Om651 moottoririkko

[tahtoomersun]

Voihan siitä olla myös kansi rikki. Siirry seuraavaan ja pyydä varausmaksu takaisin. Miksi ihmeessä makselette noita varausmaksuja autoista, joita on liikkeet täynnä??

[Eemelicdi]

Jos itse tuon ostaisin niin auton pitäisi toimia koeajolla täysin virheettömästi. Meinaatko ajaa auton paaliin asti?
Joudut selittelemään seuraavalle omistajalle kanssa nuo kaikki aukot huoltokirjassa.

Teetkö tuon täydellisen huollon itse? Kun vaihdat tuohon autoon kaikki suodattimet, jarrunesteet, vaihteistoöljyt, peräöljyt ja moottorin vedet+ öljyt niin liikkeen lasku huitelee jossain 1500eur-2500eur nurkilla.

Ja onkohan nuo kahdet renkaat kenties auton ensiasennus renkaat?

[T-Row]

Tuosta katsastuksen korkeasta mittarilukemasta en olisi huolissani, koska sitä edeltävä ja seuraava mittarilukema täsmää niin hyvin huoltohistorian kanssa. Lienee katsurin näppäilyvirhe.

Oletko kurkannut auton hanskalokeroon, että löytyykö sieltä huoltokuitteja? Tuo yksi huoltoväli on niin kummallisen pitkä verrattuna muihin merkintöihin, että voi olla mahdollista, että yksi merkintä on jäänyt vaan tekemättä sähköiseen huoltokirjaan syystä tai toisesta. Tämä mahdollinen välistä jäänyt huoltokuitti saattaisi tuurillaan löytyä auton paperien joukosta.

[dealer]

OM651 kestää todistettavasti 62000 km ilman moottoriöljynvaihtoa, mutta ei siitä yhtään yli.

[E200kompressor]

OM651 kestää todistettavasti 62000 km ilman moottoriöljynvaihtoa, mutta ei siitä yhtään yli.

Tuo on jo enemmän kuin moni ensimmäinen omistaja autoa pitää.

Omasta kokemuksesta Vag-bensakone kestää yli 85 000km kun vaihtaa öljyt kaksi kertaa eli reilut 35 000km per vaihtoväli (viiden vuoden välein).

[dealer]

Seat Ibiza kesti uudesta noin 80000 kilometriä. System Porsche nääs.

[Aopi]

Tässähän on kyse yli 15 vuotta vanhasta mersusta, joten jotain pientä on jo pakko sietää. Jos kaiken pitäis olla ja toimia virheettömästi, niin onnea vaan sellaisen yksilön etsintään.
Tuon ikäisessä on historiasta riippumatta aina jotakin roplattavaa, joten kannattaa varautua 500-1000€ korjauksiin ja huoltoon vuodessa, jos itse tekee. Ja sitten pitää olla joka hommaan se perk..."staari".

[Taikl]

Voihan siitä olla myös kansi rikki. Siirry seuraavaan ja pyydä varausmaksu takaisin. Miksi ihmeessä makselette noita varausmaksuja autoista, joita on liikkeet täynnä??

Varausmaksu maksettu ihan sen takia, että auto tuodaan lähimmälle toimipisteelle, joten itse säästin ajoa n.1500km, ei siinä sen kummempaa syytä ole. Varausmaksun kyllä saan takaisin tässä tilanteessa, se on jo myyjän kanssa käyty läpi.
Lisäksi varusteilla joilla auton halusuin + 4matic, niin eipä niitä tunnu ihan hirveästi olevan, eikä auto saa olla vuosimallia 2014 uudempi jotta se on euro5 vielä. Seki karsii aika paljon tuota facelift tarjontaa..
Tänään siitä kannen nostavat pois ja vievät koneistamolle. Korjauksen jälkeen liikkeen pitää autolla ajaa rapia 700km ennenko se täällä on, joten luulis tapansa näyttävän jos siitä vielä jokin muu on rikki

[tahtoomersun]

Voihan siitä olla myös kansi rikki. Siirry seuraavaan ja pyydä varausmaksu takaisin. Miksi ihmeessä makselette noita varausmaksuja autoista, joita on liikkeet täynnä??

Varausmaksu maksettu ihan sen takia, että auto tuodaan lähimmälle toimipisteelle, joten itse säästin ajoa n.1500km, ei siinä sen kummempaa syytä ole. Varausmaksun kyllä saan takaisin tässä tilanteessa, se on jo myyjän kanssa käyty läpi.
Lisäksi varusteilla joilla auton halusuin + 4matic, niin eipä niitä tunnu ihan hirveästi olevan, eikä auto saa olla vuosimallia 2014 uudempi jotta se on euro5 vielä. Seki karsii aika paljon tuota facelift tarjontaa..
Tänään siitä kannen nostavat pois ja vievät koneistamolle. Korjauksen jälkeen liikkeen pitää autolla ajaa rapia 700km ennenko se täällä on, joten luulis tapansa näyttävän jos siitä vielä jokin muu on rikki

Aivan, itselle tuo on vaan vieras tapa ostaa autoa, niin en tullut ajatelleeksi, kun 10km säteeltä löytyy kaikkien merkkien liikkeet ja myös isoimmat jobbarit, jotka tosin kierrän kaukaa.
Silloin kun olen ollut käytettyä ostamassa, niin olen pyytänyt auton koko päiväksi tai viikonlopuksi koeajoon, niin siinä saa jo aika hyvän kuvan autosta ja sen kunnosta.
Varmasti tuo 700km siirto kertoo tuliko auto kuntoon, jos siirtoajon tekijä siitä mitään ymmärtää, tai haluaa kertoa.

[E200kompressor]

Voihan siitä olla myös kansi rikki. Siirry seuraavaan ja pyydä varausmaksu takaisin. Miksi ihmeessä makselette noita varausmaksuja autoista, joita on liikkeet täynnä??

Varausmaksu maksettu ihan sen takia, että auto tuodaan lähimmälle toimipisteelle, joten itse säästin ajoa n.1500km, ei siinä sen kummempaa syytä ole. Varausmaksun kyllä saan takaisin tässä tilanteessa, se on jo myyjän kanssa käyty läpi.
Lisäksi varusteilla joilla auton halusuin + 4matic, niin eipä niitä tunnu ihan hirveästi olevan, eikä auto saa olla vuosimallia 2014 uudempi jotta se on euro5 vielä. Seki karsii aika paljon tuota facelift tarjontaa..
Tänään siitä kannen nostavat pois ja vievät koneistamolle. Korjauksen jälkeen liikkeen pitää autolla ajaa rapia 700km ennenko se täällä on, joten luulis tapansa näyttävän jos siitä vielä jokin muu on rikki

Siitä ei ole epäilystä etteikö siihen voisi uutta kannentiivistettä laittaa mutta se oleellisin juttu on miksi se alkuperäinen on mennyt rikki?

Toiseksi, onko glykolia vuotanut öljyn joukkoon kus laakerit tuhoutuvat nopeasti jos on glykolia öljyssä. Ei kansiviat ihan itsestään tule, joku syy siihen on.

Auto on kuitenkin jo vanha, melkein 400 000km ajettu ja kone paskana jo valmiiksi.

[Aopi]

Voihan siitä olla myös kansi rikki. Siirry seuraavaan ja pyydä varausmaksu takaisin. Miksi ihmeessä makselette noita varausmaksuja autoista, joita on liikkeet täynnä??

Varausmaksu maksettu ihan sen takia, että auto tuodaan lähimmälle toimipisteelle, joten itse säästin ajoa n.1500km, ei siinä sen kummempaa syytä ole. Varausmaksun kyllä saan takaisin tässä tilanteessa, se on jo myyjän kanssa käyty läpi.
Lisäksi varusteilla joilla auton halusuin + 4matic, niin eipä niitä tunnu ihan hirveästi olevan, eikä auto saa olla vuosimallia 2014 uudempi jotta se on euro5 vielä. Seki karsii aika paljon tuota facelift tarjontaa..
Tänään siitä kannen nostavat pois ja vievät koneistamolle. Korjauksen jälkeen liikkeen pitää autolla ajaa rapia 700km ennenko se täällä on, joten luulis tapansa näyttävän jos siitä vielä jokin muu on rikki

Onkohan tässä yksilössä nelivetoja vaivaava etupään vetoakselin tukilaakeri kunnossa. Jos ei niin remontti edessä. Kannattaa tsekata.

[DBFI]

Onkohan tässä yksilössä nelivetoja vaivaava etupään vetoakselin tukilaakeri kunnossa. Jos ei niin remontti edessä. Kannattaa tsekata.

Mutta tuonhan auton ostaja katsoi positiiviseksi piirteeksi. Mennään aika kauas otsikosta, ehkä tätä autoyksilöä voisi puida omassa threadissään.

[Taikl]

Onkohan tässä yksilössä nelivetoja vaivaava etupään vetoakselin tukilaakeri kunnossa. Jos ei niin remontti edessä. Kannattaa tsekata.

Mutta tuonhan auton ostaja katsoi positiiviseksi piirteeksi. Mennään aika kauas otsikosta, ehkä tätä autoyksilöä voisi puida omassa threadissään.

4matic ja sen laakeroinnit öljypohjanläpi on tuttua juttua, joten siitä en murehi ennenko saan sen käytettyä nosturilla mikäli tästä vielä kaupat joskus tulee..

Mutta asia mitä kuitenkin lähin täälä kyselemään liittyi tuohon itse perus moottoriin ja sen maholliseen kansi / kannentiiviste vikaan. Tääläkään ei siis porukka ole näihin vaivoihin tämän moottorin kanssa törmänny.

Mietin jopa että oisko viallisen egr:n lauhuttimen kautta voinu päästää paineet nestepuolelle, ehkä vähä kaukaa haettua sekin.

[E200kompressor]

....

Forumi haluaa muokata viestejä ihan omalla tavallaan

[E200kompressor]

.

[FinlandMerceds]

Mutta asia mitä kuitenkin lähin täälä kyselemään liittyi tuohon itse perus moottoriin ja sen maholliseen kansi / kannentiiviste vikaan. Tääläkään ei siis porukka ole näihin vaivoihin tämän moottorin kanssa törmänny.

Mietin jopa että oisko viallisen egr:n lauhuttimen kautta voinu päästää paineet nestepuolelle, ehkä vähä kaukaa haettua sekin.

Voihan sieltä kautta painetta päästä purkkiin,
Mutta siihen että painetta tulee purkkiin riittää vaikka kiinni jämähtänyt termostaatti, mieleen tulee myös alipaine ohjattu vesipumppu,

Laakereitahan näistä kyllä menee kuin leipää,