2014 GLA 45 AMG moottori pätkii kiihdyttäessä

[DrJones]

Sattuisiko löytymään foorumista A/CLA/GLA 45 AMG tietäjiä jotka mahdollisesti kohdanneet saman ongelman.

Eli joskus kun kiihdyttää reippaammin (ei välttämättä talla pohjassa), niin usein siinä 3000rpm paikkeilla (tapahtunut ainakin 2 ja 3 vaihteen ollessa päällä) moottori pätkäisee oikein kunnolla ja tämä saattaa tapahtua useaan kertaan peräkkäin. Ihan kuin kuolisi koko moottori hetkeksi ja taas palaa henkiin samalla sekunnilla. Aiheuttaa todella voimakkaan nopeuden muutoksen, ihan kuin joku ajaisi perään ja melko väkivaltaisen oloinen tapahtuma. Tämä ei tapahdu aina, mutta viime aikoina olen saanut sen toistettua melko hyvin. Sanoisin että kylmemmällä koneella tapahtuu herkemmin.

Ulkomaisilta foorumeilta yrittänyt selvitellä myös ja sieltä ehkä sain jotain vihiä. Esille nousi ainakin Crank shaft position sensor vikaa, cam shaft position sensor vikaa ja vaihdelaatikonkin vikaa. Joten ei nyt ihan suorilta pysty ottamaan mitään linjaa.

Auto ei huollon mukaan ole jättänyt minkäänlaista vikakoodia näistä tapahtumista, joten sekin vaikeuttaa vian selvittelyä. Sieltä ei ainakaan vielä löytynyt mitään vastausta mahdollisesta aiheuttajasta kun eivät saaneet vikaa toistettua.

Mitään ideoita tai jopa kokemusperäistä tietoa aiheuttajasta?

[Nippe]

Ei ole kokemusta juuri tuosta moottorista, mutta esim om611 teki täysin kuvatunlaisia nykäyksiä kun oli kampiakselin asentotunnistin huono. Se kyllä jätti vikakoodejakin. Onko vikakoodit luettu starilla vai jollain yleistesterillä?

[DrJones]

Kiitos nopeasta vastauksesta.

Auto oli merkkihuollossa tarkastettavana, en nyt osaa suoraan sanoa millaista lukijaa käyttävät ja kuinka syvältä ovat päässeet lukemaan datat. Tekivät samalla jonkinlaisen automaattilaatikon "päivityksen" kun toinen huomioni oli että vaihteet tömähtelevät sisään, varsinkin hitailla nopeuksilla alaspäin vaihtaessa 3->2 ja 2->1. Eipä se niiden päivitystoimi mielestäni juurikaan tuonut noihin tömähtelyihin eroa.

Tuo kampiakselin asentoanturin vika tosiaan tuntui nousevan eniten esille ulkomaisillakin foorumeilla, joten siinä voisi olla ainakin tässä vaiheessa yksi pääepäilty.

[Nippe]

Kiitos nopeasta vastauksesta.

Auto oli merkkihuollossa tarkastettavana, en nyt osaa suoraan sanoa millaista lukijaa käyttävät ja kuinka syvältä ovat päässeet lukemaan datat. Tekivät samalla jonkinlaisen automaattilaatikon "päivityksen" kun toinen huomioni oli että vaihteet tömähtelevät sisään, varsinkin hitailla nopeuksilla alaspäin vaihtaessa 3->2 ja 2->1. Eipä se niiden päivitystoimi mielestäni juurikaan tuonut noihin tömähtelyihin eroa.

Tuo kampiakselin asentoanturin vika tosiaan tuntui nousevan eniten esille ulkomaisillakin foorumeilla, joten siinä voisi olla ainakin tässä vaiheessa yksi pääepäilty.

Kyllä niillä merkkikorjaamolla pitäs olla ihan asianmukainen testeri käytössä. Ettei vika sitten olisikin siellä vaihteiston puolella? Olisko siellä jotain adaptioiden nollausta/uudelleen opetusta? Olikos noissa kaksoikytkinvaihteisto eikä se perinteinen turbiiniautomaatti?

[DrJones]

Kiitos nopeasta vastauksesta.

Auto oli merkkihuollossa tarkastettavana, en nyt osaa suoraan sanoa millaista lukijaa käyttävät ja kuinka syvältä ovat päässeet lukemaan datat. Tekivät samalla jonkinlaisen automaattilaatikon "päivityksen" kun toinen huomioni oli että vaihteet tömähtelevät sisään, varsinkin hitailla nopeuksilla alaspäin vaihtaessa 3->2 ja 2->1. Eipä se niiden päivitystoimi mielestäni juurikaan tuonut noihin tömähtelyihin eroa.

Tuo kampiakselin asentoanturin vika tosiaan tuntui nousevan eniten esille ulkomaisillakin foorumeilla, joten siinä voisi olla ainakin tässä vaiheessa yksi pääepäilty.

Kyllä niillä merkkikorjaamolla pitäs olla ihan asianmukainen testeri käytössä. Ettei vika sitten olisikin siellä vaihteiston puolella? Olisko siellä jotain adaptioiden nollausta/uudelleen opetusta? Olikos noissa kaksoikytkinvaihteisto eikä se perinteinen turbiiniautomaatti?

Kyllä luulisi joo että pääsevät kaikkiin koodeihin käsiksi. Voihan toki olla vaihteistossakin tai sitten molemmat. Jokin anturivika tai polttoaineen syöttövika tms. sopisi kyllä aika hyvin tuohon pätkimiseen ja sitten taas tömähtelyt vaihtaessa vaihdelaatikkoon. Tömähtelyt kuulostaa siltä että tulevat enemmän takaa (ja ei ole pakoputken paukut, siitä lähtee erilainen pörähdys ), mutta ei kyllä pysty varmasti sanomaan. Tiedä sitten millainen sielunelämä voimansiirrossa on. Autohan on ensisijaisesti etuvetoinen, mutta tarvittaessa käsittääkseni 50:50, miten sitten jakeleekaan voimaa. Ja on 7-vaihteinen kaksoiskytkinlaatikko.

[DrJones]

Niin ja huolto sanoi että olivat tehneet myös jonkinlaisen vaihteiston opetusajelun. Mitä ikinä tarkoittaakin.

[MJPfin]

Ovat sopeuttaneet vaihteiston eri vaihteiden ja mekatroniikan toiminnan. Kompensoi mekatroniikan kulumista ym.

Noissahan on sitten se vaihteisto ongelma olemassa.
Se ei ihan kestä sitä mitä padasta tulee ulos jos yhtään hölmöilee.

Helpoiten voi testata vaihtamalla vapaa-pakki-eteen-pakki muutaman kerran paikoillaan. Pitää kolahduksen / tömähdyksen jos loota alkaa olemaan vainaa.

Jos käytettyä ostaa niin aivan pakollinen testi, loota maksaa töineen aivan tautisesti. Joku bensalenkkari välissä omistajana ja tehnyt pakki - eteenpäin burniksia tai muuta tyhmää ja homma valmis.

[DrJones]

Ovat sopeuttaneet vaihteiston eri vaihteiden ja mekatroniikan toiminnan. Kompensoi mekatroniikan kulumista ym.

Noissahan on sitten se vaihteisto ongelma olemassa.
Se ei ihan kestä sitä mitä padasta tulee ulos jos yhtään hölmöilee.

Helpoiten voi testata vaihtamalla vapaa-pakki-eteen-pakki muutaman kerran paikoillaan. Pitää kolahduksen / tömähdyksen jos loota alkaa olemaan vainaa.

Jos käytettyä ostaa niin aivan pakollinen testi, loota maksaa töineen aivan tautisesti. Joku bensalenkkari välissä omistajana ja tehnyt pakki - eteenpäin burniksia tai muuta tyhmää ja homma valmis.

Ai hitto, sellaista kauhukuvaa sitten sieltä. Auto ei ole ollu vielä kovinkaan kauaa ja ostaessa en ollut tuollaista tietoa löytänyt että kannattaa ehdottomasti tsekata kattavammin. Tänään aamulla kun lähdin töihin niin heti kylmänä kokeilin paikoillaan venkslata edestakaisin. Parin kerran jälkeen ainakin pakille laittaessa kuului jonkinlainen hampaiden rusahdus, myös tömähtelyjä kun vaihtoi ees taas.

Voisikohan tuo mahdollisesti olla asia mikä pitäisi olla merkkihuollon tiedossa. Meinaan että mulla on autossa liikkeen turva johon kuuluu kaikki mekaaniset osat (tiettyyn summaan saakka ja tietyin rajauksin toki) mutta tuonhan pitää nyt sit olla satavarmaa että laatikossa on oikeasti vikaa. Ei varmasti riitä mikään asiakkaan "tömähtelee vaihtaessa" huomio. Se on sit otettava huoltoon uudestaan yhteyttä.

[KarBoo]

Selviskö tämä keissi? Omistatko vielä auton vai onko mennyt myyntiin?