AdBlue huolet kohta ohi?

[Eemelicdi]

Ultraäänellä mitataan pinnankorkeutta. Varsinaista laatuanturia ei ainakaan 205 korimallissa ole.

Nox2 kun vikaantuu voi tulla vikakoodeja, jotka sanoo adblue quality low.
Varmastihan noita pystyy ohjelmoimaan ja huijaamaan, mutta jos sekin on "päästömuuntelua" niin ei saa korjaamot niitä mainostaa/tehdä.

[JuKoS]

Ei ihan ehtinyt Defrosta pelastamaan meikäläistä. Eilen maanantaina lävähti tauluun ilmoitus Adblue järjestelmä häiriöstä. Tänään pikatesti Veholla ja tulos: vuoto konetilassa ennen suutinta, ainakin putken vaihto mahdollisesti myös suuttimen, hintaa noin 2-3 tonnia riippuen suuttimen kunnosta.
Tullessa poikkesin Kemion Oy:n Ylöjärven toimipisteessä kysymässä josko jo myytäisiin Defrostaa kuluttajille, ja muutenkin juttelemassa viisaita mm laatuantureista ym. Eivät vielä luvanneet myydä kun on aine vielä testausvaiheessa, meikä lipsautti että joku jo ilmoitteli myyvänsä pienemmissä pytyissä kuin tonnin kontti, niin kaveri vähän hiljeni ja tuumasi että tuossa kyllä ollaan jo hieman harmaalla alueella.

[tahtoomersun]

Voi olla, että jos tuota aletaan myymään niin joutuu ostaja allekirjoittamaan melko tiukan vastuunvapautussopimuksen. Jos todetaan, että aine aiheuttaakin jotain ongelmia, niin saattaa tulla myyjälle kalliiksi.

Tuo wagenin Lammikko tuosta on kovasti touhottanut, mutta pojalla on ennenkin into laantunut, kun on lakimiehet alkanut soittelemaan (mittarinruuvaus keissi). Omiin autoihin en tuota laittaisi.

[lampion]

No nyt olen Defrostan kanssa ajellut 370 kilsaa. Adblue-tankissa oli 25% urealiuosta, täytin sen Defrostalla - seos siis 75-prosenttista. Auto MB S 350 CDI vm 2018, auto toimii normaalisti, ei huomautuksia mittaristossa eikä vikakoodinlukijassa. Saas nähdä, mitä katalysaattori tykkää ammoniakista, aika imakalle se haiskahti. Nyt pakkasta noin 15, luvassa kylmempää. Kiinnostavaa.

[MerE]

Ainakin parista paikasta saa.

https://www.lakeudenkone.fi/product/303 ... elmiin-10l

ja

https://www.am-asennus.fi/tuote/defrost ... l-10l-20l/

Eräs autohuolto tiesi kertoa, että 100% defrosta antoi varoituksen W213:ssa, mutta 50% ei.

Saas nähdä, mitä katalysaattori tykkää ammoniakista, aika imakalle se haiskahti.

Urea hajoaa ammoniakiksi ja hiilidioksidiksi ja ammoniakki on juuri se tehoaine prosessissa. Lopputuloksen kannalta sama asia. Ja NOx-anturi vahtii paljon typenoksideja on pakoputkessa ja säätää sen mukaan litkun ruiskutusmäärää. Eli ei taaskaan eroa tavalliseen AdBlueen. Ainoat ongelmat tulee siitä, jos autossa on AdBluen laatua (vahvuutta) mittaava sensori.

Onko kokemusta W213:n AdBlue-säiliön tyhjentämisestä?

[MerE]

Ei ihan ehtinyt Defrosta pelastamaan meikäläistä. Eilen maanantaina lävähti tauluun ilmoitus Adblue järjestelmä häiriöstä. Tänään pikatesti Veholla ja tulos: vuoto konetilassa ennen suutinta, ainakin putken vaihto mahdollisesti myös suuttimen, hintaa noin 2-3 tonnia riippuen suuttimen kunnosta.
Tullessa poikkesin Kemion Oy:n Ylöjärven toimipisteessä kysymässä josko jo myytäisiin Defrostaa kuluttajille, ja muutenkin juttelemassa viisaita mm laatuantureista ym. Eivät vielä luvanneet myydä kun on aine vielä testausvaiheessa, meikä lipsautti että joku jo ilmoitteli myyvänsä pienemmissä pytyissä kuin tonnin kontti, niin kaveri vähän hiljeni ja tuumasi että tuossa kyllä ollaan jo hieman harmaalla alueella.

Laitoin YV vähän halvemmasta putken vaihdosta.

Yllä on myös ainakin pari firmaa, jotka myy defrostaa 5 litran pytystä alkaen. Kaikki ei ilmeisesti tykkää raa'asta Defrostasta, mutta 25-50% AdBlue kai toimii.

[MerE]

https://www.am-asennus.fi/tuote/defrosta-30c-5l-10l/

Hinnakasta ainetta, yksityishenkilö voi myös tilata.

Se, että laittaa 50-100€ tuota tankkiin vuodessa vai 800-2000€ putken vaihtoon? Elämässä on tehtävä valintoja.

[tahtoomersun]

Melkonen pöhinä heti, kun joku keksii uuden käärmeöljyn….

Sellainen tuli vaan mieleen, että kun tuo adblu aikanaan on kehitetty, niin miksi siitä ei heti tehty sellaista seosta joka kestää pakkasta, vaan kehitetty hankalat sulanapito ja tyhjennysjärjestelmät? Dieseleitä liikkuu kyllä pakkasessa muuallakin kuin Suomessa ja tuo jäätymätön seos on kyllä varmasti tunnettu jo tuolloin. No, tämä selvinnee aikanaan.

[S202]

No kyllä tuota on kuule ihmetelty siitä asti kun näitä autoja alkas tulla. Varmasti yksi syy on se että varmaan 90% autoista myydään maihin joissa jäätymisongelmaa ei ole. Liike-elämä ja politiikka on myös nykyään melkoisen likaista peliä, just kattoin raidin ja siihen suuntaan ollaan lujaa menossa.

[Juhani Halmeenmäki]

AdBlue on halpaa, ja kun vain murto-osa valmistetuista autoista näkee koskaan pakkasta enempää kuin -10°C, niin aine määriteltiin tarkkaan 32,5 % ureaa ja loput vettä sisältäväksi. Helppoa, kun ei tarvitse ottaa huomioon variaatioita.

[T-Row]

Melkonen pöhinä heti, kun joku keksii uuden käärmeöljyn….

Sellainen tuli vaan mieleen, että kun tuo adblu aikanaan on kehitetty, niin miksi siitä ei heti tehty sellaista seosta joka kestää pakkasta, vaan kehitetty hankalat sulanapito ja tyhjennysjärjestelmät? Dieseleitä liikkuu kyllä pakkasessa muuallakin kuin Suomessa ja tuo jäätymätön seos on kyllä varmasti tunnettu jo tuolloin. No, tämä selvinnee aikanaan.

Itseasiassa kyllä semmoinen seos kehitettiin. Kemira kehitti denoxiumin 2000-luvulla, mutta se ei kelvannut tähän käyttöön syystä tai toisesta. Todellista syytä tuskin saamme koskaan tietää, vaan aina ollaan huhupuheiden varassa.

[tahtoomersun]

Luulisi, että on halvempaa rakentaa järjestelmä, jos ei tarvitse huolehtia jäätymisestä ja aineen hinta on sitten käyttäjän ongelma. Miksihän on päätetty, että urean määrä on juuri 32,5% eikä esim 32 tai 33%? Vähän tuntuu siltä, että tätä asiaa yritetään yksinkertaistaa ja selittää autonvalmistajien juonella.

[lampion]

Nyt on ajettu hiukan yli 600 kilsaa, edelleen kaikki ookoo. En tiedä, onko laatuanturia, ei ainakaan mitään huomautuksia ole tullut. Pakkasta ajoittain yli 20 astetta, auto ulkona. Defrosta vaikuttaa hyvältä aineelta.
Hankintapaikkana oli AM-asennus Punkaharjulta. Melkoisen hinnakasta, mutta uteliaisuus voitti.

[arttuss]

https://www.am-asennus.fi/tuote/defrosta-30c-5l-10l/

Hinnakasta ainetta, yksityishenkilö voi myös tilata.

Se, että laittaa 50-100€ tuota tankkiin vuodessa vai 800-2000€ putken vaihtoon? Elämässä on tehtävä valintoja.

Ei niitä adble-putkia joka vuosi pauku. Vielä ei ole omissa paukkunut yhtään putkea. Silti se ei tee tuosta aineesta edullista, kallista se on. Vielä toistaiseksi.