W202 BAS/ASR valo ei sammu ja ABS valo ei pala ollenkaan

[MercMafia]

Tuli vaihdettua abs anturi ja jarruvalokatkaisin uusiin kun antoi vikakoodit niistä. Nyt osien vaihdon jälkeen kuitenkin BAS/ASR valo palaa mittaristossa vieläkin, vaikka järjestelmät alkoivat toimia normaalisti.

Pitääkö näissä yleensä nollata koodit muistista osien vaihdon jälkeen vai onko tapana sammua itsestään? Akunkenkä käytetty irti, ei vaikutusta.

[dealer]

Akunkengän irrottelu ei tietenkään vaikuta asiaan mitenkään.
Ei tarvitse nollata. Kaikki järjestelmät tuskin toimivat normaalisti kun merkkivalot palavat. Testerin kautta taas joutuu menemään.

[Nippe]

Jos autossa on ESP niin akkukengän irroituksen jälkeen pitää ohjauskulma-anturi kalibroida kääntämällä ratti laidasta laitaan auton ollessa käynnissä. Sen jälkeen sammuu tuo BAS-valo.

[MercMafia]

Päivitystä tilanteeseen... Käytetty piuhan päässä ja ABS anturista oli vielä koodi muistissa.

Nyt vikakoodi nollattu ja testeri näyttää tyhjää, mutta BAS/ASR valo palaa edelleen heti kun laittaa virrat 2 asentoon eikä sammu.

ASR toimii normaalisti ja napista pois, vakkari ja absit toimii myös normaalisti.

Myös ABS valon palamattomuus mietityttää kun ei pala ollenkaan. Polttimot on kaikki ehjiä.

Tässä mallissa ei ESP:tä.

Mistä lähtisi vikaa etsimään?

Rottelo vuosimallia -99

[dealer]

Testeri on huono.
Oletan, että viat on tulleet omistusaikana eikä ole mahdollista että joku kyläseppä olisi saanut nuo ongelmat aikaan.
BAS/ASR valo voi kertoa pelkästään BAS viasta jolloin ASR toimii, kuten kerroit. BAS ohjainlaite lienee tuossakin jarrutehostimen alla telineessä.

[MercMafia]

*Korjaan vielä, auto käytetty korjaamolla jossa koodit katsottu Bosch ESI (Tronic) käyttäen.

Ostin auton projektikuntoisena noin puoli vuotta sitten ja tänä aikana sitä laittanut kuntoon että pääsisi vähitellen katsastukseen viemään.
Edellisen kerran ollut leimassa muutama vuosi sitten ja seisonut siinä välissä. (liikuteltu satunnaisesti.)

Tuo boksihan löytyisi tosiaan tuolta jarrutehostimen alta, niin melkein voisi sen kokeilla jostain purkuautosta vaihdella.

Onkohan vielä muita mahdollisia vaihtoehtoja liittyen tuohon ongelmaan? Ilmeisesti jarrutehostimen kyljessä myös jonkinlainen bas anturi?

[karra]

Täällähän oli samanlainen vika mutta ei tietoa onko tullut kuntoon ja miten: viewtopic.php?t=223298

Millä testerillä alunperin sait selville että ABS anturi sekä jarruvalokatkasisin viallisia?

[dealer]

Onkohan vielä muita mahdollisia vaihtoehtoja liittyen tuohon ongelmaan? Ilmeisesti jarrutehostimen kyljessä myös jonkinlainen bas anturi?

Onhan siihen paljon vaihtoehtoja, sellainen anturikin on.
Kun vikakoodeja ei ole, ABS ja BAS/ASR valot toimivat oikein. Siis joko testeri / testaaja ei ole onnistunut, tai sitten on sepitetty jotain ylimääräistä autoon joskus aiemmin.
Onhan merkkivalot oikeissa paikoissa, niissä mihin ne on kuvattu käyttöohjekirjassa ?

[MercMafia]

Käytin samalla korjaamolla aiemmin, kun oli ABS ja ASR pois pelistä ja silloin tuolla Boschin ESI ohjelmalla antoi koodit C1101 pyörintänopeusanturi, etu oikea (katkos) ja C1200 jarruvalokosketin (viallinen).

Jarruvalokatkaisimen koodin antoi nollata mutta ABS anturi oli viallinen. Tilasin uuden ABS anturin (Maxgear) ja varmuuden vuoksi myös jarruvalokatkaisimen (Febi Bilstein).

Vaihdoin osat, niin alkoi taas ABS ja ASR toimimaan.

Käytin tänään uudelleen, niin oli muistissa tuo C1101 pyörintänopeusanturi, etu oikea (katkos). Nollaamisen jälkeen ei antanut enää mitään koodeja.

Merkkivalot ovat oikealla paikallaan, mutta jostain syystä on joku laittanut BAS/ASR polttimolta hyppyjohdon toiselle polttimolle joka on laitettu ABS valon paikalle. Kokeilin tuon patentin tilalle irto polttimoa ABS:än omaan kantaan ilman tuota viritystä mutta jostain syystä ei sytytä valoa palamaan ollenkaan...

[MercMafia]

Tuli tässä nyt mieleen vielä tämmöinen vaihtoehto tuohon BAS ongelmaan liittyen, että voisiko jarrutehostimelle menevän alipaineletkun välissä oleva takaiskuventtiili olla rikkinäinen johon yhdistyy myös ilmanputsarin imuputkelta ja imusarjalta letkut?

Jäljistä päätellen sitä on joskus liimailtu ja näyttää siltä ettei venttiilin muovinen pääty ole täysin suorassa vaan aivan millin vinossa...

[illinois]

Eli sulla on 202 jossa ei ole ESP off nappia kojelaudassa, en tiennyt että sellaisiakin on. Vai viittaatko ASR:lla siihen ESP:hen.
Se MaxGear abs anturi ei kyllä herätä hurmiota, mutta onko etulaakeri/t ollut kokonaan irti (uusittu) ja laitettu uusi stefa.
On erittäin tarkka siitä stefan syvyydestä napaan tuo anturi.
Sytyttää tuon valon aika herkästi jos ei saa lukemaa. ABS yksikkö voi toki olla viallinen mutta epäilen ettei siinä ole vikaa eikä edes siinä ohjausboxissa.
Jos lyöt jäällä/lumella jarrut lukkoon niin toimiiko ABS ?
Akku varmasti täydessä latingissa ja sulakkeet katottu.

[MercMafia]

Pelkkä ASR nappi on ja off tässä mallissa. Ei ole käytetty irti laakereita, eikä koskettu stefoihin. Pelkästään tuo ABS anturi vaihdettu.

Akku on uusittu viime syksynä ja on ollut täyteen ladattuna useampaan kertaan. Käynnissä ollessa jännitteet 13.8-14v ja sulakkeet olen katsonut. Toimii absit jäällä ja lumella myös.

[illinois]

Jos ABS toimii, niin kyllä se anturikin on ok.
Taitaa edeltäjä omistajan jäljiltä tuo aiheuttaa nyt oireen olisko mittaristossa sittenkin sanomista.

"jostain syystä on joku laittanut BAS/ASR polttimolta hyppyjohdon toiselle polttimolle joka on laitettu ABS valon paikalle. Kokeilin tuon patentin tilalle irto polttimoa ABS:än omaan kantaan ilman tuota viritystä mutta jostain syystä ei sytytä valoa palamaan ollenkaan..."

[MercMafia]

Voisi olla hyvin tuokin mahdollista että mittarissa häikkää.
Taitaa nyt joutua vaan osa kerrallaan alkaa kokeilemaan jos ongelmat korjaantuisivat.

[AK47]

Tuskin sama ongelma mutta kaverin -97 w210 teki hyvin samanlaista sytytteli abs/bas valoa ja vaihdettiin bas moduli ratin kääntökulma-anturi johon vika viittasi nyt jo unohtuneiden koodien mukaan. Vasta ohjaustehostimen vaihto sai auton tyytyväiseksi ja valot alkoi toimia normaalisti. Ihme juttu kertakaikkiaan se vika. Tosin tuossa kukaan ei ollut paskonut mittaristoa. Star ei siitä tehostimesta suoranaisesti sanonut mitään.

[MercMafia]

Melko mystisiä vian aiheuttajia kyllä kieltämättä..

Tuon BAS yksikön ja liikematka anturin voisi alkuun vaihdella.

Jos mittaria rupeaa vaihtelemaan niin ilmeisesti täytyy olla täysin sama VDO numerosarja ettei tule ongelmia ja kilometrit taitaa tulla vaihtomittarin mukaan?

[dealer]

Kilometrit tulee vaihtomittarin mukaan 202:ssa.

[MercMafia]

Onkohan nämä yleensä miten tarkkoja tuosta jarruvalokatkaisimesta onko uusi osa tarvike,- vai alkuperäislaatuinen ja jos esim. signaalissa on heittoa niin näkyisikö vikakoodeissa?

[Pontus]

Onkohan nämä yleensä miten tarkkoja tuosta jarruvalokatkaisimesta onko uusi osa tarvike,- vai alkuperäislaatuinen ja jos esim. signaalissa on heittoa niin näkyisikö vikakoodeissa?

https://youtu.be/1dRmi6_RHmA?si=b0i3IgP297yuejAB

Tuossa linkin videossa käsitellään juurikin kyseistä jarruvalokatkaisijaa. Ja siinä on suositus orkkisosan käyttöön. Juttu alkaa aika kohdasta 10:16.

[dealer]

Testerillä näkyy sekin.
Silloin kun itse olin yli 5 vuotta sitten korjaamolla töissä oli hyvin vähän tarvetta hankkia alkuperäisosia sen vuoksi, ettei tarvikeosa olisi toiminut.
Joidenkin osien osalta tilanne on muuttunut, on heikkolaatuisia ja toimimattomia tarvikeosia tarjolla. Henkilökohtaisesti en tiedä onko jarruvalokytkimissä ollut ongelmaa, mutta tuossa edellä näköjään jo juttua aiheesta.

[MercMafia]

Katsotaan tuleeko muutosta kunhan osat saapuvat perille.. päivittelen asiaa kun saanut kaikki paikoilleen.