W210 Miten koodataan avain

[Öljyvuotopena]

Taas pitää kysellä neuvoja,
Mulla on w210 vm98 väyrysessä 1 avain tällä hetkellä ja haluaisin vara avaimen varmuudeksi,

Mulla on tallessa pari edellisen väyrysen avainta eli avaimia löytyy identtisiä mutta pystyykö niitä koodata toimimaan tohon nykyseen väykkyyn?

Jos on osaajia esimerkiksi jotka osais koodata niin voin maksella avusta ja käteistä löytyy!

[Timo L.]

Tällä Itä-Savossa koodausapua löytyy ainakin paikalliselta avainsuutarilta. Virtalukko täytyy irrottaa ja viedä mukana.

[Väsynyt Mies]

Onko avain minkä mallinen? Jos se on sellainen kokonaan muovinen mokkula, jossa virtalukkoon menee vain lyhyt tumppi, niin niitä ei saa uudelleen koodattua ja uusia saa vain marmorilta rekkarilla ja henkkareilla.

[MiHe]

vanhan toimivan avaimen saa kloonattua 'tyhjään' avaimeen, ei käytettyyn

[Öljyvuotopena]

Tossa kuva avaimesta..
Eli en tee vanhoilla väyrysen avaimilla mitään? Autot jo romuttamolla joiden avaimet siis pyörii muistona,
Onko mikä sitten halvin keino teettää uusi avain varalle?

Tosiaan ainoo avain mikä nyt on niin oli vähän ongelmaa että välillä kun työntää virtalukkoon niin ei kai "tunnista" avainta pitää ottaa pois ja laittaa uusiks niin löytää avaimen,
Mietin että jos oire pahenee niin kai olis hyvä olla vara avain.. Patterit vaihoin avaimesta ja ehkä parani vähän tilanne mut silti tekee välillä tota

IMG-20260109-WA0000.jpg

[MiHe]

pattereilla ei ole mitään tekemistä tunnistamisen tai startin kanssa. Avaimessa on kela mikä indusoi jännitteen piirille kun avain työnnetään virtalukkoon, aika yleinen vika että kela alkaa irtoamaan. Foorumilla ja juutupessa videoita. Voi olla myös itse virtalukon vikakin, harvinaisempi kyllä.

Mutta täysin totta että kaksi avainta pitää olla. Sitten kun käy väärin, se ainoa avain joutuu pesukoneeseen, järvenpohjaan renkaan alle, on kallista teettää nopeasti virallinen avain. Kloonaukset maksavat reilun satasen luokkaa. Avainfirmoja on ympäri suomea.

[Väsynyt Mies]

Uusi virallinen avain maksaa merkkiliikkeen kautta 300€ ja 50€ lisää, jos haluat metallisen avaimen myös. Tilaus vaatii auton rekisteriotteen ja henkilöllisyystodistuksen. Maksu tilauksen yhteydessä toimitus kestää noin viikon.

[T-Row]

pattereilla ei ole mitään tekemistä tunnistamisen tai startin kanssa. Avaimessa on kela mikä indusoi jännitteen piirille kun avain työnnetään virtalukkoon, aika yleinen vika että kela alkaa irtoamaan. Foorumilla ja juutupessa videoita. Voi olla myös itse virtalukon vikakin, harvinaisempi kyllä.

Mutta täysin totta että kaksi avainta pitää olla. Sitten kun käy väärin, se ainoa avain joutuu pesukoneeseen, järvenpohjaan renkaan alle, on kallista teettää nopeasti virallinen avain. Kloonaukset maksavat reilun satasen luokkaa. Avainfirmoja on ympäri suomea.

Mulla temppuili toinen avain siten, että virtalukko ei meinannut sitä mitenkään tunnistaa. Kuitenkin joka ikinen kerta kun avaimen ollessa virtalukossa painoi avaimesta ovenavauspainiketta, niin virtalukko tunnisti avaimen välittömästi. Mistähän tämä johtuu? Avaimen kun pitäisi toimia ilman pattereitakin.

[DBFI]

Mulla temppuili toinen avain siten, että virtalukko ei meinannut sitä mitenkään tunnistaa. Kuitenkin joka ikinen kerta kun avaimen ollessa virtalukossa painoi avaimesta ovenavauspainiketta, niin virtalukko tunnisti avaimen välittömästi. Mistähän tämä johtuu? Avaimen kun pitäisi toimia ilman pattereitakin.

Avaimen kärsässä olevan kelan juotokset yleinen ongelma. Voi yhdistää satunnaisesti tai lakata yhdistämästä kokonaan. Jos kela rikki tai juotokset vialliset niin avain ei saa sähköä paitsi nappia painaessa paristolta.

[Öljyvuotopena]

Onko halvempaa keinoa kuin 300e hommata vara avain?

[GL 420 CDI]

Ei ole. Seuraavaksi lähden omaan W140 mallin avainta kysymään mätänetiltä että pääseekö edes lähelle 300

[jamo]

Joku vuosi takaperin hävisi ainut w210 avain ja tilasin Jkl käyttöauton kautta uuden avaimen runkonumerolla tais olla jotain 350e sanoivat et avain toimii suoraan. Aattelin et saan auton nopeasti takas liikenteeseen, no avain tuli ja kokeilemaan, ei tapahdu mitään vaikka painelee miten nappia. Sit soitto et mikä homma, kuulemaan auto pitää tuoda heille ja tutkivat mikä on, no auto sinne ja muutaman viikon päästä soittelin mikä tilanne?
Ei kuulemma saa jostain syystä koodattu avainta ja joutuivat tilaa toisen koodaus avaimen ja sit taas muutama viikko ja soitin mikä tilanne ni kuulemma on virtalukko rikki, jännä juttu kun auto on toiminut täysin ennen avaimen katoamista no sit tilattiin uusi virtalukko ja taas viikko meni kyselin tilannetta ja nyt on kuulemma rattilukko rikki myös ja sitä ei kuulemma saa mistään enää uutta tai ei ainakaan ne saa. Siinä vaiheessa sanoin et haen romun pois kun tuntuu hajoavan vain osia lisää.
Auto kärryllä kotiin ja löysin vastaavasta purku autosta ecu avaimen virtalukon rattilukon 70e ja auto tuli kuntoon

[Öljyvuotopena]

Oon kuullu että 200 eurolla sais uuden avaimen eikä ollu marmoritiski..
Mut joo pitää selvitellä,
Olisin toivonu jopa pääseväni alle 200 euroon kun on jo 1 toimiva avain yms kasa vanhoja väykyn avaimia

Mut noin rapeilla hinnoilla melkeen ajelen yhelläkin avaimella sen mitä toimii ja sitten uus ku lahoaa avain

[AK47]

Avainasiassa on monenlaista tietoa ja kokemusta. Tässä yksi: v€ho raisiossa sanoi että avaimen saa 300+eur. Tarvitsee rekisteriotteen ja henkilötunnuksen tilatessa. Näinpä menin sinne tunnin ajomatkan päästä. Paikalla vaativat että missä auto ja vanha avain. Selitin että toimin ohjeenne mukaan ja tässä on henkkari ja rekisteriote, autosta ja vanhasta avaimesta ei puhuttu puhelimessa mitään. Auto tunnin matkan päässä pimeänä. Avain sattui olemaan mukana. Ei siis saanut avainta tilattua. Siihen aikaan riitti soitto kl varaosaan kopio rekisteriotteesta sähköpostiin ja ajokortista myös ja avain tuli postissa ja pelasi heti ja maksoi 300.

Veholla selittelivät että heidän sininen avain pitää työntää auton virtalukkoon ja sitten voidaan tilata uusi avain. Muuten ei onnistu. Ei selitetty miksi näin pakko toimia hankalassa tilanteessa jossa pitäisi hinuuttaa auto tunnin päästä heille kalliilla avaimen hintaa kalliimmalla kululla. Samoin heidän olisi kuulema pitänyt koodata avain autoon kun se on saapunut. Yhden selityksen mukaan avainta pidetään virtalukossa suhteellisen pitkä aika.

No, ehkä sinisellä avaimella katsovat mikä avainpaikka on vapaana. Toki olisivat voineet katsoa mikä määrä avaimia oli auton mukana tilattu mutta ei käynyt. Kerroin että autossa on ollut 2 avainta ja muut paikat on vapaana. Ei kelvannut sekään kun pyysin tilamaan avaimen kolmospaikkaan. KL onnistui siinä kyllä.

Vanhempaan autoon ei kannata vehoa ajatellakkaan, ja en kyllä ajattelisi uuteenkaan, veisin jonnekkin muualle kuin suomen v€hoon, ehkä Viroon tai Ruotsiin.

Moni paikka tekee muoviavaimia 120 hinnasta ylöspäin ja pelaavat.

Avaimissa itsessään vikamahdollisuuksina kelan juotoksen tai ir ledin juotoksen pettäminen. Jos kela irti niin jo onkin mainittu että vaatii avaimen avausnapin painamisen kun avain ei saa virtaa virtalukon kautta (virtalukossa vastakela). Ir ledin juotosvika taas näkyy kun ottaa digikameran etsimen kautta kuvaa kun painaisee avaus tai sulkunapista että morsettaako se avain ollenkaan.

Jos avain morsettaa niin lukon temppuilu voi johtua tosi likaisesta avaimen linssistä ja/ tai tosi likaisesta virtalukon linssistä. Myös virtalukon sisällä on vastaanotinlinssi ir valolle eli sen linssipinnan puhdistus voi auttaa myös. Joissakin virtalukoissa on lämpövikaongelmia tiettynä ajankohtana valmistetuissa virtalukoissa.

Vanhat avaimet ja miksei virtalukotkin kannattaa pitää varaosina. Niistä saa painonappeja ir ledejä keloja ja piirilevyjä ja tietenkin kuoria.

[Öljyvuotopena]

120 kuulostaakin jo paremmalta!
Pitää alkaa soitteleen paikkoja läpi,
Samalla kyllä silti kyselen että saisko eri väykyn avaimesta tehtyä tuohon..