W460/m102 vesipumppu

[Jaskasi 7]

Auto: w460 2.3 GE vm 1983

Löytyisikö joltain nurkista tai olisiko tietoa mistä voisi löytyä liitteen kuvien mukainen ehjä vesipumppu.

Alkuperäisosana ei enää valmisteta ja febi 01350 tyyppisissä tarvikepumpuissa väärä(8mm) kierre. Kierteen pitäisi olla 12mm. (Katso kuva jossa alkup ja febi vierekkäin)

Luulen että käytetty myös muissa m102 moottorisissa autoissa.

Sen verran harvinainen osa, että ei löydy ebaysta, eikä myöskään G- mersun osia myyvien erikoisliikkeiden listoilta maailmalta.

Pumpun leima vm 1982 ja auto vuodelta 1983

[epk]

eikö saa tehtyä mitään adapteria ?

[Jaskasi 7]

Moro,

Tarvikepumpun akseli 20 mm, siihen vois periaatteessa juuri ja juuri saada työstettyä kerteen tuolle 12mm viskon pultille.

Lisäksi vaatisi jonkinlaisen 10mm väliholkin joka toisi hihna pyörän oikealle paikalle ja tukisi akselin päätä.

[epk]

niin tai viskon pultista tehdä m8 ? äkkiseltään ei paha homma miten päin vain.

[Jaskasi 7]

Niin. Kestäisköhän 8mm pultilla tuo. Ois todennäköisesti helpoin tie, mut vähä epäilyttää. Minkä kokoisella pultilla läpikiinnitteiset viskot yleensä kiinni?

[epk]

124 viskossa ainakin m10 pulttia käytetty, miksei toimisi m8 myös. Sehän vain sivusuunnassa sen pitää paikallaan.

[Jaskasi 7]

Ohjeistin kuitenkin tekijän työstämään pumpun päähän 12mm kierteen, valitsi vastoin ohjeistusta halpoimman tien ja työsti viskon pultin 8 milliseksi.

Ensimmäisen kerran kun visko nappasi ropelin mukaan, viskon pultti poikki ja ropeli rikko syylärin. Ei kannata kokeilla toiste

[epk]

onpas vastustanut, mikäs siinä nyt meni vikaan jos laaki ja vainaa joku jäi epätasapainoon, kantamaan tms ?

[Jaskasi 7]

Ei se kasimillin pultti vaan kestä tuota kuormaa. Pelkästään visko, ropeli ja hihnapyörä painaa 4kg. Ne missä käytetään tuota 8mm pulttia, taitaa olla erillinen laakerointi tuolle viskolle ja ropelille.

[epk]

painaa varmasti mutta eihän se siinä suunnassa ota niin isoa kuormaa että 8mm pultti katkeaisi, jos ajattelet sen niin että vaikka pultti olisi pois niin voisit kärjistettynä sanoa että voit kädellä pitää sivusuunnassa paikallaan koko härdelliä. Ellei rakenne sitten kokonaisuudessaan varaa itse pultin varaan. No, mene ja tiedä miksi petti.

Purkamalla enempi näkisi tietysti, onko vanhassa myös kaulan laakeri järeämpi yms.


edit, tarkemmin kun katsoo kuvia, niin näyttäis kiilahihnakalikka offsettinä tuotu senttikaupalla kaulan ohi taaemmas, siinä kohtaa kyllä vaatii jo kiinnityksen kohdilta jotain ettei hihna väännä sitä. Uudemmissahan nelipyttysissä ole edes koko viskoa vaan flektimagneetti kytkimellä, muistaakseni tämän rakenne sellainen että hihna rullaa bout kiinnityksen kohdilla.

[AK47]

Onpa ikävä tilanne. Josko löytyisi muut osat myös "febiä" ?

Voisiko vanhan kunnostaa?

Kävisikö joku 103 punppu?

Muissa (moniuraisissa) M102 taitaa olla kevyempi magneettikytkin johon tuo febi taitaa olla tarkoitettu? En muista milloin moniurat tuli, joskus 83-88 kuitenkin. Löytyiskö purkamolta pre moniuraiselle punppua?

[Jaskasi 7]

Moro,
Vanhan kunnostuksesta kyselly sietä sun täältä, mutta ei tahdo innokkaita pajoja löytyä. Oisko vinkkejä osaajista. Prässätähän tuo pitäs auki ja vaihtaa akselitiiviste ja laakerit.

Tuo febi tosiaan tarkotettu moniurahihnaversiolle ja olenkin miettinyt et päivittäs koko apulsaitepaketin moniurahihnalle, muttta, on siinäkin hommansa.

Kiilahinnalle on kans m102 toisenlainen hihnapyörä, kytkin paketti johon ilm. pumppuja saatavilla, mut siinä etäisyys eri kun tässä tiivistepinnasta, joten sitäkin pitäs modata

[epk]

A0002019819 on vesipumpulle uusi akselin tiiviste , ~50e (oem osa). Uusi oem vesipumppu sen 700-800e, näemmä saattais jostain vielä sen saada. Tarvikkeena ei tosiaan kukaan tee sopivaa, tarvike myyjät myyvät jopa oikealla varaosanumerolla vääränmallista pumppua. Jos akselitiiviste myydään mersulta niin eiköhän sen itsekkin kotioloissa vaihda näppärä tekijä, minäkin voin katsoa jos sattuu varsinais-suomessa olemaan osa.

[Jaskasi 7]

Kyselin Expedition importilta ja ilmoittivat että ainakaan heillä ei tuota saatavissa Fourbyfour ehdotti kahta erinäköistä pumppua(+1200$) ja kun olin vaipumassa epätoivoon ja tilaamassa tuota hävyttömän hintasta pumppua ja laitoin kuvan sanoi että ei ole nähnyt koskaan omani kaltaista. Parista muustakin g-mersu spessupaikasta kyselly, mut ei oo kuulunut mitään.

Koitetaan viikonloppuna saada tuo vanha pumppu levälleen, et näkee onko se tiiviste tuo A0002019819, koska pumppu ei muuten vastaa räjäytyskuvaa mistä löytyy em. tiiviste, eikö oikeaa räjäytyskuvaa ole saatavilla.

Onko tuon uuden pumpun akselin kaltaisten kappaleiden kierteistämisistä kokemusta. Oli rattorisepän mukaan kovaa materiaalia.

[epk]

Näyttökuva_12-6-2026_12616_xentry.mercedes-benz.com.jpeg

[Jaskasi 7]

Niin. Tuo kuvan pumppu ei siis ole samanlainen kun minun. Ylin hihnapyörä(86) on, mutta se ei käy suoraan kuvan pumppuun

[epk]

jep, virallisetkaan kuvastot ei läheskään aina ole todenmukaiset, mutta varaosanumerot ovat kyllä ja tuostahan ne voi katsoa. Toki poikkeuksia saattaa olla numeroiden suhteen, mutta ääriharvinaisia, kohtahan sekin selviää kun pumppu osina