EQC - niin huono kuin väitetään?

[Avantgarde]

Eli otsikonmukainen kysymys - onko EQC niin paska kuin väitetään?

Itseäni miellyttää ulkonäkö, sisustus ja kojelauta. Mutta tekniikka arveluttaa.

[M-B Emperor]

Riippuu vähän mitä kaikkea siitä väitetään. Moottoreiden jäähdytysnesteongelmiako? Muuta isompaa en ainakaan muista kuulleeni/nähneeni. Tuostakin ongelmasta paha mennä sanomaan sen enempää kuin mitä esim. Kokkolan autohuollon videoista on nähnyt. Itseäkin kiinnostaisi, kuinka yleisestä ongelmasta todellisuudessa puhutaan ja millä ikävuosilla ja kilometreillä vian pitäisi ilmetä jos ilmenee.

Minulla on ollut viime toukokuusta saakka 2020 vuoden EQC, jonka on liike tänä vuonna tuonut ulkomailta. Kilometrejäkin nyt vajaa 120 000. Moottorit eivät ole hajonneet ainakaan tietääkseni, vaan auto liikkuu ihan normaalisti. En toki tiedä onko ulkomailla ollessa vaihdettu moottoreita tai onko autoon tehty esim. Kokkolan autohuollon tekemän ratkaisun tyyppinen muutos. Olikohan kesällä kun muutaman kerran oli jokin ohjelmistobugi tai vastaava ettei näytössä jokin näkynyt oikein tai peilit kääntynyt auki, mutta virrat pois ja ovet lukkoon ja uusi yritys auttoi niihin. Eikä nyt ole pitkään aikaan ollut mitään tuollaisia.

Itseäkin vähän mietitytti auton osto, mutta enpä jaksa pelätä vikoja ja halusin sähköauton (hienon, tehokkaan, premiumin) kun alkoi bensan hinta ottaa päähän liikaa ja EQC hinnat on käytetyissä todella hyvällä tasolla jos miettii niiden hintaa uutena. Olen tykännyt kyllä ja toistaiseksi ei mitään remontteja ole tarvinnut tehdä, toki auto oli ostaessa vasta huollettu ja katsastettu. Kulutus toki on melko suurta verrattuna uudempiin tai pienempiin sähköautoihin, mutta itselle sillä ei niin väliä ole kun lataan kotona varmaan 99 % latauksista eli vain suht harvoilla pidemmillä matkoilla muualla. Latauksen hinta on näin edullinen ja vaikka kulutus ei pienin mahdollinen ole, niin ajaminen on paljon halvempaa kuin edellisellä bensa-autolla.

[tahtoomersun]

Eikä se jäähdytysneste moottorissakaan olisi ongelma, jos huolto viitsisi avata sen tyhjennysruuvin.

[MJPfin]

Eikä se jäähdytysneste moottorissakaan olisi ongelma, jos huolto viitsisi avata sen tyhjennysruuvin.

Tää on mielenkiintoinen pointti, mutta miksi siinä ylipäätään on se ruuvi?
Reikä auki olisi parempi, näkee sen sitten jos vuotaa, glykoli jättää kuitenkin jäljen siihen eikä koskaan menisi moottoriin asti.

[multiviri]

Avoimesta reiästä pääsee nestettä myös sisäänpäin esim. syvässä lätäkössä kahlatessa. Toki jonkinlainen suuntaventtiili tms. toimisi apuna

[tahtoomersun]

Ei autonvalmistaja voi oikein tehdä sellaista ratkaisua, jossa jotain valuu maahan?

[Orlov]

Oli aikoinaan yksi parhaimmista vaihtoehdoista,mutta myynti ehdot ja takuu tuhosi täysin ostohalut,autona erittäinkin miellyttävä ja haluttomuus "käteiseen", kuka näinä aikoina edes rahoittaa autoa jollain lainoilla?

[SamuliR]

Oli aikoinaan yksi parhaimmista vaihtoehdoista,mutta myynti ehdot ja takuu tuhosi täysin ostohalut,autona erittäinkin miellyttävä ja haluttomuus "käteiseen", kuka näinä aikoina edes rahoittaa autoa jollain lainoilla?

Monikin rahoittaa lainalla.
Vaikka sul olis tilillä se määrä euroja (monella ei ole) niin onhan se näillä koroilla fiksumpaa ottaa auto osarilla ja sijoittaa loput.
Kokonaistaloudellisesti mietittynä parempi ratkaisu se on.

[dealer]

onhan se näillä koroilla fiksumpaa ottaa auto osarilla ja sijoittaa loput

Onko ?
Millaisella korolla auton saa osamaksulla ja minkä verran enemmän rahoille saa korkoa jos sijoittaa ne riskittömästi ?
Pitää ottaa huomioon että siitä sijoitetusta pääomasta maksetaan sitten kyseistä rahoitusta pois joka kuukausi, että tulee todenmukainen vertailu.

En ole autoa ostamassa millään maksutavalla mutta katsoin nyt Kamux / Saka / Kymppiplus rahoituksista että todellinen vuosikorko on vajaan 10% luokkaa.

[kilander]

Vähän ohi otsikon menee, mutta ihan järkyttäviä on korot autoliikkeillä.
Pienemmissä summissa 399 euron perustamismaksu nostaa todellisen vuosikoron yli 16 prosentin.
Melko kallista jos 6 tonnin lainasta maksat yli 8 takaisin.