OM642 syö hehkuja kuin leipää

[d5252t]

Hehkuja mennyt kiihtyvällä tahdilla. Nyt 4 hehkua mennyt kaksi viikkoa sitten tehdyn asennuksen jälkeen.
Hehkurele on uudenmallinen. Kenelläkään vastaavia kokemuksia?

[atlas]

Ainakin jos hehku rele on viallinen ja alkaa hehkuja vaihtelemaan voi käydä noin.
Mites pitkään uudella hehkureleellä pelasi?

[Suksipoika]

Hehkut oikeat? Kerran käynyt niinkin, että tarvikeliikkeestä myyty rekkarilla väärän malliset hehkut, kun seuraavana aamuna syttyi taas hehkunvalo, kaikkien hehkujen vaihdon jälkeen, olin että wtf??? Onneksi oli vanhat hehkut vielä tallella ja niihin kun vertasi niin volttimäärässä oli huima ero. Ei onneksi hajonnut mitään, ei ollut kyllä mersukaan.

[Ruuvimeisseli]

Muistaakseni jossain mallissa teki sillätavalla että kun vaihtoi hehkureleen uudenmalliseen niin piti hehkut myös uusia samalla uudenmallisiin. Rele on joko keraamisille tai teräksisille hehkuille ja tottakai näiden tulee olla sitten yhteensopivat.
Eli keraamista hehkua ei voi laittaa teräshehkulle tarkoitettuun releen kanssa samaan jne.. varaosanumeroista sitten näkee mitä mikäkin on.

[MiHe]

hehkutyyppejä tosiaan erilaisia, noista aina silloin tällöin raportoidaan... mutta eikö vääränlainen hehku pitäisi sytyttää hehkuvalon? Releenhän se väärä hehku voi myös kärväyttää kun antaa liikaa virtaa läpi.

[dealer]

Rele väärä kyseisille tulpille.

[d5252t]

Jep keraamisen tulpan ohjain antaa 7 V ja metallinen 4,4 V. Jokainen voi päätellä mitä tuossa tapahtuu.
Metallisen ohjaimen koodi A 642 900 58 01. Tähän tarvii 4,4 V tulppa.
Keraamisen ohjaimen koodi on A642 900 57 01. Tähän 7 V tulppa.

Voiko boksin tyypin vaihtaa, jos vaihtaa myös hehkun tyypin?

[d5252t]

Tuolta koodit myös hehkuille https://nemigaparts.com/cat_spares/epc/ ... =16412063J" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ruuvimeisseli]

Voiko boksin tyypin vaihtaa, jos vaihtaa myös hehkun tyypin?

Voi

[Subastian]

Pari viikkoa sitten vaihdoin -25 pakkasessa uudet hehkut ja hehkujen ohjainlaitteen. Kaikki hehkut oli pimeenä, kun niitä mittailin..
Hehkujen ohjainlaitteen tilasin virosta ESEN merkkisen ja NGK tulpat hain motonetistä parikymppiä ketale. Toimi hienosti pari viikkoa ja tuossa viimeviikolla rupesi torstaina käynnistys temppuileen taas, startata saa ja pitkään..
Ohjainlaite 6429005801 ja hehkut A 001 159 50 01

Luin viikonloppuna vikakoodia ja 2270-001 N14/3 (hehkutuksen pääteaste) , Vähintään yhtä hehkutulppaa ohjataan jatkuvasti.
Sen jälkeen tein testin hehkutuksen pääteasteelle ja tämän jälkeen ilmoitti että jokainen tulppa on mykkä..
Toimintaohjeeksi sanoo lukea rakenneosa N3/9 (CDI-ohjainlaite) vikamuisti ja poista vian syy.
Yritin lukea, mutta ei muodostu yhteyttä koko yksikköön johtuuko sitten tämmösestä kiinan starista vai voiko olla jotenkin mykkänä...

Mietin tässä onko sillä osuutta asiaan, kun talvella näpräsin läppäriä ja kokeilin ajaa dpf polttoa.. Ei tapahtunut mitään, luki vaan että viimeinen regenerointi tapahtunut mittarilukemassa 340tkm ja nyt ajettu yli 470tkm. Ilmeisesti ohjelmoitu pois käytöstä edellisen omistajan toimesta.
Mietin vain onko siinä syy yhteys, kun menin sitä räpläämään, että olisi jäänyt joku "bugi" yrittää tehdä polttoa ja käyttää siinä myös hehkuja sitten.
Vikakoodia tulee meinaan hiukkassuodattimelta ajoittain 2084-002 ilmamassan läpivirtauksen valvonta ilmamassa on liian pieni.


Jos täältä joku tietäjä löytyisi, niin tietäis mitä tehdä ja mistä lähteä vikaa etsimään.. Vai onko se vaan laitettava tilaus vetämään BERUN hehkutulpista sekä ohjainlaitteesta ja toivoa vain että kestäisi enemmän kuin kaksi viikkoa..

[dealer]

Harvoin on hehkutusjärjestelmän ongelmat muualta johtuvia kuin järjestelmästä itsestään.

Osat siis olivat alkuperäisosia ?
Vai onko noilla numeroilla tilattu jostain tarvikeosat ?

Saattaa olla että autodocit kääntää numeroita pieleen.

[TPLtre]

Tulihan sen hehkujen pääteasteen vaihdossa myös maajohto kiinnitettyä?

[Subastian]

Harvoin on hehkutusjärjestelmän ongelmat muualta johtuvia kuin järjestelmästä itsestään.

Osat siis olivat alkuperäisosia ?
Vai onko noilla numeroilla tilattu jostain tarvikeosat ?

Saattaa olla että autodocit kääntää numeroita pieleen.

Ak24 tilasin ohjainlaitteen oli Esen SKV merkkinen 3 vuoden takuulla oikein.. ja tulpat NKG motonetistä katoin osa numeroilla samat osat. Äsken kävin mittailemassa hehkujen vastusta, niin mykkänä ovat kaikki.. Onneks on jäänyt vanhoja talteen niin heitän ne nyt paikallleen.

[Subastian]

Tulihan sen hehkujen pääteasteen vaihdossa myös maajohto kiinnitettyä?

Eikös se maajohto ole siinä hehkulaitteen yläpuolella venttiilinkopan vieressä kiinni? Siihen en oo koskenut.

[dealer]

Tarkista ettei hehkun ohjainlaitteessa ole numero 96SKV029, pitäisi olla 96SKV030

[Subastian]

Tarkista ettei hehkun ohjainlaitteessa ole numero 96SKV029, pitäisi olla 96SKV030

96SKV030 oli purkin kyljessä. Nyt on kaikki paikoillaan ja katsotaan taas kauan kestää..

Semmonen lisäys vielä että jouluntienoilla, kävi semmonen lapsus.. Lävähti tuo paluulinjan letku apparinpuolelta ajossa ja se ruiski montakymmentä litraa maahan diisseliä kun päätin ajamalla kuitenkin kotipihaan..
Siinä sitten kyllästin tuon hehkun ohjainlaitteen diisselillä ja sitä diisseliä oli vieläkin siinä liittimessä jonnii verran, voiskohan se liitin mennä oikoseen, kun oli diisselillä yltäpäältä kyllästetty.

[FinlandMerceds]

Siinä sitten kyllästin tuon hehkun ohjainlaitteen diisselillä ja sitä diisseliä oli vieläkin siinä liittimessä jonnii verran, voiskohan se liitin mennä oikoseen, kun oli diisselillä yltäpäältä kyllästetty.

Voi,

Mitenkäs ko heheku vaiva ilmantui ?
jotakin remontiia tms samoihin aikoihin,
onko hekut ollet ulkoisesti ehjän näköisiä vai sulaineita ?

[Subastian]

Siinä sitten kyllästin tuon hehkun ohjainlaitteen diisselillä ja sitä diisseliä oli vieläkin siinä liittimessä jonnii verran, voiskohan se liitin mennä oikoseen, kun oli diisselillä yltäpäältä kyllästetty.

Voi,

Mitenkäs ko heheku vaiva ilmantui ?
jotakin remontiia tms samoihin aikoihin,
onko hekut ollet ulkoisesti ehjän näköisiä vai sulaineita ?

Tapahtui tuo polttoainevuoto, huomasin että ohjainlaite kastui samalla niin uusin sen ohjainlaitteen. Ostin halvimman mahdollisen aliexpressiltä ja se ei vaikuttanut mielestäni mihkään, niin sillon 3vkoa sitten vaihdoin nuo hehkut ja tuon uuden ohjainlaitteen taas..

Kyllä ne hehkut aikas mustat oli, niin varmasti palaneet.
Ihme touhua kun kahdessa viikossa palaa mykäks..
Jotain hämminkiä tuossa autossa nyt on..

[FinlandMerceds]

Siinä sitten kyllästin tuon hehkun ohjainlaitteen diisselillä ja sitä diisseliä oli vieläkin siinä liittimessä jonnii verran, voiskohan se liitin mennä oikoseen, kun oli diisselillä yltäpäältä kyllästetty.

Voi,

Mitenkäs ko heheku vaiva ilmantui ?
jotakin remontiia tms samoihin aikoihin,
onko hekut ollet ulkoisesti ehjän näköisiä vai sulaineita ?

Tapahtui tuo polttoainevuoto, huomasin että ohjainlaite kastui samalla niin uusin sen ohjainlaitteen. Ostin halvimman mahdollisen aliexpressiltä ja se ei vaikuttanut mielestäni mihkään, niin sillon 3vkoa sitten vaihdoin nuo hehkut ja tuon uuden ohjainlaitteen taas..

Kyllä ne hehkut aikas mustat oli, niin varmasti palaneet.
Ihme touhua kun kahdessa viikossa palaa mykäks..
Jotain hämminkiä tuossa autossa nyt on..

Jos luotettan että osat on ollet ko autoon kuuluvia ja toimivia asentaessa niin

Mietin tässä onko sillä osuutta asiaan, kun talvella näpräsin läppäriä ja kokeilin ajaa dpf polttoa.. Ei tapahtunut mitään, luki vaan että viimeinen regenerointi tapahtunut mittarilukemassa 340tkm ja nyt ajettu yli 470tkm. Ilmeisesti ohjelmoitu pois käytöstä edellisen omistajan toimesta.
Mietin vain onko siinä syy yhteys, kun menin sitä räpläämään, että olisi jäänyt joku "bugi" yrittää tehdä polttoa ja käyttää siinä myös hehkuja sitten.
Vikakoodia tulee meinaan hiukkassuodattimelta ajoittain 2084-002 ilmamassan läpivirtauksen valvonta ilmamassa on liian pieni.

Tuo on hyvä mahdolisuus syyliseksi,
onko varmistettu että hitupönikkä tyhjätty vai vain oletus ?
ei olis ensimäinen missä miten satuu tehty hitupönikän pisto aiheuttaa outoksia pitkällä aikavälillä,
varsinkin jos autossa joku mitä koitettu sitten pönikän poistolla "korjata"