W212 nykii eikä vikaa tunnu löytyvän

[W212cdi]

Mikähän vois olla tämmöisessä 2009vm 212 e250cdi kun 1300-2000 kierrosalueella esiintyy nykimistä? Välillä nykäisee pari kertaa ja välillä nykii koko tuon kierrosalueen läpi. 2000rpm jälkeen ei ongelmaa. Ja esiintyy lähinnä puolen kaasun paikkeilla ja kaasu pohjassa ei nyi ja kulkee hyvin. Havaittu on että kun regenerointi käynnistyy niin nykiminen poistuu polton ajaksi ja myös havaittu että kun laatikon adaptiot nollaa niin poistuu myös melkein kokonaan n. 50km matkan ajaksi. Ja menee koko ajan pahemmaksi elikkä ensin teki kuumana satunnaisia katkoksia mut nyt nykii paljon kylmänä sekä kuumana. Ja autoa on käytetty starin päässä sekä omalla foxwellin testerillä katottu niin ainoo mitä löytynyt toistaiseksi on "rail pressure fluctations" heittelee -98-+100bar välillä nykimisen aikana. Ainakin suuttimien korjausarvot on hyvät ja käynnistyy nätisti. On vaihdettu mm. Polttoaineen määränsäädin sekä paineensäädin, polttoaineen lämpötila anturi (antoi tästä vikakoodia mutta ei auttanut vaikka vikakoodi häviskin), ilmanmassamittari (arvot heitteli jonkun verran mutta tämänkään vaihto ei auttanut vaikka arvot on taas hyvät), pakopaine anturi sekä egr osallisuus poissuljettu. Myös paljon liittimiä ja antureita puhdisteltu mutta mikään ei tunnu auttavan. Mitähän lähtis seuraavaks tarkastelemaan?

[Sharedoc]

Juuttuvasiipinen turboahdin?

[Peq02]

Tuplaturboissa mun ymmärtääkseni normaalit hukkaportit eikä VGT.

Suuttimen ohivuodot mittaukseen.

[Akeem]

Menee kyllä todella muisteluksi, mutta olisko ollu polttoaineen paineenmittaus anturi , mikä kaverilla vaihdettiin,
muistini mukaan hieman samanlaiseen ongelmaan liittyen.

Mutta kanattaa tietenkin tutkia huolalla ensin ja odotella josko tulee viisaampia vastauksia.

[tuikku]

.
Oletko tarkastanut suuttimien koodaukset.

Onko jo sellainen malli, johon ei enää sitä suuttimen paluuvirtaus - remppaa tule
Vai onko jäänyt tekemättä

Onko polttoaine letkuja jouduttu käyttämään irti, menikö varmasti oikein takaisin
Onko polttoaine linjastoon jouduttu esim t-haara putkea vaihtamaan

korkeapainepumppu irti ja tarkastukseen

[Ripatti69]

Voisiko olla KYB-venttiilin aiheuttamaa. Itsellä on vastaavaa nykimistä ollut omassa 270 cdi koneessa, mutta vain kylmässä kelissä ja kylmähkölöä koneella ja laatikolla. Vika poistunut venttiilin vaihdolla, mutta palaa taas parin kolmen vuoden päästä

[T-Row]

Jos vika olisi polttoainepuolella, niin häviäisikö vika 50km ajaksi lähes kokonaan adaptaatioiden nollaamisella?

[Peq02]

Siellä on vikakoodi PA paineesta. Miksi mietitään vaihteistoa?