Clk 320 automaatti vikaa, pakko ei meinaa mennä päälle

[MeseCLK320]

Joo elikkäs vika ilmaantunut melkeinpä yhtäkkiä. En ole huomannut laatikossa vikaa tai outoja ääniä, mutta nyt ei meinaa pakkia saada millään päälle. Pysyy P:ssä
Sitten jonkin ajan kuluttua sen saa päälle ja vaihtaa pykälältä toiselle normisti, kun taas vie P-tila@n ja vika tulee pian uudestaan.
Auto onneksi nyt parkissa. Hirveän kauas ei uskalla ajelemaan lähteä

Mikähän vika tämä on? Ja onko tulossa niin kallis vika, että pitää miettiä koko laitteen myyntiä?

[Peq02]

Mikä korimalli, mikä kone, mikä laatikko, mikä valmistusvuosi?

[MeseCLK320]

Mikä korimalli, mikä kone, mikä laatikko, mikä valmistusvuosi?

Tämä on siis W208 ja 3.2l V6. VM 2001
Nyt täytyy laatikon osalta kyllä todeta, että en tiedä laatikon mallia...

[MeseCLK320]

Mikä korimalli, mikä kone, mikä laatikko, mikä valmistusvuosi?

Niin ja lisään sen, että vaihteen valitsin tai kun yrittää siirtää P:ltä R:lle niin se ei anna sitä tehdä. Se on vaan ikään kuin jumissa ja jäykkä, eikä anna siirtää ei millään.
Eli ei käy niin, että vivusta kun siirtää niin se siirtyisi helposti, mutta sittrn vaihteen kytketty monen kestäisi kauan, vaan itse vipu ei anna ei sitten millään siirtää. Kun jonkin aikaa veivaa, käynnistelee ja sammuttelee autoa, polkee poljinta, niin antaa siirtää, mutta tässä kun palataan P:lle, niin pian se jumittaa...sen se kyllä tekee myös, että ilmoittaa jonkin polttimon olevan sökö, kun siirtää pakille (silloin kun se onnistuu), mutta mikään polttimo ei vaikuttaisi olevan pimeänä

[Peq02]

Todennäköisesti keppiyksikkö viallinen. Starin päähän tekemään koodien luku ja toiminnallisuustestit

[jukkis.]

Jarruvalo katkaisin voisi olla rikki. Vikakoodien kannattaisi lähteä eteenpäin. Ja jos palaneen polttimon ilmoitus tulee kun kytkee pakin päälle niin todennäköisesti siellä on peruutus valon polttimo palanut.

[Efraim]

Keppiyksikön viat vaihtelevat. Eräässä W211:ssä keppi ei liikkunut P:ltä pois eikä siirtynyt R:lle, jos painoi jarrua. Ilman jarrua tai käsijarru päällä pelasi.

[FinlandMerceds]

Mikä korimalli, mikä kone, mikä laatikko, mikä valmistusvuosi?

Tämä on siis W208 ja 3.2l V6. VM 2001
Nyt täytyy laatikon osalta kyllä todeta, että en tiedä laatikon mallia...

Laatikko on 5vaihteinen (722.6xx)
eli tuolla kun haet juttuja,

yleisin vika tulla kuvauksella on keppi yksikon "solenoidi" seuravan tulee jarruvalon katkasin,
virtalukolta kepakolle lähtevä vaijerri huonosti, tcun väärä öljyn määrä,

kepin saa tarvitaessa liikelle kun painaa pakko vapautus napullasta

[MeseCLK320]

Kiitokset monista neuvoista! Minäpä lähden selvittämään vikaa.
Tosiaan keppiyksikköä, solenoidi@, jarruja katkaisij itekin ehin pohtia.

Väliaikaisratkaisunahan voin jättää N:lle ja käsijarru päälle, tarpeen mukaan joku palikka vielä renkaan eteen, mutta auto kyllä on suoralla tiellä parkissa.

Mutta selvitän vian

Hyvät joulut kaikille!

[karra]

Laatikko on 5vaihteinen (722.6xx)
yleisin vika tulla kuvauksella on keppi yksikon "solenoidi" seuravan tulee jarruvalon katkasin,
virtalukolta kepakolle lähtevä vaijerri huonosti, tcun väärä öljyn määrä,

Tää oli kyllä hyvä mikähän on oikea öljyn määrä TCU:ssa

No asiaan, ketjun aloittaja mainitsi myynnin olevan ehkä mahdollista. Täällä Lappeenrannassa olisi ostaja tuollaiselle isokoneiselle 208:lle.

Tsemppiä remonttiin ja hyvät joulut!

[FinlandMerceds]

, tcun väärä öljyn määrä,

Tää oli kyllä hyvä mikähän on oikea öljyn määrä TCU:ssa

Oikea öljy määrää = 0 ,
Tyhjä 0
täysin kuiva o