SEC 560 pakosarjat

[SEC-89]

Moi!
Olen ajatellut laittaa secin pakosarjoihin keraamisen pinnoitteen. Viitasaarella on yritys mikä tekee ceracote pinnoituksia. Mikähän noiden alkuperäinen väri numero on? Ja onkohan museo tarkastusta ja classic data raporttia varten pakosarjan väri miten tarkka?

IMG_20260106_161530283.jpg

[Timo L.]

Jos ajattelet autoa museorekisteriin, sinulla on siis ajatus pitää auto alkuperäisenä. Tällöin sävyllä on väliä. Muuttaako pinnoitus miten paljon pinnan ulkonäköä? Värisävystä täällä oli minusta hyvä keskustelu, olikohan EVO X:llä jotain kaavaa.

Jos ajattelet Classic Dataa, eikä autosi ole muuten rakennettu, siinäkin arvostetaan alkuperäistä kaikista eniten. C126 on sellainen auto, että se on arvokkaimmillaan alkuperäisenä. Voidaan sanoa, että jos autosi on erittäin hyväkuntoinen, sillä on mielenkiintoinen historia, kaikki dokumentit tallessa ja kohtuullisilla, todennettavilla metreillä - en tekisi noille pakosarjoille mitään. Jos taas sitä on reippaasti muutettu, silloin tehdään jälleenrakennusarvon määritys, ja pakosarjojen alkuperäisyydellä ei ole väliä.

Terv. museo- ja Classic Data -tarkastaja . Annan mielelläni lisätietoja.

[SEC-89]

Täytyykin vielä miettiä tätä. Irroitin pakosarjat kun vuotivat parista kohtaan. Nyt olis vaan niin helppo se maalaus tehdä. Muuten auto on alkuperäis kuntoinen.

[touhottaja]

minä keltapassivoin pakosarjat eikä museo tarkastuksessa ollut mitään vaikeuksia, muutaman vuoden se kestää ja sitten alkaa pinta muuttumaan rumaksi

[karra]

Kaveri pinnoitti 250 SE Coupen sarjat tummanharmaaksi jossain keramiikkapajassa pkseudulla.

Kerran nyt nuo on irti niin mitä jos valitset sellaisen beigen, eikös ne sen värisiä olleet uutena?

[S202]

Maalasin omat m103 sarjat vaalean harmaalla vht flameproofilla ja tuli mielestäni hyvät. Purkki maksaa reilu parikymppiä ja kovetus uunissa(omalla vastuulla)

[EVO X]

Eipä mullakaan mitään koodia ole, mutta orkkiksenahan se on sellanen luunvalkoinen/vaalea beige, kuten Karra tuossa mainitsi. Vaalean harmaa sopii varsin hyvin, kun se jossain määrin tulee värjäytymään käytössä kumminkin sinne lämpösen suuntaan. Itse olen käyttänyt paljon POR15 manifold grey pinnoitetta, se toimii hiekkapuhalletun valuraudan kanssa hienosti. Pysyy myös kohtalaisesti kun harjaa ruosteet ja pesee tinnerillä, muttei ole niin pitkäikäinen.

[S202]

IMG_7442.jpg

Vht:n vaalean harmaa näyttää tältä, saattaa olla aika lähellä alkuperäistä. Hiekkapuhalsin kunnolla, se valuraudan pinnassa oleva tumma pinta/ohut ruoste on todella kovaa eikä lähde kovin helposti. Ja varmaankin väri tuosta muuttuu sinne beigen suuntaan, jos muuttuu.

[SEC-89]

Vaaleanharmaa vht ja POR15 manifold grey olisivat varmasti molemmat hyviä vaihtoehtoja ja läpäisee varmaankin museotarkastuksen? Vehollakin sanoivat että vaaleaharmaat on ollut uutena ja muuttuu beigeksi. Tiedättekö missä voisi teettää hiekkapuhalluksen ja maalauksen? Viitasaarella tekevät vain ceracote tuotteilla.

[MJPfin]

Jos cerakotelta löytyy oikea sävy teettäisin ainakin itse sillä. Omat kokemukset cerakotesta ollut hyviä.
Pysynyt pinnoissa paljon paremmin kuin maali.

[S202]

Kun katsoo minkälaista kalustoa on museorekisterissä niin ei se pakosarjan värisävystä ole kiinni

[karra]

Kun katsoo minkälaista kalustoa on museorekisterissä niin ei se pakosarjan värisävystä ole kiinni

Tiukkaakin tiukempi SAHK eteläkarjalassa sallii pakoputkiston iän näkyä, ja on itselläkin ollut rosoisesti hitsattu äänenvaimennin ainakin yhdessä museoimassani. Mutta se jos maalaa räikeällä sävyllä saattaa pompata.

[Kiviranta]

Foorumilta löytyi aiempaa keskustelua aikanaan noiden sävystä ja kokemuksia tuotteesta niin tilasin itsekin samaa sävyä/tuotetta.

Kunnolla pintojen puhallus, mahdollinen sitruunahapossa uittaminen ja uunissa kovettaminen niin on kestäneet.

Itse en vielä ole kerennyt käyttää mutta kolme pakosarjaa on odottamassa pinnoitusta.

https://www.colorshop.cz/en/sprays/moti ... ge-400-ml/