Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[Pensam111]

Missä nämä on myynnissä?

[MB]

Missä nämä on myynnissä?

https://www.lainvoima.com

[Jari Ke]

Tässä toinen samalta myyjältä, kakkossarjana museoitu:

Konepelti avarimaskeineen sekä ajovaloumpiot kolmossarjaa kirkkaine etu ja kylkivilkkuineen ja takaluukku kakkossarjaa
Takana minusta myös jotku tarvikeumpiot vai onko? Alkuperäiset kakkossarjalaiset nuo ei kyl taida olla?

Jos on tarvikeumpiot takana niin jos joku tosissaan ostoaikeissa on kannattaa kattoa ovatko pahasti vuotaneet vettä ronkanpuolelle

Edit: Ja noinko olisi että kuraläpät leikattu itte jostain kumista ja jollain lätärilläkö vedetty kiinni Eikait sentään ?

Hetkinen,,,, Tuo konepellin "avarimaski" näyttää minusta jotenkin oudolle?
Nyt näitä erinäisiä huomioita on tästä kulkineesta senverta monta että jos itte olisin ostohousut jalassa niin nostaisin tosissaan tuntosarvet ylös tän kanssa. Huomiot ovat loppupeleissä pieniä asioita mutta jos lähemmässä tarkastelussa osoittautuu että nuissa on "oiottu mutkissa" niin mitähän muuta on mikä ei kuvissa näy

Laitetaas vielä tämä vaikka varmaan jokainen huomaa eli puskurithan ovat sekä edessä että takana kolmossarjaa. Kunnollista kuvaa ei ole mutta edessä näyttäisi olevan ritilätön puskuri. Pitäisikö sen olla ritilä -mallinen kun on 260:nen?

B -pilarin kohdalla kuskinpuolella katossa jallulistan kohdilla törröttää jotain sinistä tms pystyssä. Näkyy useammassakin kuvassa. Ja ihan kuin olisi siitä vedetty teippi tms. liki puoleenväliä kattoa? Tuo voi kyllä olla heijastekin,, ehkä?

[Timo L.]

B-pilarin kohdalla mahtaa olla taksikuvun suojus. Tuo on hankittu vara-autoksi ulkomailta aikanaan. Vähän oikomalla on kyllä museoon laitettu.

[Ville126]

Hakusessa museoitu W126 kesäautoksi, oliko foorumilla mahdollisesti tämän yksilön historiasta tai tarkemmasta kunnosta tietoa
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/15410136

Nopealla vilkaisulla siisti ja ryhdikäs kokonaisuus. Takalasin tiivistys kaipaisi pikaista huomiota, jolloin delaminoituva lasi vielä olisi pelastettavissa. Samoin kattoluukun tiivisteet voivat vaatia laittoa.

Eniten ihmetyttää keula, jossa puskuri ja lyhdynpesimet ovat autosta, joka on valmistettu noin 1980-1982. 1983 puolen välin aikoihin tulivat erimalliset pesimet ja pyyhkimien varret. Mahdollinen syy on kolari, joka korjattu B-osilla.

Mutta oli tai ei, suttuistenkin kuvien perusteella tuo ylittää kyllä hintapyynnön edellyttämän odotustason.

Ilmastoinnin asennus ja tempon korjaus(jos tarpeen), niin kelpaa kyllä kesäisin cruisailla.

Tuohan on sama yksilö jonka Meihemi koeajoi Youtubessa 8 vuotta sitten. Jos en ihan väärässä ole niin taisin nähdä auton livenä, oli Villen Automyynnissä kaupan juuri noihin aikoihin. Siinä muiden asioiden lomassa vilkaisin nopeasti autoa ja olihan se hieno.

Edit: Kantakortista löytyy 624 SCHWEDEN-AUSFÜHRUNG, onkohan Ruotsista tuotu aikoinaan. Ja koodi 805, eli olisi 1985 vuosimallia.

Kiitos kommenteista! Olin näköjään Youtube historian mukaan joskun katsonutkin tuon Meihemin koeajovideon, mutta en muistanut että kyseessä sama auto.

Tuo takalasi on vissiin tyyppivika näissää, myös alareunan ruostumisen osalta. Näytti Meihemin videossakin olevan jo hieman huntua lasin reunoissa, olisikohan ongelmaan jo reagoitu aikaisemmin.

Tuo keula itseäkin ihmetytti, kun pyyhkimien varret ovat erilaiset mitä esim. Mobilesta katsomissani saman mallivuoden autoissa. Löytyyköhän näistä mitään mainintaa mahdollisesta kolarihistoriasta Ruotsin ajalta, esim carverticalilla.
2017 oli muistaakseni ensirekisteröity Suomeen Traficomin mukaan.

Pitää laittaa myyjälle viestiä.

Carfaxilla pitäisi ainakin saada suht hyvin tietoa. Transportstyrelseniltä saa sähköpostilla kysymällä koko omistajahistorian.

Käytiin katsomassa tätä yksilöä, seuraavia huomioita jäi päällimmäisenä mieleen

-Kilometreistä ei mitään dokumenttia tallessa 1987-2000 väliltä, kilsat vuonna 2000 olleet about 101tkm. Huoltokirjassa leimat 30tkm 1987 ja seuraava 110tkm 2010 jos nyt muistan oikein.
-Maalattu jossain välissä kokonaan
-Kattoluukun tiiviste vaihtokunnossa
-Moottori molemmilta puolilta kostea reilummin ja vaihteisto vielä enemmän kostea ja valuttanut alle lammikon
-Takakaarista puski jo reilummin ruoste läpi
-Takaikkunan alareuna pitäisi ottaa esille ja ottaa ruosteet kiinni, tiivisteen alta pilkotti ruoste
-Sisustassa aika paljon sanomista, puuosat eriparisia ja kunnostuksen tarpeessa osittain, taustapeilin lasin alta liimat pursunneet, sisäkaton takaosan leveä muovilista mutkalla.
-Akun pohjalevy reilusti ruosteessa

Autoa oli toki huollettukin jonkin verran, EGR ja ilmapumppu poistettu käytöstä, moottori kävi hienosti.

Kyseinen auto tosiaan oli meillä myynissä, oli silloin ainakin tosi siisti kaikinpuolin. Kovasti on toki sen jälkeen kiertänyt, ja ilmeisesti kiertäminen on jälkensä jättänyt.

[karra]

Tässä ilmeisimmin suht vähän ajettu 124 coupe: https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ce/15711762



Vähänlaisesti kerrottu ilmoituksessa mutta jos 10 vuotta ollut vähällä ajolla ei taida olla kerrottavaakaan paljoa. Sellaisen harmaavarpunen, mutta pienillä kilsoilla ei noita kovin paljoa myyntiin putkahtele kohtuuhinnalla. Onko kohtuuhinta, en osaa sanoa... 4x sähkölasit coupessa olisi hienot kun ne saa kerralla alas iman könyämisiä, tuo B-pilarin puuttuminen on juuri se juttu että saa hardtop ominaisuuden helposti käyttöön.

[Juhani Halmeenmäki]

Jos sillä on ajettu vuosittain niin voi olla hyvinkin ostos. Jollei niin kaikki jarrut saa vaihtaa heti. Plus nesteet joka tapauksessa kun moni luulee että vähään kilsoja ei tarvi.

[Pensam111]

Museorekisteröityjä henkilöautoja on Suomessa noin 35 000 kappaletta. Eniten rekisterissä on Mercedes-Benzin W201- ja W124 -malleja
Tällaista tietoa iltasanomien jutussa

https://www.is.fi/autot/art-2000011971815.html

[dealer]

4x sähkölasit coupessa olisi hienot kun ne saa kerralla alas iman könyämisiä

Kyllä. C124 pitäisi olla takana sähkölasit aina, olkoon sitten vaikka edessä veivit jos ei kaikki sähköllä.

Varustelistaa (pitäneekö paikkansa tällä kertaa) josta mieluusti vaihtaisi vaikka ASD:n tilalle ilmastoinnin:

Mercedes-Benz datacard

[jackie]

4x sähkölasit coupessa olisi hienot kun ne saa kerralla alas iman könyämisiä

Kyllä. C124 pitäisi olla takana sähkölasit aina, olkoon sitten vaikka edessä veivit jos ei kaikki sähköllä.

Varustelistaa (pitäneekö paikkansa tällä kertaa) josta mieluusti vaihtaisi vaikka ASD:n tilalle ilmastoinnin:

Mercedes-Benz datacard

Tästä on ollu puhetta aiemminkin, mutta todettakoon taas, että se et coupeen on yleensäkään voinu ruksia sähkölasit pelkästään eteen, on kyllä pahin lapsus mitä mersun tilauskaavakkeeseen on voinu päästä
On kyllä äkkiseltään ryhdikkään olone; neloskone, ilmastoinnin puute ja ASD kääntäis tuon oikeestaa helposti kategoriaan hyvä talviauto
Sivuvilkut on näemmä huitastu samalla tarkkuuella ku miunki coupessa, eli" on ne nyt siinä lokarissa ja kaaren takapuolella ja kantin alapuolella, et eiks ne oo iha hyvät"

DSC_1404_800x345.JPG

[jackie]

Huutokaupassa oli museorekisteröity moniventtiili-coupe. Ilmoituksen mukaan kilsoja 270 000 ja huoltokirjaa ei oo. Pahimpina varustepuutteina mainittakoon taas ne veivilasit takana ja kylmäkone. Hinta nousi hitusen yli 8000€:n - ja tarjousta ei hyväksytty

https://huutokaupat.com/kohde/6249689/m ... nz-ce-1991

[dealer]

Edellisviestin CE on ollut jo aiemmin myynnissä Nettiautossa ja on siellä taas (tai edelleen) ja pyyntihinta 8900 jota se mielestäni on ollut aiemminkin.
Ehkä tinkivaraa ei ole niin paljoa, että jackien kertoma "hitusen yli 8000€" ei riittänyt, tai sitten - ehkä todennäköisempää - se oli myyjän oma tarjous hinnan saamiseksi kaupantekotasolle.
Auto on nätti, värit OK eikä hintapyynti tunnu kovalta ? Ehkä se ilmastoinnin puute on ongelma.

[Dieselross]

Huutokaupassa oli museorekisteröity moniventtiili-coupe. Ilmoituksen mukaan kilsoja 270 000 ja huoltokirjaa ei oo. Pahimpina varustepuutteina mainittakoon taas ne veivilasit takana ja kylmäkone. Hinta nousi hitusen yli 8000€:n - ja tarjousta ei hyväksytty

https://huutokaupat.com/kohde/6249689/m ... nz-ce-1991

Tuohan on kapeekantinen? Oispa yhtä siisti M104 jyvällä samaan rahaan niin olis varmaan jo menny.

[dealer]

Hinta-aiheesta noin muuten; Facebookissa hyvin usein hienojen yksilöiden ilmoituksissa kommentoidaan että
"myy Saksaan, sieltä saat ihan eri hinnan..."

Kuinka suuri osa niistä hienoista yksilöistä sitten päätyy Saksaan ? Käsittääkseni saksalaisten on ihan mahdollista Nettiauton perusteella ottaa yhteyttä ja ostaa Suomesta autoja, kun ne kuulemma täällä ovat myynnissä 1/3 hinnalla siitä mitä siellä ollaan valmiita maksamaan, koska he arvostavat vanhoja hyväkuntoisia autoja ?
Ei kai ihmiset siellä vaan istu käsiensä päällä nettiä tuijottaen ja odottaen, että voi #¤%&//&% kun on Suomessa halpaa vanhaa mersua tarjolla mutta kun eivät ota yhteyttä.

[Hage]

Saksaan taitaa mennä takaisin ne oikeasti hyvät ja arvokkaat autot, nämä parin tonnin pommit joissa on Becker ja alkuperäiset aluvanteet on kadonneet jo 5 omistajaa sitten ja ilmastointi 'vaatii täytön' niin kyllä ne Suomeen jää ellei joku osta peltoautoksi Baijerin mökilleen joka on sekin hyvin epätodennäköistä kun kotimaasta saa parempia alle tonnilla. Osa V8 koneisista lankuista tuntuu taas menevän takaisin Saksaan kun suomalaiset ei mitään mistään maksa ja jos maksaa niin helvetin vähän. Aina pitäisi saada se helmi alihintaan ostettua niin jää rahaa vaikka siihen ilmastoinnin täyttämiseen

[karra]

Hinta-aiheesta noin muuten; Facebookissa hyvin usein hienojen yksilöiden ilmoituksissa kommentoidaan että
"myy Saksaan, sieltä saat ihan eri hinnan..."

Kuinka suuri osa niistä hienoista yksilöistä sitten päätyy Saksaan ? Käsittääkseni saksalaisten on ihan mahdollista Nettiauton perusteella ottaa yhteyttä ja ostaa Suomesta autoja, kun ne kuulemma täällä ovat myynnissä 1/3 hinnalla siitä mitä siellä ollaan valmiita maksamaan, koska he arvostavat vanhoja hyväkuntoisia autoja ?
Ei kai ihmiset siellä vaan istu käsiensä päällä nettiä tuijottaen ja odottaen, että voi #¤%&//&% kun on Suomessa halpaa vanhaa mersua tarjolla mutta kun eivät ota yhteyttä.

Joo en viitsinyt edes vastata kommenttiin joka tuli autooni liittyen. Ei ne gyntterit tavallisia sieltä lähde hakemaan mielestäni. Jotain erikoista pitää olla tai joku välibulvaani sitä myymässä, on ilmoiteltava Saksassa vissiin, tai ainakin Mobilessa tms.

[Juhani Halmeenmäki]

Baltiaan kyllä kelpaa oikean hintaiset harrasteautot Suomesta, mutta ostavat ennemmin ns pintaviallisia kuin über-fiinejä. Saa sitten tehdä millaisen haluaa, kun työ on halpaa.

[Avantgarde]

Totaalinen off-topic: arvokellojen kanssa puuhanneena havaittu sama ilmiö kun Mersuissa on - ulkomailta saa nillittämättä parhaan hinnan. Suomalaiset ovat valitettavasti aika p.a. kansaa tällä hetkellä?

[Arska55]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/15732538

Hienokuntoinen auto, kilometrit pitänee paikkaansa kun pakosarjasta ei ole vielä maalit lähteneet. Varsin siisti kokonaisuus. Vähän on kyllä turbodieseleitä tarjolla.

Varmasti helpohko museokohde.

[jumetsap]

Ei se tuo uusi ryssän-yy sovi sitten mihinkään, museoautoon kaikista vähiten. Eikö voitu vain päättää, että uusiin valmistettaviin kilpisarjoihin muutetaan jolloin se päätyisi lähinnä uusiin autoihin, ja vanhat saisi pitää vanhan y:nsä. Itseltä jää auto ostamatta jossa tuo uusi on, olkoon kuinka hyvä muuten tahansa. Ja vanhoja y-kilpiä voi enää vain ehostaa, uusia ei voi tilata.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/15624049

[Nozki]

Vois veikata, että Y on sama uusissa ja aiemmin olemassa olleissa kilvissä siksi, että se työkalu, jolla se prässätään, on nyt tuon muotoinen. Miksi se ylipäätään missään on tuommoinen, niin sitä voi kysyä. En tiedä, ehkä esim. automaattisen lukulaitteen on helpompi erottaa V ja Y toisistaan, kun Y on tuollainen.

Mutta jos nyt esim. juuri tuosta autosta puhutaan, niin ei kai sitä kannata kilven takia ostamatta jättää. Alun perin Ruotsissa ilmeisesti melkein 30 vuotta ollut auto, niin ei toi Suomen kilpi ole varsin suuri osa identiteettiä, siihen voi tilata uuden tunnuksen, jossa ei ole Y-kirjainta.

[Pensam111]

Tässä tarkkasilmäselle raadille arvosteltavaksi

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/15737991

[Pensam111]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/15732538

Hienokuntoinen auto, kilometrit pitänee paikkaansa kun pakosarjasta ei ole vielä maalit lähteneet. Varsin siisti kokonaisuus. Vähän on kyllä turbodieseleitä tarjolla.

Varmasti helpohko museokohde.

Tämä on kyllä hieno. Harmittavasti jo facelift malli..

[jackie]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/15732538

Hienokuntoinen auto, kilometrit pitänee paikkaansa kun pakosarjasta ei ole vielä maalit lähteneet. Varsin siisti kokonaisuus. Vähän on kyllä turbodieseleitä tarjolla.

Varmasti helpohko museokohde.

On kyllä äkkiseltään siisti Takapuskuri o näemmä vaihtunt pre facelift malliseks.

Tässä tarkkasilmäselle raadille arvosteltavaksi

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/15737991

Maalipinnassa appelsiiniä ja paistaa et on kittiä kanssa Jos kilsat on oikeesti alle 300 tuhatta, niin miks on pitänt mennä maalaamaan, etenki ku on vielä kakkossarjan auto, eli alkuperäinen maali on vahva