Äänenvaimentajien ym pakoputkiosien laatu

[Jari Ke]

Toi sedani työllä ja haussa pakoputkistoa joka olisi edes lähelle Eberspäherin laatua. Walker, Bosal ja Fenno on mielestäni kaikki yhtähuonoa aivan *askaa laadultaan tai ainakin ne niin on farkuissa olleet. Käsittääkseni Fennossa olovinaan on suomalaista prändiä liitetty mukaan mutta noinkohan on ja jos on niin,,, No joo. Toki hintalappukin on alhainen kaikissa nuissa em merkeissä mutta toisaalta jos sen kaiken vaivan ruosteisine osineen irroittaa niin ei sitä viittisi ihan taajaan tehdä ja onhan se ulkonäkökysymyskin.

Kokemuksia mikä merkkinen putkisto ehkä voisi olla siedettävä kestoltaan?

Kun kulkineesta meininki on tehdä mahdollisimman alkuperäisen näköinen niin rosterikaan ei oikein ole vaihtoehto tai tietty jos sen sit pinnoittaa sopivasti? Äänimaailma sit toisaalta voi muuttua? Tai onko jollain kokemusta kun on ahdetusta kyse?

[Orlov]

Ainoa minkä tiedän,on se,että Mersun alkuperäiset on hyviä ja jopa käytetyt peittoaa uudet tarvikkeet,ainakin ne mitä on vastaan tullut. Ovat ihan eri planeetalta kotoisin,tosin kokemus rajoittuu 2005 ja vanhempiin mersuihin

[enins]

...Kun kulkineesta meininki on tehdä mahdollisimman alkuperäisen näköinen niin rosterikaan ei oikein ole vaihtoehto tai tietty jos sen sit pinnoittaa sopivasti? Äänimaailma sit toisaalta voi muuttua? Tai onko jollain kokemusta kun on ahdetusta kyse?

Eikös alkuperäinen ole rosteria, ainakin kaikki itsellä olleet mallit ovat pitäneet siällään rosterisen putkiston.

[Orlov]

Ovat melkoisen paksua materiaalia, nuo alkuperäiset. Joskus tuli eteen,että olisi t409,vaikea uskoa että olisi laadukkaampaa rosteria,juurikin tuon paksuuden puolesta?

Olis varmaan melko kalliiksi mennyt valmistajalle ja ohueksi,se vaikuttaa kovasti jo kestävyyteen,sekä ääneen yms

[illinois]

Vanhan autokorjaamon jäämistöstä jos löytyy Walker, Bosal on ok. Uustuotannosta en tiedä.
Valtakunnan Kone ymv. jobbareilta vois löytyä.
Paras tietysti original esim. Eberspächer.

[Jari Ke]

Sain tuurilla hommattua farkkuun eberin joka oli oikein hyväkuntoinen. Oli otettu pois liki uudesta autosta. Pistin sen paikalleen niin äänimaailmakin hiljeni huomattavasti. Fenno jonka aiemmin bensafarkkuun laitoin ni vuodessa kauttaaltaan aivan punaisena Bosal jonka tilalle Fennon laitoin ni se oli kans umpiruosteessa.

No, täytyy vissiin nöyrtyä ja laittaa joku harakiri. Kait mä koitan sen maalata kuumankestomaalilla josko pysyisi paremmin kunnossa. Fennoa en kyllä laita kun niitä ostin kaks kertaa,,, ensimmäisen ja viimeisen kerran

[touhottaja]

juu, määkin ostin vuonna 2000 uuden webaston mutta kaapissa se on vieläkin paketissa, että en tiijä miten mahtais pelata jos laittais sen tulille

[Juhani Halmeenmäki]

Fenno on jo vuosia toimittanut putkia sekä Bosalille että Eberille...

[E200kompressor]

Sain tuurilla hommattua farkkuun eberin joka oli oikein hyväkuntoinen. Oli otettu pois liki uudesta autosta. Pistin sen paikalleen niin äänimaailmakin hiljeni huomattavasti. Fenno jonka aiemmin bensafarkkuun laitoin ni vuodessa kauttaaltaan aivan punaisena Bosal jonka tilalle Fennon laitoin ni se oli kans umpiruosteessa.

No, täytyy vissiin nöyrtyä ja laittaa joku harakiri. Kait mä koitan sen maalata kuumankestomaalilla josko pysyisi paremmin kunnossa. Fennoa en kyllä laita kun niitä ostin kaks kertaa,,, ensimmäisen ja viimeisen kerran

Täällä on samanlaisia kokemuksia tarvikevaimentimista ja putkista. Kokeiltu myös kahdenlaista sinkkimaalia joista jälkimmäinen Wurth 20€ per purkki. Lisäksi kuumankestomaalia mutta se on niin lirua ettei paljon mekaanista rasitusta kestä.
Lopputuloksena viimeistään kahden vuoden iässä vaimentaja puhki tai putki poikki. Ajo yli 90% pitkää matka-ajoa.

Kun ko. autossa käytettiin Flexfuelin kanssa viinabensaa niin putki sisältä punainen ja käyttöikä vielä lyhyempi.

Vertailun vuoksi meillä on Toyota Corolla 1990-luvun alkupuolelta ja vaimentajat sekä pakoputki vielä alkuperäiset eikä ruostetta. Jousto-osa vaatii lähivuosina vaihtoa.
Mutta onhan se meillä ollutkin jo melkein 20 vuotta.

[Juhani Halmeenmäki]

Toyotan putket ei ole ihan rosteria, mutta kuitenkin jalompaa "rautaa" kuin eurooppalaiset käytti. Ne meni yleensä joustosta, kannakkeista tai 90° mutkista rikki sitten joskus kun meni, 20 vuoden päästä.

Mulla on nyt 10+ vuotta ollut C124'ssä Fennoa katilta taaksepäin, kesäautossa kuin uutta vieläkin. Mutta tuossahan on ns prässipönttö takapönttönä, ja ne tulee liki kaikille eurooppalaisille putkimerkeille ulkoa!

[S202]

Hiekkapuhalsin ja maalasin bosalin uuden takavaimentimen kesällä ja kyllä siinä ihan sinkkiäkin näytti olevan ja yllättävän raskas, hitsaussaumat kyllä alkaa ruostua heti. Mistä noista tietää, joskus tekee joku alihankkija ja joskus toinen. Keskivaimennin löytyi vahingossa paikallisesta liikkeestä, 15 vuotta hyllyssä ollut eberspächer, kaippa se hyvä on.