W202 280 -96 tuunaus ja piristys

[Uspi-75]

moron.
Perheessä pitkään ollut sotaratsu -96 vuosimallin c280 on tullut jo muutama vuosi sitten tiensäpäähän, mutta nyt jälkipolvi sai kipinän alkaa laittamaan sitä.

onko järkeä alkaa turbottaan omaa 2,8 konetta (onko se nyt 104.jotakin)
ilmeisesti tässä korisarjassa tehokkain versio on ollut C43 amg jossa 4,3l kone ja 306 hv jota siis käytetään vertailu autona (jarrut taitaa olla amg:ssä suuremmat).

onko 2,8 koneen virittelystä kokemuksia?

nyt ei olla tekemässä mitään 500 hepan mörköä vaan tavoite ehkä se 320 heppaa.

projektin isoin tavoite on tehdä pojan kanssa yhteinen projekti ja aihiona perheessä tunnearvolla varustettu c mersu
kiitos jo etukäteen asiallisista kommenteista

[Eemelicdi]

Alkuperäisen moottorin ahtaminen on kaikista helpoin reitti. Tuo M104 on yksi mersun parhaista bensa moottoreista. Ja turha tyytyä 320hv kun samalla vaivalla saat sen 400hv.

[EVO X]

En muusta tiedä mutta C280 M104 oli manuaalina ensiautona ihan tappopeli Sillä tais vähän kaikki perheen miehet saada vähintään sakot ja taisi lähteä vähän lapasestakin ainakin itseltä Voin vain kuvitella kun tollaseen laittaa sen 400hv niin se on pitelemätön värkki.

[Uspi-75]

Kestääkö 280 alakerta torbotuksen vai pitääkö vaihtaa kiertokankia tai tehdä muuga parannuksia. Kansi varmaan kannattaa käyttää jollain kansisfpällä avarruksessa.
Onko kellään kokemuksia ja valmista konseptia ettei tarvitsisi itse tehdä kaikkia virheitä

[Eemelicdi]

https://turbobandit.ee/content/6-mercedes-tuning

Siinä on infoa jos Lontoon kieli taipuu.

[juha.liuksiala]

M104 kansien pitäis virrata vakiona ihan "riittävästi", jos isosti ahtopainetta (yli 1kilon) laittaa on syytä nokkaakseleita ja venttiili jousia parantaa. Kannen tiivisteestä taitaa tulla ensimmäinen heikko kohta. Athena kannen tiiviste ja lujemmat pultit, sitten myötää muualta. Taidetaan olla yli 500hv, kun neuvovat kiertokankien vaihtamista parempiin. Mutta kyllä moottorista kannattaa välykset sylintereistä ja laakereista kattella. Kansi ehdottomasti koneistamolle, että on tiivis. Ei ne niin isoja summia siellä multa pyytänyt, etteikö siitä kannattais lähteä moottoria virittämään..alkaa nämäkin moottorit jotakin jo maksamaan jos hyvän löytää.. niin näissähän on kympin verran ruttua, nii sitä kannattaa vähän jollakin keinolla alentaa.