CLK 270cdi => 320cdi Black Edition

[teemu5566]

https://www.traficom.fi/files/media/reg ... 032021.pdf

[teemu5566]

muistin väärin. omassa autossa kun asensin turbon niin sen takia piti käyttää mallisarjan tehokkainta. koska turbon asennus on aina >20% tehon nousu. eli jos nousee vain 170hp->204 niin ei tarvi vertailuajoneuvoa koska alunperinki on turbo moottori…

[dealer]

muistin väärin. omassa autossa kun asensin turbon niin sen takia piti käyttää mallisarjan tehokkainta. koska turbon asennus on aina >20% tehon nousu. eli jos nousee vain 170hp->204 niin ei tarvi vertailuajoneuvoa koska alunperinki on turbo moottori…

Mallisarjan tehokkain ei ole enää missään erityisasemassa koska nykyään käytetään teho-omamassa suhdetta sen laskemiseen minkä verran milläkin vertailuajoneuvolla saa olla penkkilapussa tehoa. Mallisarjan tehokkain ja toiseksi (ja kolmanneksi jne...) tehokkain voivat olla aivan samanarvoisia tässä laskutavassa.
(aiemmassa linkissäsi on vain vanha perustelumuistio)

[teemu5566]

ei pidä paikkansa. toi muistio on 2021 vuodelta ja sen jälkeen ei ole tullut uutta. samaan aikaan kuin tämä: https://www.traficom.fi/files/media/reg ... 294495.pdf

kyselin oman auton muutoskatastuksen yhteydessä useammalta konttorilta ja luettiin tota yhdessä ja joka kerta päädyttiin samaan lopputulokseen...

[dealer]

ei pidä paikkansa. toi muistio on 2021 vuodelta ja sen jälkeen ei ole tullut uutta. samaan aikaan kuin tämä: https://www.traficom.fi/files/media/reg ... 294495.pdf

kyselin oman auton muutoskatastuksen yhteydessä useammalta konttorilta ja luettiin tota yhdessä ja joka kerta päädyttiin samaan lopputulokseen...

Perustelumuistion osalta ilmaisin asian huonosti kun kirjoitin että "vanha", tarkoitin vaan että suotta sitä enää lukee koska se on vain perustelumuistio.
Linkki jonka nyt laitoit on sekin noita jotka on muuttuneet, "kumottu teknisellä oikaisulla" eli ei tarpeellista tietoa.

Tuossa on voimassa oleva määräys auton ja sen perävaunun rakenteen muuttamisesta:

https://www.finlex.fi/api/media/authori ... f/main.pdf

Kerrotko mikä viestissäni ei pitänyt paikkaansa ?

Kohdassa

3.8.1 Moottorin vaihto ja muuttaminen
Alkuperäiseen moottoriin verrattuna ajoneuvon moottorin tehoa saa kasvattaa enintään 20 prosenttia tai ajoneuvon moottorin vaihtaa enintään 20 prosenttia tehokkaammaksi ilman, että ajoneuvo muutetaan vertailuajoneuvoa vastaavaksi.

alkuperäisellä moottorilla tarkoitetaan nimenomaan muutettavan ajoneuvon alkuperäistä moottoria, ei vertailuajoneuvon moottoria.

edelleen tässä

Muutettaessa ajoneuvo vertailuajoneuvoa vastaavaksi edellä 2 kappaleessa tarkoitetuilta osin tai, jos muutettavaa ajoneuvoa käytetään vertailuajoneuvona, ajoneuvon
omamassan suhde moottorin nettotehoon ei saa muutoksen jälkeen alittaa seuraavia
raja-arvoja:
1) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa yli 20 kilogrammaa /kW, saa se pienentyä
muutetulla ajoneuvolla arvoon 12 kilogrammaa/kW;
2) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 20 kilogrammaa/kW, saa se pienentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 10 kilogrammaa/kW;
3) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 15 kilogrammaa/kW, saa se pienentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 7 kilogrammaa/kW;
4) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 10 kilogrammaa/kW, saa se pienentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 5 kilogrammaa/kW;
5) vertailuajoneuvolla suhteen ollessa enintään 5 kilogrammaa/kW, saa se pienentyä muutetulla ajoneuvolla arvoon 4 kilogrammaa/kW.

on selkeä ohje miten vertailuajoneuvon teho-omamassa-suhtella päästään laskemaan muutettavalle ajoneuvolle maksimiteho kun tiedetään paljonko sen omamassa on.

Mallisarjan tehokkain ei saa mitään "lisäetua", ne on kumotun määräyksen aikaisia juttuja ne mallisarjan tehokkaimpaan +20%.

(sori tuikku, menee sivuraiteille, mutta ei aivan ohi aiheen kuitenkaan )

[teemu5566]

mäki luulin että omaa autoa voi käyttää vertailuajoneuvona jos teho ylittää 20% mutta teho-painosuhde pysyy sallitussa. eipä vaan kelvannu konttorilla. jarrut piti laittaa etee paremmat ei onneksi sen kummempaa. voi olla tietysti niinkin että katsari oli väärässä…