04' w211 E500 tulppien vaihtaminen

[venit]

Yli 100 000 km menty ja ajattelin vaihtaa sytytystulpat. Selailin maailmaa ja tulppien kirjo oli valtava vaihtelevin hinnoin. Veho tarjosi vaihtotyön 580 €. Tietenkin voisi ajatella että johdot voisi samalla vaihtaa. Ehkä puolat, mutta mitään ongelmia sytytyksessä ei ole ole ilmennyt. Tarkemmin syynäilin tulppien teknisitä tietoja, niin olihan niissä paljonkin vaihteluja. Veho sanoi etteivät he tiedä minkä merkkisiä heidän tulpat ovat.

Onko teillä ajatuksia ja vinkkejä tuon kaltaisen prosessin läpiviemiseen?

[Ari]

M113 moottorihan tämä,ei niin kriittistä mitä sinne laittaa.Itse olen Boschia pistänyt M112:seen.Puolat ja johdot on vähän tyyriimpiä.Hyvä idea voisi olla pitää yhtä varapuolaa matkassa.Tulppien vaihto kannattaa ilman muuta tehdä itse,ei ole vaikea homma oikean kokoisilla työkaluilla.

[E200kompressor]

Yli 100 000 km menty ja ajattelin vaihtaa sytytystulpat. Selailin maailmaa ja tulppien kirjo oli valtava vaihtelevin hinnoin. Veho tarjosi vaihtotyön 580 €. Tietenkin voisi ajatella että johdot voisi samalla vaihtaa. Ehkä puolat, mutta mitään ongelmia sytytyksessä ei ole ole ilmennyt. Tarkemmin syynäilin tulppien teknisitä tietoja, niin olihan niissä paljonkin vaihteluja. Veho sanoi etteivät he tiedä minkä merkkisiä heidän tulpat ovat.

Onko teillä ajatuksia ja vinkkejä tuon kaltaisen prosessin läpiviemiseen?

W210 Kompressoriin M111 (2000 - 2002) alkuperäiset Mercedes-Benz logoilla olevat tulpat olivat NGK:t ja tarkempi tyyppi muistaakseni Iridium (terävä kärki) ja vaihtoväli tuota luokkaa eli 100 000km.