W211 avaimen kaukosäätö

[Katti54]

Morjes
Vikana w211 2003 autossa, että avaimen keskuslukitus ei toimi muuten kuin kuskin ovesta. Antennivahvistimen johtosarjaa mittailtu ja harm/kelt johtoon tulee vain ~11v. Voiko tämä pelkästään olla syynä toimimattomuuteen vai voiko sielä vielä jokin muukin olla?

[Aopi]

Viallinen kaukosäädin?

[epk]

muistaakseni kahteen pinniin pitää tulla virrat.

[Katti54]

Avaimeen vaihdettu paristot ja muuten toimii ongelmitta. Virrat päällä kahteen johtoon tulee +12v, yhteen ~11v ja yksi on ilmeisesti maa. Sen verran sain mittailtua suoraan takasamin pinneistä, että sieltäkään ei tule pihalle kuin se ~11v. Muita oireita samin viallisuudesta ei ole. Antennivahvistimen perään tulee myös paksu punainen johto missä ei ole mitään eloa, mutta siitä ei tietoa kuuluisiko sinne jotain tulla.

[T-Row]

En tiedä liittyykö asiaan taas mitenkään, mutta joskus kauan sitten muistelen jonkun raportoineen, että w211 keskuslukitus alkoi toimimaan, kun käytti hetken akun napaa irti. Uskokoon ken tahtoo, mutta ompahan ainakin helppo kokeilu.

[Aopi]

Mitä tarkoittaa "muuten toimii ongelmitta? Meillä auto käynnistyi kyllä normaalisti, mutta ovet se auenneet kaukosäätimellä kun kuskin puolen oven läheisyydessä, lopulta ei siitäkään. Ei auttanut akun kenkien irroittelu. Syy oli viallinen kaukosäädin. Marmorilta uusi ja kaikki toimi. Sen verran kallis, ettei kannata ehkä "kokeilla" osuuko oikeaan.

[FinlandMerceds]

Mitä tarkoittaa "muuten toimii ongelmitta? Meillä auto käynnistyi kyllä normaalisti, mutta ovet se auenneet kaukosäätimellä kun kuskin puolen oven läheisyydessä, lopulta ei siitäkään. Ei auttanut akun kenkien irroittelu. Syy oli viallinen kaukosäädin. Marmorilta uusi ja kaikki toimi. Sen verran kallis, ettei kannata ehkä "kokeilla" osuuko oikeaan.

Avavasitko avaimen ja tarkistitko kolvauksetpiirilevyltä
usein viat on niissä

[Aopi]

Mitä tarkoittaa "muuten toimii ongelmitta? Meillä auto käynnistyi kyllä normaalisti, mutta ovet se auenneet kaukosäätimellä kun kuskin puolen oven läheisyydessä, lopulta ei siitäkään. Ei auttanut akun kenkien irroittelu. Syy oli viallinen kaukosäädin. Marmorilta uusi ja kaikki toimi. Sen verran kallis, ettei kannata ehkä "kokeilla" osuuko oikeaan.

Avavasitko avaimen ja tarkistitko kolvauksetpiirilevyltä
usein viat on niissä

En avannut, aikataulu ei tuolloin sallinut suurempia ihmettelyä. Täytynee joskus avata tuo viallinen avain.

[Katti54]

Avasin avaimen, mutta hirveämmin en tälläsii oo korjaillu, joten osaiskohan joku kertoa mikä/mitkä komponentit tota keskuslukitusta ohjaa. Pieni musta boxi jossa numerot 13.560 näyttäisi liitoksessa pieni halkeama olevan.

[DBFI]

En tiedä liittyykö asiaan taas mitenkään, mutta joskus kauan sitten muistelen jonkun raportoineen, että w211 keskuslukitus alkoi toimimaan, kun käytti hetken akun napaa irti. Uskokoon ken tahtoo, mutta ompahan ainakin helppo kokeilu.

Tästä oli joku tiedotekin. Joku siellä taka-SAM:issa meni juntturaan ja radion kautta tuleva kaken signaali estyi. Resetti riittää mutta kotikonstein sille taka-SAM:ille ei oikein muuten saa resettiä kuin akun irrottamalla.

Sen antennivahvistimen johdotukset voisi silti tarkistaa kytkentäkaaviota vasten kun sen kanssa jo aika lailla on puuhailtu.

[Katti54]

Resettiä koitettu, mutta voi olla et akku ollut liian vähän aikaa irti. Pitää kokeilla uudestaan, jos vaikka antaisi täyden jännitteen sen jälkeen. Antennivahvistimen kaaviotakin koitettu etsiä mutta ei vielä omaan silmään ole osunut. Täytyy huomenna soitella liikkeitä läpi jos joku osaava ehtisi tarkistaa avaimen piirilevyn.

[Jürgen]

Toimiiko samalla tavalla molemmat avaimet?

[DBFI]

Toimiiko samalla tavalla molemmat avaimet?

Melkein löisin vetoa että on vain yksi avain. Eihän näitä aiheen ongelmia muille tulekaan kuin toisen avaimen hukanneille.

Ongelmatkin helpompi rajata ja ratkoa jos on molemmat avaimet tallella.

[Katti54]

Nostelempa aihetta uudestaan, kun viimeksi ei saatu valmiiks ja muut projektit vei kaiken ajan. Sen verran nyt ulkomaisia foorumeja tutkinut ja löytänyt, että viallinen varashälytin voi myös aiheuttaa, ettei avaimen kaukolukitus toimisi. Tutkittiin ja testerillä antoi koodin viallisesta hälyttimestä, mutta autossa ei ole kyseistä hälytintä paikallaan, eikä varusteluettelossakaan. Olisiko mahdollista, että tää jotenkin vaikuttaisi, kun eipä oikeestaan muuta tule enää mieleen avaimen lisäksi.

[FinlandMerceds]

Nostelempa aihetta uudestaan, kun viimeksi ei saatu valmiiks ja muut projektit vei kaiken ajan. Sen verran nyt ulkomaisia foorumeja tutkinut ja löytänyt, että viallinen varashälytin voi myös aiheuttaa, ettei avaimen kaukolukitus toimisi. Tutkittiin ja testerillä antoi koodin viallisesta hälyttimestä, mutta autossa ei ole kyseistä hälytintä paikallaan, eikä varusteluettelossakaan. Olisiko mahdollista, että tää jotenkin vaikuttaisi, kun eipä oikeestaan muuta tule enää mieleen avaimen lisäksi.

Siis autosta luetusta varustelistasta se puttuu vaiko jostain netin sivulta katsotusta varustelistasata ?
Jos testeri antaa koodin vialisesta hälytimestä niin autossa on se tai ainkin on ollut/koodatuna, ja silloin se näkyy myös siellä autosta katsovassa listassa
vaihtoehtoisesti testeri on vialinen

[Katti54]

Nostelempa aihetta uudestaan, kun viimeksi ei saatu valmiiks ja muut projektit vei kaiken ajan. Sen verran nyt ulkomaisia foorumeja tutkinut ja löytänyt, että viallinen varashälytin voi myös aiheuttaa, ettei avaimen kaukolukitus toimisi. Tutkittiin ja testerillä antoi koodin viallisesta hälyttimestä, mutta autossa ei ole kyseistä hälytintä paikallaan, eikä varusteluettelossakaan. Olisiko mahdollista, että tää jotenkin vaikuttaisi, kun eipä oikeestaan muuta tule enää mieleen avaimen lisäksi.

Netistä katsotussa ei ollut. Edellinen omistaja kylläkin vaihdellut kaikennäkösiä bokseja sen kummemmin koodaamatta, joten mahollista että varuste olis koodattu autoon tai poistettu jälkeenpäin. Lähinnä mietin onko näillä yhteyttä, että kannattaako alkaa staria metsästämään koodausta varten.

Siis autosta luetusta varustelistasta se puttuu vaiko jostain netin sivulta katsotusta varustelistasata ?
Jos testeri antaa koodin vialisesta hälytimestä niin autossa on se tai ainkin on ollut/koodatuna, ja silloin se näkyy myös siellä autosta katsovassa listassa
vaihtoehtoisesti testeri on vialinen

[epk]

hälyttimestä koodi, onko sen sulake ehjä ? sama sulake kaukosäädölle....

[Katti54]

hälyttimestä koodi, onko sen sulake ehjä ? sama sulake kaukosäädölle....

Jos se on paksissa numero 8 ni se on ehjä

[AK47]

Avaimenhan saa ohjelmoitua avaamaan vain kuskin oven tai kaikki ovet. Olisiko taskussa/laukussa tms painettu vahingossa nappeja pitkään ja mennyt moodi tuollaiseksi että avaa vain kuskin oven. Itselle käynyt kerran noin yhdelle avaimelle.

Tähän tyyliin:

https://www.youtube.com/watch?v=hYnhjaSto68

[Katti54]

Avaimenhan saa ohjelmoitua avaamaan vain kuskin oven tai kaikki ovet. Olisiko taskussa/laukussa tms painettu vahingossa nappeja pitkään ja mennyt moodi tuollaiseksi että avaa vain kuskin oven. Itselle käynyt kerran noin yhdelle avaimelle.

Tähän tyyliin:

https://www.youtube.com/watch?v=hYnhjaSto68

Kaikki ovet siis avautuvat avaimesta kerralla, että se ei se ongelma ole tässä. Ovet aukeavat vain tarpeeksi läheltä osoittamalla siihen kuskin oven kahvaan.

[x_ismo]

Jos sulla on radioamatöörikaveri jolla on 70cm radio niin sillä pystyisi kuuntelemaan lähettääkö tuo avain rf:ää. Se iso kela irtoaa juotoksista ja se on monesti rikki kuten FinlandMercedes kertoi jo aikoja sitten. Saattaa olla kelan käämityslanka poikki, sen löytäminen ilman mikroskooppia on hankalaa. Kelan voi mitata ja vaihtaa toisesta avaimesta jos osaa.

[Huttiainen]

Kaikki ovet siis avautuvat avaimesta kerralla, että se ei se ongelma ole tässä. Ovet aukeavat vain tarpeeksi läheltä osoittamalla siihen kuskin oven kahvaan.

Tämän olisi tietysti voinut kertoa heti, samoin sen toimiiko molemmilla avaimilla samalla lailla.

Avain siis nyt toimii vain infrapunalla ja radiossa on häikkää. (Se että auton päässä vai avaimessa, selviäisi helpoiten, jos useampi avain käytössä).

[Katti54]

Jos sulla on radioamatöörikaveri jolla on 70cm radio niin sillä pystyisi kuuntelemaan lähettääkö tuo avain rf:ää. Se iso kela irtoaa juotoksista ja se on monesti rikki kuten FinlandMercedes kertoi jo aikoja sitten. Saattaa olla kelan käämityslanka poikki, sen löytäminen ilman mikroskooppia on hankalaa. Kelan voi mitata ja vaihtaa toisesta avaimesta jos osaa.

Joo avainta sillon aikoinaa tutkin ku viimekski tätä ihmettelin, mutta mitään poikkeavaa en oikeastaan löytäny. Pitäskö siitä kelalta tulla jotain tiettyä arvoa vai mitataanko vain sitä, että signaali menee siitä läpi? Pitää selvittää myös tuota olisiko jollain laitteita millä kuunnella.

[Katti54]

Kaikki ovet siis avautuvat avaimesta kerralla, että se ei se ongelma ole tässä. Ovet aukeavat vain tarpeeksi läheltä osoittamalla siihen kuskin oven kahvaan.

Tämän olisi tietysti voinut kertoa heti, samoin sen toimiiko molemmilla avaimilla samalla lailla.

Avain siis nyt toimii vain infrapunalla ja radiossa on häikkää. (Se että auton päässä vai avaimessa, selviäisi helpoiten, jos useampi avain käytössä).

Sielähän se alussa lukee ehkä hieman epäselvästi, olis voinu tohon alotus tekstiin kirjottaa vähän tarkemmin. Avain siis toimii pelkästää infrapunalla, mutta radiossa ei häikkää. Antennivahvistinta lähdin ensimmäiseksi tutkimaan, koska ei oikeastaan ollut tietoa mistä aloittaa
Toisen avaimen myös autoon löysin, mutta oli niin hapettunut sisältä, että luultavasti entinen.

[x_ismo]

Missäpäin auto/avain majailee ? Mulla on vielä radiot ja luvat tallella vaikka en paljoa niitä käytäkään. En muista taajuutta ulkoa mutta kyllä se jostain netistä kai löytyy. Jenkeissa se oli jossa 315MHz paikkeilla kaiketi mutta en euroopasta tiedä onko samalla alueella. Hakukone väittää 433Mhz eli ihan 70cm alueelle , silloin vanha Icom-24 tuon saa kuunneltua.
Tai sitten vaan juottaa sen kelan kiinni uudesti ja samalla mittaa sen, on ehkä nopeampi. Ei siellä nyt niin paljoa osia ole. ja kokoluokkakin on ihan inhimillinen vielä.

Se toinen avain on kyllä hyvä säilyttää, ostat uuden käytetyn avaimen ja siirrät tuosta vanhast chipin uuteen niin sekin tulisi kuntoon. Tuo pintaliitos on sitä koko luokkaa joka voisi onnistua mun välineillä mutta en väitä olevani varma tuosta kokoluokasta. Pari harjoittelukappaletta voisi auttaa.
Ellei sitten ole hapettunut sen lutikan jalatkin irti, sitten voi olla hankalaa. NorthRidgeFix korjasi tuollaisen yhdessä youtube videossa, kaiversi palan koteloa ja paljasti sen verran metallia että sai juotettua. Ei ihan jokapojan hommaa, vaatii vakaan käden ja hiukan kokemusta.

Täällä on varmasti pätevämpiäkin noita korjaamaan. Ihan ilmaista se ei ole mutta uusia avain taitaa olla usemman satasen.


Voihan se vika olla vastaanottimessakin mutta nuo avainviat on paljon yleisempiä. Ja kun sen voi mitata lähettääkö se niin saa aika hyvän varmuuden.
Tosin mulla on yksi mp:n hälyttimen kaukosäädin joka kyllä lähettää mutta jotain väärin niin ettei hälytin sitä tunnista, toisen kaukosäätimen kylläkin ihan ok. Ei edes uudelleen paritus onnistu. Meni ihan itsestään talven aikana rikki eikä ole mitään muuta ongelmaa , näyttö, kello yms toimii.

[Huttiainen]

Jenkeissa se oli jossa 315MHz paikkeilla kaiketi mutta en euroopasta tiedä onko samalla alueella. Hakukone väittää 433Mhz

Noin se menee Mersulla: Jenkeissä/Japselissa 315 ja euromalleissa 433MHz

[DBFI]

Jenkeissa se oli jossa 315MHz paikkeilla kaiketi mutta en euroopasta tiedä onko samalla alueella. Hakukone väittää 433Mhz

Noin se menee Mersulla: Jenkeissä/Japselissa 315 ja euromalleissa 433MHz

Muistelisin että uudemmissa jenkkimersuissa olisi siirrytty eurooppalaisiin taajuuksiin?