Iskunvaimennus heikko

[MIMMIRII]

Tässä auto ja ongelmaa olisiko kellään tietoa.

Japanin tuonti : Mercedes-Benz S-Klass (W220) 500 | XPE-777 | 09.11.1999 (1999) | 4966 cm3 | Bensiini | 225 kW (306 hp) | WDB2201751A058682 | M113.960 . Ongelma iskunvaimennuksen kanssa .Auto nyt ollut tallissa pari vuotta ja ajattelin
ottaa sen käyttöön tänä kesänä . Autossa uudehkot tolpat noin 5v vähän ajettu ollut lämpimässa tallissa. Toissa kertaisessa katsastuksessa oikea etunurkka iskunvaimennus heikko ,säälistä läpi. menin katsastamaan 2 v kuluttua Uudella tolpalla ja tulos oli vähän parempi mutta 33% ja nyt oli takanakin vaimennus heikko. minulla on aasiasta hankittu venttiililohko ja uskoisin että vanha on ehkä kunnossa . Auto pysyy ylhäällä ja ei laske kuukausiin. Olisiko vika kiinan lohkossa tai muualla. Ja oko tietoa saako toimivaa uutta venttiililohkoa jossain myynnissä sellaista mihin voi luottaa.
Alkuperäistä ei ole enää saatavilla .

[Eemelicdi]

Ei vincodeeri näytä mutta onko autossa siis airmatic vai abc-alusta?

[MIMMIRII]

Autossa on airmatic .

[MIMMIRII]

Auto on japanin tuonti ehkä vin numero on haasteellinen. WDB2201751A058682 .

[Ari]

Iskunvaimennustestin tulokset on aika viitteellisiä/viihteellisiä.Itse käyn samalla asemalla joka vuosi ja tuollaista lukemaa on tullut,välillä selvästi parempaa ja kerran vähän tuotakin huonompi.Omat tolppani jo iäkkäät mutta kyyti on hyvää,ei moitittavaa.Kiinan venttiiliyksiköt on arpapeliä,mutta en usko että sillä nyt vaikutusta.Onko tolpatkin itämailta?

[Eemelicdi]

Itse seuraisin järjestelmän paineita testerillä koeajolla. Rengaspaineilla on myös merkitystä iskaritestissä. Venttiiliblokeilla tehdään ilmanjako ne ei vaikuta iskunvaimennukseen.

[MIMMIRII]

Tolpat ei ole kiinasta, Ja kun laitoin uuden ei ollut korjattu niin aika marginaalinen parannus vaimennukseen.
Olen mittaillut myös ajaessa ilmanpaineita ja kiihtytysanturien toimintaa. jos vaihdan venttiililohkon onko ehdotuksia mistä kannattaisi
ostaa. Ostin aikanaan kiihtyvyysanturin Autodocista ei ollut muita tarvikkeita . Ei toimitnut mutta alkupräinen noin 200€ kalliimpi toimi normaalisti.
Onko alustan kalibrointiin neuvoa kellään tein tähän kalibroinnin mutta tein jonkun virheen kun auto meni nukkumaan niin samatilanne.
Kiitos tiedoista ja tiedän nyt ettei lohko vaikuta iskareihin vaikka minulle joku erikoismies joskus niin väittikin.

[AK47]

Onko ne uudehkot tolpat alkuperäisiä, bilsteiniä vai arnottia (remanufactured vai "uusia") vai kenen tekemiä?


Itsellä edessä muutaman vuoden ikäiset bilsteinit , 61ja 61% Takana käytettynä ostettu alkuperäinen vuodelta noin 2003 ja toisella puolella samanikäinen alkuperäinen tehtaalla asennettu. 63 ja 61%

Kannattaa kääntää iskaritesterissä auto myös toisinpäin niin näkee onko vika autossa vai testerissä.

Oman rekisteröintikatsastus hylättiin kun testeri oli rikki, autossahan ollut tolpat iskunvaimentimien osalta aina kunnossa. Ilmapussit sitten asia erikseen.

Testerillä voi ohjailla alustan jäykkyyttä kaikkia 4 asentoa. Varsinaisella ADS napilla vain 3 asentoa (facelift).

Jos alustan kalibroinnilla tarkoitat korkeuden asetusta halutuksi niin omien kokemusten mukaan jouduin tekemään korkeustietojen syötön joitakin kertoja kunnes suostui tallentamaan. Siellähän on raja-arvoja joita ei kannata ylittää vetoakselien ja tukivarren kulmien osalta. Kätevä mitata ihan digimittarilla joita saa parilla kolmella kympillä kelvollisia. Kännykkäänkin jotkut ladanneet äpin millä saa kulmat mitattua ja syötettyä.

[MIMMIRII]

Juu kiitos näistä ja neuvoista .

[MIMMIRII]

Eivät Ole alkuperäisiä En muista Tarkkaa nine oliko joku Aero.

[AK47]

Jos ei alkuperäisiä, niin siellä on kiinteä vaimennus. Alkuperäisissä ja bilstein sekä arnot joka "remanufactured" on säädettävä alustan vaimennuksen säätö.

[MIMMIRII]

Onko vaimennuksen säätö missä

[AK47]

Kojelaudassa olisi nappi alustan säädölle. Tolppasi ovat kiinasta.

Alkuperäistä venttiiliyksikkö saa kyllä mutta hita on huima. Venttiiliyksikkö ei vaikuta iskunvaimentajien toiminnan säätöön yhtään.

[MIMMIRII]

Tolpat olivat Arnot merkkiset tarkistin eivät olleet kiinantuontia ja hintakin oli sellainen . En muista tarkkaa hintaa.
Kiinnostaisi tietää mistä olette hankkineet alkuperäisosia esim Venttiiliyksikkö . Kysyin Käyttöautolta Vaasasata sanoivat että ei ole enää saatavilla.
Minulla on alkuperäinen tallessa. Mutta se laskee vasenta takanurkkaa. Radion jos löytäisi alkuperäisen käytetyn mikä sopii tuohon . Tilasin jostain saksasta purkaamolta ja tuurilla toimii kylllä mutta ei täydellisesti . Hakee CD.t Mutta ei kokovalikoimaa ja kasetti on vähän huono. ja radion
kuuluvuus heikko. . Olisi kaikkea hankintaa pärjään kyllä näillä mutta se aasian venttiiliyksikkö vähän epäilyttää. Sanoivat MB Koskisella että hellä on
niiden kanssa ollut kaikkea ongelmaa. Joka on teettänyt ylimääräistä työtä . Tolpat ovat nyt ehkä 5 vuotta vanhat ja oikea etu uudempi. Kiitos

[Ari]

https://jmtech.fi/kauppa/index.php?main ... s_id=29972

[Ari]

https://w220.wiki/Airmatic_Adjusting_Levels_Using_DAS
Oikean valikon kautta pitää mennä jotta tallentuisi.

Jos kyyti on hyvää(ei mainittu) niin en näe ongelmaa.

[MIMMIRII]

Kiitos . Tästä oli varmasti apua.

[AK47]

Tolpat olivat Arnot merkkiset tarkistin eivät olleet kiinantuontia ja hintakin oli sellainen . En muista tarkkaa hintaa.
Kiinnostaisi tietää mistä olette hankkineet alkuperäisosia esim Venttiiliyksikkö . Kysyin Käyttöautolta Vaasasata sanoivat että ei ole enää saatavilla.
Minulla on alkuperäinen tallessa. Mutta se laskee vasenta takanurkkaa. Radion jos löytäisi alkuperäisen käytetyn mikä sopii tuohon . Tilasin jostain saksasta purkaamolta ja tuurilla toimii kylllä mutta ei täydellisesti . Hakee CD.t Mutta ei kokovalikoimaa ja kasetti on vähän huono. ja radion
kuuluvuus heikko. . Olisi kaikkea hankintaa pärjään kyllä näillä mutta se aasian venttiiliyksikkö vähän epäilyttää. Sanoivat MB Koskisella että hellä on
niiden kanssa ollut kaikkea ongelmaa. Joka on teettänyt ylimääräistä työtä . Tolpat ovat nyt ehkä 5 vuotta vanhat ja oikea etu uudempi. Kiitos

Arnottia on kahta erilaista ollut tarjolla. Aiemmin ainakin korjasivat alkuperäisiä tolppia ja siinä toimii ja on alustan säätö. Sitten on uutta tuotantoa ja siinä ei ole alustan säätöä vaan huijaus elektroniikka johdoissa.

[MIMMIRII]

Ne olivat korjatut arnotit. Vanhat piti antaa pantiksi. Kiitos paljon.

[AK47]

Ne olivat korjatut arnotit. Vanhat piti antaa pantiksi. Kiitos paljon.

No, sittenhän siellä pitäisi alustan säätö pelata.

Iskaritestiin voi vaikuttaa rengaspaineet. Ässään 3 kiloa renkaisiin ja 225 55 17 minimirengas

[MIMMIRII]

Kävin tänään laittamassa akun vanha tyhjeni kun en huolehtinut latauksesta . Tyhjeneee ajan kanssa . En tiedä kaasuläppäkoteloko elää omaa elämäänsä vailka olis kuukauden seissyt. Starilla en saanut yhteyttä en tiedä onko adapterissa vid ssä vikaa. Herajasi että 30 tai 31 pinni ei ole yhteydessä mittasin oli ok. Topdonilla sain yhteyden ja siellä oli Das herja P1570 Das käynnistysluoaa ei annettu. ??. Renkaat 16 tuumaa enemmän kumia.