W124 Lämmityslaitteen moottori

[Sami H.]

Nyt on uusi moottori asennettu. Ja niinku sanoin, vaikka ihan tavallista yrittää tehdä, hyvää vaan tuppaa tulemaan. Ennen toi moottori satunnaisesti ja välillä hermoja kiristävästi vinku ja kolmos- ja nelosnopeudet olivat yhtä tehokkaat. Uuden moottorin myötä kaikki nopeudet toimii ja vieläpä ilman ylimääräsiä vikinöitä tai rohinoita.

[samih]

Tassa kommenttina viela etta sama Motonetin (tai minka tahansa puljun) moottori kay nyt todistetusti myos oikeanpuoleisella ohjauksella varustettuun S124:aan. Nayttaa olevan tuurista kiinni minka moottorin sielta saa. Omani oli joku "Uni"-merkkinen halpakopio, minka valmistusmaasta ei ollut tietoa. Erona Boschiin oli se, etta molemmat navat olivat samalla liittimella (alkup. + uros, - naaras).

Vanha Bosch-moottori alkoi kiukutella siten, etta lahti pyorimaan vasta esim. kaarteessa tai patopaineen avustuksella. Pyoriessaan se piti myos aikamoista rohinaa. Hiilia ei enaa oikeastaan ollut jaljella, ja kollektoriin oli kulunut puolen millin ura. Laakereissa ei ollut valysta yhtaan ja akseli pyori herkasti. Propelli lahti irti lyomalla, kiitos vain vinkista. Tuurnaa ei ollut kasilla, joten uhrasin lopulta onnistuneesti pari lidl-poranteraa tekniikan alttarilla. Vanha moottori ratkesi prosessin aikana, ei ihan huvikseen kannata alkaa irroittamaan sita siivista.

[Pensam111]

Onko tietoa passaako tuo ilmastoidun puhallin tuollaiseen ilman ilmastointia olevaan malliin?

[Juhani Halmeenmäki]

Ei, AC'lla on kaksisiipinen = siivet molemmissa päissä, ja ilman = siivet vain oikealla puolella.

[Pensam111]

Joo niin on. Tuossa vain yksi varaosadiileri väitti että kaksisiipinen passaa tuon yksisiipisen paikalle..

[Juhani Halmeenmäki]

Tilaa siellä kotelossa kyllä on, mutta ei pelkkä moottori kyllä riitä, jos haluaa, että kansi menee kiinni ja puhaltaisi sisällekin...

Näyttökuva 2025-12-10 113442.jpg

Eiköhän tuo kerro, että ei oo, ei tuu!

[Pensam111]

Kyllä vain