W204 väljä etupyörän laakeri vaikka uusi tilalla

[Ruttukuhvero_]

Eli 204 koppasen etupyörän laakerin kanssa ongelmaa ja tarvis nyt hyviä arvauksia ja neuvoja mikä vois olla ja mitä tehdä.
Tosiaan vaihdoin apukuskin puolen etupyörän laakerin kun edellinen rupesi ääntämään, no vaihdoin uuden tilalle perus setit ei siinä ja takasi kasaan ja koeajolle nii sama perkeleen jollotus ensi metreistä asti, nurkka ylös ja klappia taas iha reilusti kun kokeilee pyörästä klo6-12 muttei klo3-9.
Tukivarret 5tkm sitten vaihdettua eikä niistä välys pitäisi noin pienellä voimalla tuntua. Jarrua kun pikkusen hipasee niin ääni loppuu tai vähenee huomattavasti. Toiselle puolelle vähän aikaa sit vaihdoin ja ei mitään ongelmaa ja luulen ainakin tietäväni miten homma tapahtuu ja miten kartiorullalaakeri toimii, liian kireässä ei ole, sormin kiritty. Onko noissa laakereissa paljon valmistusvirheitä, tosiaan koko etunavan ostin samassa missä valmiiksi prässätty laakerit ja stefa, merkki oli GSP ja samanmoisen toiselle puolelle laitoin kun kl varaosilta sen kouraan löi. Rasvaa oli sisässä reilusti ja heitin lisäksi vielä omasta purkista. Ajettu nyt noin jonkun 150km kun pakko on ollut töihin jollain kulkea.

[damion]

ottamatta kantaa laakerin asennukseen tai muuhunkaa siihen liittyvään mutta gsp merkkiin kyllä, moottorin tukikumin laatu oli sitä luokkaa että yks täyskaasukiihdytys paikaltaan 200heppasella niin hajos koko paska, kun palautin kumin paikalliseen varaosapuljuun niin ei edes ihmetelty tai kyselty sen enempää joten lienee että heilläki oli laatu tiedos

[Peq02]

GSP ei mun ymmärtääkseni ole oikein mikään laatumerkki. Alkuperäiset taitaa olla SNR merkkisiä.

[karra]

vaihdoin uuden tilalle perus setit ei siinä ja takasi kasaan ja koeajolle nii sama perkeleen jollotus ensi metreistä asti, nurkka ylös ja klappia taas iha reilusti kun kokeilee pyörästä klo6-12 muttei klo3-9.

Onhan näissä W204 se rakenne periaatteessa sama kuin vanhemmissa? Kun painaa jarrua niin laakerivälys poistuu koska jarru lukitsee levyn ja navan satulaan. Sillähän se on aina helppo testata, että ettei ole laakerissa välystä. Mutta se ääni...

[dealer]

Nämä on aika turhia pohdintoja että onko osa ollut "väärän merkkinen", ei se GSP laakeri ole sellainen että jo uutena huutaa. Valmistusvirhe voi olla, kysyjä antoi ymmärtää rivien välistä että sitä toista mahdollisuutta eli asennusvirhettä ei ole.
Toisaalta, on ilmeisesti jäänyt pyöräyttämättä renkaasta asennuksen jälkeen, kun "heti ensimetreistä sama jollotus" ? Miten paljon se rahisee ja rouskuttaa nyt kun rengasta pyöräyttää ?

Ettei olisi toisella puolella koko ongelma alkujaankin.

[tahtoomersun]

klappia taas iha reilusti kun kokeilee pyörästä klo6-12 muttei klo3-9.
.

Jos laakerissa on välystä, niin eikö sitä pitäisi olla kumpaankin suuntaan?

[Risto Reipas]

klappia taas iha reilusti kun kokeilee pyörästä klo6-12 muttei klo3-9.
.

Jos laakerissa on välystä, niin eikö sitä pitäisi olla kumpaankin suuntaan?

Tämä!
Entäs jos rengas paikallaan pyöräytät renkaasta ja toisella kädellä jousesta kiinni. Tuntuuko jousessa tärinää?

[tulimäki]

Joku aika sitten oli S204:n etupyörän tarvikelaakerissa (Japanparts muistaakseni) sellainen ongelma, että sisälaakerin sisäkoolin pyöristys oli liian pieni. Eli olka-akselissa oli isompi eikä laakeri mennyt pohjaan. Heti tuota ei huomattu, kun ei osannut epäillä. Kesti 150km, kun alkoi huutaa.