OM603 ei pysy kylmänä tyhjäkäynnillä
OM603 ei pysy kylmänä tyhjäkäynnillä
Elikkäs w124 om603 jälkiahdettu. Auto ei pysy ilman kaasua ollenkaan kylmänä käynnissä,kylmänä tupruttaa sinertävän harmaata putkesta. Hetken matkaa kun vaikka ajelee ja kone pikkasen lämpeää alkaa käymään normaalisti taas. Mistähän tätä vikaa alkais etsimään
Re: OM603 ei pysy kylmänä tyhjäkäynnillä
Ketäs sen syöttöpumpun on rakentanu? Vakiohan se ei ole kerta jälkiahdettu on. Tota samaa vaivaa on ilmeisesti ollu siinä kohtaa kun pumppua itte ruuvataan autosta jossa on automaattiaski ja tai ilmastointi. Sammuu tyhjäkäynniltä kun D:n pistää tai ilmastointi lähtee päälle. Voi vika muuallakin olla mutta tuo nyt ekkana mieleen tulee.
Re: OM603 ei pysy kylmänä tyhjäkäynnillä
Auto on manuaali ja vissiin vakio pumpulla mitä ruuvattu. Kylmänä lähtee käyntiin hyvin muttei pysy käynnissä ilman että kaasua pitelee silloinkin tuntuu kauhesti pätkivän ja rötää aika rajusti. Noin 2-4 minuutin kaasun pitämisellä auto alkaa taas käymään normaalisti tyhjää. Lämpimänä tupruttaa satunnaisesti sinistä putkestä ja tuntuu kuin auto pätkisi tyhjäkäynnillä lämpimänäkin. Öljynpaineet lämpimänä tyhjäkäynnillä 1-2 bar välillä.
Re: OM603 ei pysy kylmänä tyhjäkäynnillä
Tarkennetaas vielä. Kun itte omatoimisesti pumppuun ruuvataan lisää syöttöä niin siinä voi käydä niin että tyhjäkäyntikierokset nousee. Sitä sit kompensoidaan pienentämällä pumpun päälläolevasta ruuvista ja on pumpun sisälläkin ruuvi muistaakseni. Siitä sit seuraa se että moottori ei jaksa käydä tyhjää jos siinä on vähänkin kuormaa mitä normaalisti ei ole. Ne tilanteet millon noin on niin on juurikin jos auto on automaatti ja pistetään D tai R, tai siinä on ilmastointi ja sen kompura lähtee päälle tai sit tuo et mosa on kylmä.
Kuten alkuun meinasin niin voi vika muuallakin olla mutta tuo kuvailemani tilanne on yksi oikein varteenotettava vaihtoehto.
Jos auto on mieluinen ja sitä on aie pitää ni kiikuta se syöttöpumppu pajalle jossa säätö osataan tehdä oikein
Kuten alkuun meinasin niin voi vika muuallakin olla mutta tuo kuvailemani tilanne on yksi oikein varteenotettava vaihtoehto.
Jos auto on mieluinen ja sitä on aie pitää ni kiikuta se syöttöpumppu pajalle jossa säätö osataan tehdä oikein
Re: OM603 ei pysy kylmänä tyhjäkäynnillä
Ja lisäyksenä vielä pakokaasu ei haise öljylle vaan tosi katkeralle diisselille. Niinku vanha traktori
Re: OM603 ei pysy kylmänä tyhjäkäynnillä
Tyhjäkäynti säädetty minun mielestä aika korkealle noin 1000rpm
Re: OM603 ei pysy kylmänä tyhjäkäynnillä
Tuo on jätetty noin juurikin siitä syystä että jos sen säätää normaalille tyhjäkäyntikierroksille niin sit ei enää pysy käynnissä lämpimänäkään.
Kyl kaikki oiret viittaa vahvasti syöttöpumpun säätöihin.