MERCEDES-BENZ GLC350 e 4Matic vm 2016 SOH 65,8%

[220cdi]

Siistissä kunnossa oleva hyvin varusteltu neliveto suoraan ajosta seuraavalle.

Akkutesti SOH 65,8% ei vaikuta ajoon muuten, kun sähköisenkantaman osalta. Akkutesti liitteenä.

Aika rouhee lupaus autoliikkeeltä, että kypsä akku ei vaikuta ajoon juurikaan. Toki lompakkoon sattuu, kun tuota laittaa kuntoon. Jos sen ny joku ees erehtyy ostaan.

[noroljan]

On tullut seurattua näitä mersun ensimmäisien 350e Hybridien hintoja ja myyntiä. Järjettömiä hintoja näistä vielä maksetaan huutokaupoissakin C-sarjalaisia saa joskus aika halvallakin, mutta varsinkin nuo GLC/E:t on kalliita kuin mitkä.

Huutokauppasivustolla on suomalaisilla autokaupoilla ihan villin lännen meininki ilmoituksissa. Osassa ei kerrota mitään akusta, osassa kehutaan juuri tuollaista 65% akkua että ei vaikuta mitään käyttöön. (kunnes yksi aamu auto ei liikukkaan mihinkään). Silti niistä huudetaan ihan rahaa.

Olen miettinyt, että käykö hybridin akulle samallailla kuin puhelimissa, että jossain vaiheessa ei vaan enää ota latausta vastaan tai akku kestääkin vaan minuutteja. Taitaa se niin vähän olla, kun ainakin Haapalan Jesse kertoo, että totaalinen vikaantuminen voi tulla kennoon tuollaisella 60-70% SOHilla.

Ja vielä se ettei näihin saa kennoja oikein mistään järkevästi, niin järjellä ajateltuna auton arvo pitäisi on kyllä melko alhainen.

Arvoton vaihtoauto 10v ikäisenä?
https://www.youtube.com/watch?v=GrF17s1dUds

[Huttiainen]

Näyttökuva 2026-02-22 000958.png

Tässä yksi mikä tänään juuri päättyi.

[noroljan]

Tässä yksi mikä tänään juuri päättyi.

Ja tuollaisesta joku sitten huutanut reilu 16k€.
"Varoitus! Merkittäviä onhelmia havaittu" kertotaan akkutestissä.

[jysi]

Omalle olkapäälle on taas hypännyt pieni äijä joka kuiskuttelee “Vaihda autoa… Kuulitko! Vaihda autoa…”

Koska hybrdi = pienet verot mutta rajallinen akun elinikä, olin sattumalta eilen kaivelemassa romuttamoiden tarjontaa selvittääkseni minkälaista akkua missäkin mallissa on käytetty ja miltä varaosamarkkinat näyttää.

Yksi havainto oli: mitä uudempi akku, sitä halvempi ja varsinkin hinta/kW on huomattavasti halvempi. Syy taitaa olla tilastoilla selitettävissä: suurempi hybridiautojen osuus autokannasta uusissa vuosimalleissa = enemmän kolareita, enemmän tarjontaa JA samaan aikaan akut ovat vielä hyvässä kunnossa.

Yli 10 v vanhat ensimmäiset hybridit alle kilowatin akulla ovat hankalia tapauksia. Akulla ei tee käytännössä mitään muuta kun että se sallii auton käynnistämisen. Tarjonta on vähäista, hinnat korkeita ja iän takia todennäköisyys sille että varaosa-akku on kunnossa on pieni (autoja vähän, akkuja vähän = todennäköisyys sille että tulee "match" on pieni)

Ja välillä sattuu silmään tapaus joka herättää kysymyksiä: Jos romuttamolla on purettu kolaroimaton ulkoa ja sisältä ehjän näköinen hybridi, mikä mahtaa olla syy sille että auto on sinne joutunut? Mikä on niin kallis osa että kannattaa ennemin romuttaa koko auto? Onkohan varaosana tarjolla oleva akku sittenkään ehjä vai onko autossa hajalla joku vielä kalliimpi komponentti? MIkä?

[j.l]

Akkukauhistelut ovat lähinnä osaamattomien ongelma. Jos tuollainen soh on ongelmasi niin käytetty mercedes ei ole valintasi

[Huttiainen]

Akkukauhistelut ovat lähinnä osaamattomien ongelma. Jos tuollainen soh on ongelmasi niin käytetty mercedes ei ole valintasi

Edelleen jatkuu sama kusipäinen kommentointi:

Joo huomasin saman, ei näytä enää mitään tietoja vaikka rekkarin laittaakin, eikä auta vaikka kirjaudut sisään verkkokauppaan. Miksihän niiden piti mennä muuttamaan toimiva järjestelmä. Noo siirsin oman asiointini Merteilille, kun tilasin taakse uudet ilmajouset S212:een. Ei tarvitse KL-varaosia enää vaivata.

Emme menettäneet mitään.

Oletko KL:ä töissä vai mitä tarkoitit kommentillasi?

Asiakkaita riittää ilman turhia inisijöitäkin.

Sun vanhojakin viestejä kun lukee, niin taitaa vähän enemmänkin viirata pollassa.

[220cdi]

https://huutokaupat.com/kohde/6094896/m ... matic-2017

Tässä 61% akku ja myyty 14.800€. Käsittämättömiä riskejä jotkut ovat valmiita ottamaan.

Hybridi ja täyssähkö kiinnostaisivat, mutta ei kaikkein lyhimmät ranget tai pienimmät akkukapasiteetit. Joten 350e ei tule kyseeseen, vaikka pieni äijä kuiskuttelee kovinkin tosissaan kaikkien puolesta auton vaihtoa

[jysi]

Akkukauhistelut ovat lähinnä osaamattomien ongelma. Jos tuollainen soh on ongelmasi niin käytetty mercedes ei ole valintasi

Edelleen jatkuu sama kusipäinen kommentointi:

Joo huomasin saman, ei näytä enää mitään tietoja vaikka rekkarin laittaakin, eikä auta vaikka kirjaudut sisään verkkokauppaan. Miksihän niiden piti mennä muuttamaan toimiva järjestelmä. Noo siirsin oman asiointini Merteilille, kun tilasin taakse uudet ilmajouset S212:een. Ei tarvitse KL-varaosia enää vaivata.

Emme menettäneet mitään.

Oletko KL:ä töissä vai mitä tarkoitit kommentillasi?

Asiakkaita riittää ilman turhia inisijöitäkin.

Sun vanhojakin viestejä kun lukee, niin taitaa vähän enemmänkin viirata pollassa.

Onko rumilus saanut tietokoneen käyntiin vai mistä on kyse?

[noroljan]

Noista akuista omaa yhteenvetoa Jessen videosta:

- GLE 500e alle 100tkm ajettuja moduuleja ei löydy enää oikein mistään. Sama akku on GLC 350e. Ensimmäisiä versioita molemmat. Näitä tolta löytyy varastosta n.30 moduulia (3 menee/auto) ja kaikki on huonoja (SOH 60-70%). Ostanut kaikki mitä on löytänyt, mutta ei vaan ole hyviä enää oikein missään.

- W205 C350e ja W213 E350e, on eri akulla. ongelma ettei kansia saa auki järkevästi ja kasaus sen näköistä. Akkuja löytyi kuitenkin kaiketi paremmin vielä noilta varastosta, mutta kennoja ei kaiketi oikein saa. Taitaa olla kahdesta moduulista tämä akku.


Itse vähän katellut, jos tuollaisesta plugarista saisi jonkun uudemman projektiauton, mutta kun ihminen joka niiden kanssa on pelaillut enemmänkin, maalaa noin surkeaa kuvaa akuista, niin ei taida olla harrastuksen aiheeksi.

No täytynee jättää nämä vanhimmat plugarit ostamatta, ei noista helposti kalua tee, jos akku sippaa.

[noroljan]

Tässä pari 500e GLE:tä:

2016, SOH 59%, 247 000 km, 8 kwh, 19 900€ (liikkeessä)
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/gle/15580895

2017, SOH 87,6%, 221 800 km, 24 500€ (yksityisellä)
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/gle/15209717