MB.Charge Suomessa

[pazo]

MBMUX navigointikartan yksi etu on, että kun siitä valitsee kohteeksi latausaseman, auto valmistelee akun latausta varten. Hyödyllinen ominaisuus etenkin talvipakkasilla.

MB.Charge -palvelu teki vuodenvaihteessa muutoksia palvelujensa saatavuuteen ja hintoihin. Hinnat ovat niin suolaisia, että olen hankkinut halvimman eli kk-maksuttoman S-paketin. Useimmiten lataan kotona pörssisähköllä vuorokauden halvimpaan aikaan.

Näyttää siltä, että MBUX kartat näyttävät nyt vain sellaisia latauspisteitä, joista MB.Charge on tehnyt roaming-sopimuksen. Erinomaisen sekavaksi tilanteen tekee se, että roamingsopimukset ovat asemakohtaisia eli esimerkiksi jotkin S-latauksen asemat näkyvät, toiset eivät. Helsingin kantakaupungista en löydä ainuttakaan yli 22 kW latausasemaa! Olen yrittänyt kiertää ongelmaa lisäämällä käyttämiäni puuttuvia latuspisteitä sovelluksella omiksi latauspisteiksi.

Tekoälyn käsitys saatavuudesta/näkyvyydestä on liitteessä. Siinäkin näyttää olevan selvä hallusinaatio (vanhentunut tieto?) ainakin Helenin osalta, jonka latauspiteet eivät enää näy MBUX kartalla. Myös Nesteen latausasemat näyttäisivät puuttuvan. Paranisikohan tilanne, jos luovun MB.Chargesta kokonaan? Vielä opettelevana sähköautoilijana täytyy sanoa, että on sekavaa. Suosimassani Nesteen DC-latauspisteessä voi sentään maksaa maksukortillakin aivan kuten bensaa ostaessa.

[tahtoomersun]

Me:stä asetus niin, että näkyy kaikki.

[pazo]

Taas kerran aikani kokeiltuani monipuolisesti ja erilaisia asetuksia vihdoin sain mm. Helenin asemat näkyviin puhelimen ME latausasemakartalla - varmaan siis autonkin. Kiitos!

[jukka-tre]

ABC -lataus on yksi vaihtoehto. Asemia on todella paljon. Ja näkee hinnan etukäteen.

Pointtina se, että samalla kun käy kaupassa, niin voi napata latinkia. Itellä on tulossa CLA 22kW laturilla myös. 22 kW laturilla sähkön hinnat huomattavasti halvemmat. Ajatuksena on muutenkin vältellä suurteholatureita, jos ei välttämättä tarvi. Säästää akkua. Kotona toki pääosa latailusta.

K -lataus kans sama idea. Niitä on myös paljon.

https://www.abcasemat.fi/sahkoauton-lataus
https://k-lataus.fi/

Niin ja ei ikinä akkua täyteen, jos ei pakko. Max 70-80%. Taas säästää akkua. CLA:n range on niin iso, että jo 70% akulla mennään kauemmin, kun jaksaa ajaa.

[pazo]

Näinpä. Esimerkiksi K-latauksen 22 kW sähkön hinta on MB.Chargessa nyt järkyttävä 51 s/kWh "S" eli käytettävä K-latauksen omaa appia.

[jukka-tre]

Näinpä. Esimerkiksi K-latauksen 22 kW sähkön hinta on MB.Chargessa nyt järkyttävä 51 s/kWh "S" eli käytettävä K-latauksen omaa appia.

Huh huh.

Tässä Tampereella pikasella katsauksella:

ABC:lla:
- CCS 400kW 36 s/kWh
- CCS 150kW 36 s/kWh
- CCS 50kW 33 s/kWh
- 22kW 26 s/kWh

K-latauksella:
- CCS 200kW 35 s/kWh
- CCS 100kW 35 s/kWh
- 22kW 24 s/kWh

[DBFI]

Huh huh.

Tässä Tampereella pikasella katsauksella:

ABC:lla:
- CCS 400kW 0,36 s/kWh
- CCS 150kW 0,36 s/kWh
- CCS 50kW 0,33 s/kWh
- 22kW 0,26 s/kWh

K-latauksella:
- CCS 200kW 0,35 s/kWh
- CCS 100kW 0,35 s/kWh
- 22kW 0,24 s/kWh

Aika halpaa on. Meillä päin hinnat samaa luokkaa mutta euroja senttien sijaan.

[jukka-tre]

Sori, pikku lapsus. Kopsailin noita hintoja noilta saiteilta en huomannu yksikkövirhettä. No korjaan tohon mun postaukseen.

Kotilautaus on kuiteski se juttu. Yöllä ladatessa (jos on tuulista ), niin hinta jokusen sentin, jopa 0. Eli pelkkä siirtomaksu sitte.

[DBFI]

...
Eli pelkkä siirtomaksu sitte.

Plus sähkövero ja alvi.

Selvähän se pilkkuvirhe oli, kunhan piruilin.

[tahtoomersun]

...
Eli pelkkä siirtomaksu sitte.

Plus sähkövero ja alvi.

Selvähän se pilkkuvirhe oli, kunhan piruilin.

Kuluttajahinnoissa on aina alvi ja sähkövero mukana.

[DBFI]

Kuluttajahinnoissa on aina alvi ja sähkövero mukana.

Foorumilta oppii kyllä kaikkea ihmeellistä.