w204 -08 takavalot syttyy itsestään parkissa

[nemofound]

Tällainen vaiva ja huomenna pitäisi aamuvuoroon päästä. Syököhän akun, jos yön palaa? Näköjään muillakin ollut samaa, mistä mahtaa kiikastaa?

Löytyikö vika? Omassa autossani w204 220cdi c-malli vm.08 sama vika eli takavalot ja parkit jäävät palamaan tai sitten syttyvät jonkin ajan päästä itsestään, kun virrat katkaistu.
Toinen ongelma liittyy pakkaskeleihin. Kun laittaa vilkun oikealle, niin vilkkukytkimen palautuessa vilkuttaakin sitten vasemmalle muutaman kerran. Ja tämä ainoastaan kun ollaan nollan alapuolella.

Oikeassa vilkussa sama, en tosin ole huomannut pakkasen merkitystä.

[racer123]

Melkoisella varmuudella valokatkaisija alkaa olla tiensä päässä, jos löytyy 0/AUTO -asennot niin voisi koittaa vaihtaa näiden välillä josko väliaikaisesti lakkaisi sekoilemasta. Omassa autossa 0-asennossa paloi parkit satunnaisesti mutta AUTO-asennossa ei.

Eikös takavalopolttimot ole 21W per puoli eli molempien palaessa virtaa menee se 4A eli yön yli sen ~40Ah, ehjä ja hyväkuntoinen 100Ah patteri varmaan näillä keleillä jaksaa täräyttää pelit tulille tuon jälkeen mutta vähänkin heikomman akun kanssa aletaan olla siinä ja kintaalla

[nemofound]

Söi akun ja Boltilla töihin. Vakiopaja ei ota riesaksi, johonkin sähköihin erikoistuneeseen liikkeeseen käskivät viemään. Mistähän sellainen, josta sijaisauto. Tattarisuon ympäristössä Helsingissä vakiopaja, jostain läheltä kun löytyisi.

[Peq02]

Jep valokatkaisija huonona. Sitä voi elvyttää purkamalla ja suihkuttamalla hapettumisen poistajaa siihen potentiometriin mitä katkaisija kääntää. Pitää vain varmistua että saat katkaisijan kasaan niin että se on samassa asennossa.

[T-Row]

Söi akun ja Boltilla töihin. Vakiopaja ei ota riesaksi, johonkin sähköihin erikoistuneeseen liikkeeseen käskivät viemään. Mistähän sellainen, josta sijaisauto. Tattarisuon ympäristössä Helsingissä vakiopaja, jostain läheltä kun löytyisi.

Kai edes tässä vaiheessa jo irroitit akun kengän, ettei tarvitsisi akkuakin turhaan uusia samassa rytäkässä? Tämähän toki olisi kannattanut tehdä jo siinä vaiheessa, kun huomasi valon jäävän palamaan.

[nemofound]

Koitti startata aamulla, mutta ei ihan riittänyt. Sammui valotkin ja duunipäivän jälkeen apuvirralla käyntiin. Takakontti aivan täynnä raskasta kamaa niin myönnetään laiskuus, etten yöllä pimeässä alkanut purkamaan. En muuten edes tiedä onko tässä akku kontissa vai takapenkin alla, kun ei ole tarvinnut koko viiden vuoden omistusaikana selvittää. Hyvin on akku kestänyt. Nyt on tutkittavana, raportoin mitä löytävät.

[MiHe]

Ihan konetilasta taitaapi löytyä...

[x_ismo]

Jollei konetilassa ole akkua niin suurella todennäköisyydellä siellä on kutenkin apuvirran antamiseen tarkoitettu paikka. Ja maakapelillekin on ollut oma dedikoitu kohtansa. Ainakin W203,W204,W205 malleista mistä mulla on kokemusta (ruohonleikkuriin on joskus pitänyt antaa virtaa).

[nemofound]

Jep konetilassa on vain apuvirran antamiseen paikat. Akku on takakontissa. Sain tänään auton takaisin, sulakepesä hapettunut ja puhdistettu ja vika kuulema sillä poistunut, kotiin ajelin ja valot syttyivät taas 5 min parkissa olon jälkeen. Siellä se nyt taas odottaa sähkäriä. Pyysin tutkimaan katkaisijaa. Pelkään että tuli taas pikkuviasta kallis lasku.

[nemofound]

Vetokoukun johdotuksessa paikantui oikosulku ja nyt vika on ainakin toistaiseksi poissa. Seuraillaan tilannetta ja kontti on nyt tyhjä, jos pitää kenkiä irrotella.

[x_ismo]

Oliko alkuperäinen mersun johtosarja vai joku noname ryöstäjillä tehty ?

[nemofound]

Tästä ei valitettavasti tietoa, kun ostin yksilön käytettynä 280000 mittarissa eikä tullut nyt kysyttyä. On ollut kyllä mainio peli käyttöautona veneelliselle 220 cdi. Satatuhatta itse on tullut ajettua ja rattilukko ollut ainoa parkkiruutuun tai tielle jättänyt vika tätä ennen. Toki alustaan menee jo rahaa näillä kilometreillä. Mielelläni ajaisin tällä vielä seuraavat sata, jos olisi paikka, missä tehdä ne pienet hommat jotka osaan. Sähköviat on vaan ollut karvat pystyyn nostattava homma aina.