä valkattu parhaimmat kitkalevyt. Aika välyksetön että toivottavasti toimii äänettömästi. Uudet stefat laitoin, laakerit oli ok. Kuvassa näkyy myös uusi asd:n putki/letku, siinä on alkuperäiseen malliin taiteltu putki ja jatkona takajarruletku.

IMG_7224.JPG

Kartaani odottelis asennusta, siihen olis uus kannatinlaakeri ja takarättinivel, mutta miten noi rättinivelet menee, mitä eroa niillä on? Toinen alkuperäinen jonka ajattelin laittaa eteen, on aika samanlainen kuin meyle hd tarvike joka ainakin osanumeron perusteella kuuluu taakse. Siinä alkuperäisessä nivelessä on 124 alkuinen numero, mutta sitä ei löydy epc:stä koska se tarjoaa rättinivelet ruuvien kanssa pakettina ja niillä on taas omat osanumerot.

[S202]

Näköjään tässä on 100mm eturätti ja sellaisen laitoin tilaukseen. Näkihän sen kun mittasi laipan ja kattoi ajatuksen kanssa miksi epc tarjoaa eteen kahta vaihtoehtoa, ajan tasalla oleva varmaan kertois valmistenumerotkin että mistä lähtien on mikäkin

[S202]

Puoli vuotta odotellut lakan kunnollista kovettumista ja ei vaan kovetu. Maalari sanoo että ei voi mitään. Lakan toimittajalle (nettiväri) pistin reklamaatiota että onko vika kenties tuotteessa, saa nähdä koska vastaavat. Ei näköjään onnistu vaikka teettää ulkopuolisella ja kehutulla tekijällä.

[JPM]

Se kuivuu kyllä.

[S202]

Ei se kuivu, 3kk jälkeen kysyin että mikähän mättää, kävi ja hipelöi pikkuisen että ei hätää jä nyt tilanne edelleen sama. Eri lakalla tehty lukkopelli on ollut hyvä jo muutaman viikon jälkeen.

[JPM]

Hmm, ainakin Deltron DG kuivuu vaikkei olisi kovetinta lainkaan.

[S202]

No kuivuuhan se jonkinlaiseksi, oon itekki teettäny sitä spray purkkiin. Auringonvalossa halkeilee ihan pilalle.

[JPM]

Ei ole kokemusta kilikalina..

[S202]

Kävin hinkkaamassa autoa ja lakka ei olekkaan joka paikasta enää pehmeä vaan ne on ne tietyt kohdat joissa on paksumpi maalikerros. Kaikki selkeästi ohuemmat paikat on kovia. Selvitellään saisko jostain infrapunakuivaimen testiin ja sillä koittaa tohottaa noita pehmeitä paikkoja.

[JPM]

No niin, hyvä juttu!

[S202]

Syksyn mittaan tehtyä:

Kartaanin asennus, uudet rätit ja kannatinlaakeri

IMG_7404.jpg

Pakosarjoissa ollut liesimusta oli halpa ja hyvän näköinen käsittely mutta yhden pesun jälkeen olivat ruosteessa ja sarjat piti muutenkin irrottaa kun en saanut tulipellin lämpösuojaa paikalleen muuten joten ne oli sama maalata kunnolla. Hiekkapuhallus ja pintaan vht flameproof harmaana, taitaa olla aika lähellä alkuperäistä. Kovetus uunissa ohjeiden mukaan kolmessa vaiheessa, tai no viimeisessä vaiheessa piti tyytyä 300 asteeseen kun ohjeessa on 343 astetta mutta ihan naarmuuntumattoman kova pinta tuli.

IMG_7442.jpg

On se parempi näin, uudet mutterit tilasin pakoputkien kiinnitykseen.

IMG_7444.jpg

Kattokaiteet oli kolhiintuneet niin maalautin ne 7164 tiefdunkelgrau matt sävyllä joka pitäis olla oikea, ainakin näyttää omaan silmään hyvältä.
Kumilistojen takaisin laitto oli aivan helvetin työläs homma mutta sai ne lopulta. Toisen laitto sujui vähän nopeammin kunnes loppua kohti huomasin että se on kierteellä ja eikun irti koko kumi ja aloittaa alusta

IMG_7460.jpg

Umpiot on uudet tyc merkkiset mutta jos se nyt sallitaan kun laseina 500 lasit kunnostettuna ja boschin vilkut. Jäähdyttimet sai kiinnittää lopullisesti, oikean puolen valon sisempää ruuvia ei saa oikein kiristettyä ilmastoinnin lauhdutinpaketti paikallaan. Jäähdyttimen sivuilla olevat muovit sai onneksi muokattua 250TD:stä puretuista muoveista, oikeaa piti vaan kaventaa ja vasemmasta suurentaa imutorven aukkoa alapuolelta.

IMG_7480.jpg

Lattialla kulkevien johtosarjojen tahmaisiksi ja helposti irtoaviksi muuttuneet teipit harmitti siinä määrin että päätin vaihtaa melkein kaikki, muutama ilta siinä vierähti kun yksitellen pyöritteli vanhaa teippiä pois ja uutta tilalle Teippinä hpx viskoosi kangasteippi, oikein hyvän oloinen alkuperäistä vastaava teippi ja meni melkin 3 rullaa eli reilu 70 metriä. Johtoja ei kannata hirveästi irrotella jos ei ole pakko vaan ne pystyy teippaamaan paikallaan joten pysyvät suunnilleen oikeilla paikoillaan, tai onko ne tehtaallakaan niitä mitenkään järjestykseen laittaneet.

johto.jpg

Kattoverhoilun laitoin myös paikalleen ja se olikin yllättäen helpoimmasta päästä hommia.

[EVO X]

Tulee hieno! Mihis sä tuot tän ens kesänä näytille?

[S202]

Kyllähän sillä varmasti johonkin tulee lähdettyä. Toivon mukaan lakkapinta asettuu talven aikana, on se nyt parempi kuin kesällä ja jotkut paikat on ok.
Saa sen nyt joka tapauksessa kasata suunnilleen valmiiksi ainakin sisustuksen ja tekniikan osalta, kylkimuovit ja sellaiset kerkee kiinnittää sitten keväällä. Itse maalausjälki on kyllä upeaa katsottavaa ja kaikki näkymättömiinkin jäävät paikat on tehty huolellisesti.

[EVO X]

Kyllä se siitä kovettunee. Aurinko ja UV olis kova sana avuksi, mutta viimestään sitte keväällä. Ensimmäinen iso Mersu tapahtuma lienee jälleen Himoksen kesäpäivät, sieltä on hyvä alottaa.

[S202]

Joo siihen vois tähdätä, sopivan matkan päässä.

[S202]

IMG_7572.jpeg

Teetin 3d tulosteen tuosta imuputken ja putsarikotelon välipalasta johon tulee lämpöanturi kiinni, tuli kerrasta lähes täydellinen vaikka mallista puuttui paljon paloja ja joutui kuvan perusteella tekemään ne. Muutama muutos tehdään ja yks virhe korjataan niin näitä tulis varmaan pari myyntiin, uusia ei saa enää.