S212 airmatic madallus

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Celssi
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 27
Liittynyt: Pe 19.09.2025 21:10

S212 airmatic madallus

Viesti Kirjoittaja Celssi »

Moro,

Otsikon mukaista auto olisi halu madalluttaa. On neliveto ja 2013 vm. Auto kokonaan ilma-alustalla.

Paljonko olette madaltanut?

Kuinka madallus on toteutettu?

Onko madalluksella vaikutuksia alustan tuntumaan, jäykkyyteen?pehmeyteen?

Toimiiko sport, confort + alustan nosto normaalisti tuon jälkeen?

Silmällä näyttäs, että etupää on hieman takapäätä korkeammalla vakiona?

Haittoja madalluksella?

Ps. Tiedän, että on turhaa ja rahan hukkaa eli niitä kommenteja ei tarvi.
Timo.S
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 15
Liittynyt: Ti 22.04.2025 19:00
Paikkakunta: Tuusula

Re: S212 airmatic madallus

Viesti Kirjoittaja Timo.S »

Moi,

Samoista asioista kiinnostunut, kohtuu vähän löytyy tietoa. Tangot ei kaiketi sitten toimi jostain syystä 4maticissa. Onko kukaan testannut tai löytyykö muita apuja tähän?

viewtopic.php?t=213165

Latela taitaa olla etelässä...
S 212 250CDI airmatic 4matic -14 Tuusula Jokela
FinlandMerceds
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 6105
Liittynyt: Ke 22.07.2015 10:48
Paikkakunta: Mökillä

Re: S212 airmatic madallus

Viesti Kirjoittaja FinlandMerceds »

Celssi kirjoitti: La 18.04.2026 15:27 Moro,

Otsikon mukaista auto olisi halu madalluttaa. On neliveto ja 2013 vm. Auto kokonaan ilma-alustalla.

Paljonko olette madaltanut?

Kuinka madallus on toteutettu?

Onko madalluksella vaikutuksia alustan tuntumaan, jäykkyyteen?pehmeyteen?

Toimiiko sport, confort + alustan nosto normaalisti tuon jälkeen?

Silmällä näyttäs, että etupää on hieman takapäätä korkeammalla vakiona?

Haittoja madalluksella?

Ps. Tiedän, että on turhaa ja rahan hukkaa eli niitä kommenteja ei tarvi.
Testerillä onnistuu maltilliset tason säädöt
Mökkillä
'
Timo.S
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 15
Liittynyt: Ti 22.04.2025 19:00
Paikkakunta: Tuusula

Re: S212 airmatic madallus

Viesti Kirjoittaja Timo.S »

IMG_20260503_173729924_HDR.jpg
No niin
Tutkiskelin näitä OBD mokkuloita, löysin kaksi vaihtoehtoa. Puolasta/Valkovenäjältä 600 dollaria tai Saksasta 239 euroa. Tilasin jälkimmäisen yllättäen. Laymatic.
Pistin koria alaspäin maltillisesti 20-25 miiliä ja ensituntumaltaan ajo jämäköityi hieman. Kokeilin comfort-nappia, nosti vain takapäätä, mökkitie-asennosta nosti koko koria sen noin 60 mm.

Tutkimukset jatkuvat...
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
S 212 250CDI airmatic 4matic -14 Tuusula Jokela
Avatar
juu-zo
Mersumies
Mersumies
Viestit: 828
Liittynyt: Ke 14.05.2008 09:27
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: S212 airmatic madallus

Viesti Kirjoittaja juu-zo »

Ceten moduulit ovat ainakin kokemuksesta toimivia kamppeita. Toki toimivalla kamppeella on yleensä hintansa. https://www.active-sound.eu/de/mercedes ... -steuerung
V297 EQS580 4matic -22
Ex. W213 E300de 4matic -20
Ex. W204 C180 Cdi -12
Ex. W202 C220 Cdi -99
Ex. MB 190E 1.8 -92

Respect is not given it is taken!
Timo.S
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 15
Liittynyt: Ti 22.04.2025 19:00
Paikkakunta: Tuusula

Re: S212 airmatic madallus

Viesti Kirjoittaja Timo.S »

https://laymatic.com/?srsltid=AfmBOoo_X ... u7JfTwbeA9

Tässä tämä minkä ostin. Lisäavaimet 99 euroa jos sattuu autoa vaihtamaan tai naapurin autoa korottamaan.

Kovin matalalle en vielä uskaltanut koittaa kun ei ole matalaa tunkkia lähellä.
S 212 250CDI airmatic 4matic -14 Tuusula Jokela
Vastaa Viestiin