Mitä tapahtui ja miksi?

[spede10]

Ajelin aamulla 12 tietä Pälkäneelle, josta käännyin Valkeakoskelle. Ennen risteystä aloin jarruttelemaan hiljentääkseni nopeutta. Vaan kuinkas kävi? Jarrupoljin painui lähes pohjaan, ennen kuin mitään tapahtui. Kerkisin jo pelästymään, että eihän tässä koslassa ole laisinkaan jarruja.
Risteyksen jälkeen tein heti koejarrutuksen, nyt otti jo puolessa välissä kiinni. Hiljentelin ja hetken päästä kokeilin uudestaan. Nyt oli jo tehostinkin mukana.
Tarkistin jarrunesteet ja pinta näytti normaalilta.
Tämän jälkeen ei ollut enää ongelmia.
Miten tällainen oli mahdollista? Mistä etsiä syytä?

[Ari66]

Ja auto oli ???

[Jani]

Ilmaa

[W140]

Itsellä on kerran tehnyt W126 280 SE ABS-jarruilla täsmälleen saman ilmiön, lämpimällä koneella, kesäkelillä, ihan normaaliajossa. Ja se teki sen vain yhden ainoan kerran, oli kyllä hiukan pelottava tilanne. Mitään järjellistä selitystä en tapahtuneeseen ole saanut, kai siellä järjestelmässä oli vain jostain syystä pisara ilmaa

[spede10]

Ja auto oli ???

W124 -89 300E

[dealer]

Pääsylinteri oikkuilee, toisen piirin kumit eivät pitäneet painetta.
Yleensä takapiiri.

[spede10]

Vaatiiko välittömiä toimenpiteitä?

[Jussa]

Veikkaisin vettä nesteen seassa.

[dealer]

Vaikea kysymys, jarruvikoihin pitäisi puuttua aina mahdollisimman heti...

Jarrupääsylinterin kumisarjan hinta ei taida olla kympistä kaukana, että jos itse osaa / viitsii / voi vaihtaa niin voisi olla mieltä rauhoittava toimenpide.

Eihän tuota satavarmasti voi sanoa mitä autossasi on ollut ongelmana, mutta tutulta tuo näyttää - ja vaikea yhtäkkiä kuvitella mistä muusta johtuisi.
Nestettäkään ei vuoda mistään.

Toki yksi mahdollisuus olisi levyille kertynyt lumi / loska / jää, millainen lie oli keli ?
Poljin ei kyllä jään takia pohjaan painu, mutta syvälle se voi mennä kun sitä tulee painettua lujasti huomatessaan ettei jarrut pidäkään.

[spede10]

Nestettä ei vuoda, melkein ylämerkissä näyttää olevan, tai on ollut koko ajan.
Vettä saattaapi olla, nesteet ovat jo vaihtoiässä. Toisaalta, vesihän ei painu kokoon, joten tuo kumin fuskaaminen tuntuisi todennäköisimmältä.
Se nyt ainakin rauhoitti, että löytyy joku järkeen käypä syy.
Täytyy kuulostella.

[caddy66]

Veikkaisin vettä nesteen seassa.

ei vesi tuollasta tee,sitähän voi hätä tilassa,käyttää korvikkeena,ja on käytetty,eikylläkään mersussa.TERE

[Ari66]

ei vesi tuollasta tee,sitähän voi hätä tilassa,käyttää korvikkeena,ja on käytetty,eikylläkään mersussa.TERE

Vesihän kiehahtaa hetkessä ja höyrystyy.

[spede10]

ei vesi tuollasta tee,sitähän voi hätä tilassa,käyttää korvikkeena,ja on käytetty,eikylläkään mersussa.TERE

Vesihän kiehahtaa hetkessä ja höyrystyy.

Tässä tilanteessa melko epätodennäköistä, sillä en ollut jarruttanut pitkään aikaan ennen ko. tapahtumaa. Sekin jarrutus oli varsin kevyt ja poljin painui suoraan lähes pohjaan.

[Ari66]

Tässä tilanteessa melko epätodennäköistä, sillä en ollut jarruttanut pitkään aikaan ennen ko. tapahtumaa. Sekin jarrutus oli varsin kevyt ja poljin painui suoraan lähes pohjaan.

Ehkä vesi ei tässä tapauksessa ole tosiaan syy.
Mutta jos vettä on, se kiehuu hyvinkin kevyessä jarrutuksessa jo.
Melkoiset lämpötilat nimittäin siellä jarruosissa

[Jussa]

ei vesi tuollasta tee,sitähän voi hätä tilassa,käyttää korvikkeena,ja on käytetty,eikylläkään mersussa.TERE

Vesihän kiehahtaa hetkessä ja höyrystyy.

Vanhentunut jarruneste kerää itseensä vettä, joka alentaa sen kiehumispistettä. Jarrutuksessa neste kiehuu ja jarru menee kumimaiseksi.

En kyllä ole asiantuntija, se vesi tietysti höyrystyy, mutta jos se sen seurauksena tulis pois jarrujärjestelmästä, niin miksei kovassa jarrutuksessa lennä nesteet ulos, siitä samasta reiästä, mistä vesi tulee höyrystyessään??

Ja ei ole tarkoitus provisoida, niinkuin aloitin, niin VEIKKASIN vettä, vastauksien jyrkkyys vaan yllytti kommentoimaan.

[spede10]

Vesi tosiaan alentaa nesteeseen sekoittuessaan sen kiehumispistettä. Toisaalta, kun järjestelmään tulee painetta, se taas nostaa kiehumispistettä.
Paljonkohan muuten jarrusylinterissä on painetta maksimijarrutuksessa?

Kuinka paljon jarruosat kestävät lämpöä? Ainakin ralliautoissa näkee, kun levyt ovat punaisena.

Toistaiseksi ei uutta tapausta ole tullut, eikä toivottavasti tulekaan.

[caddy66]

ei vesi tuollasta tee,sitähän voi hätä tilassa,käyttää korvikkeena,ja on käytetty,eikylläkään mersussa.TERE

Vesihän kiehahtaa hetkessä ja höyrystyy.

SANOINKIN,että HÄTÄTILASSA korvikkeena,ja toimii.tere

[Mickey]

ei vesi tuollasta tee,sitähän voi hätä tilassa,käyttää korvikkeena,ja on käytetty,eikylläkään mersussa.TERE

Vesihän kiehahtaa hetkessä ja höyrystyy.

SANOINKIN,että H
ÄTÄTILASSA korvikkeena,ja toimii.tere

Väittäisin että jarrutehostajan kalvo sanoo työsopimuksen irti hetken päästä. Ainakin eräässä toisessa merkissä samaisten oireiden ilmettyä tuli hetken päästä tehostajan remontti

[serial]

Itselläni kävi tuossa kuukausi sitten hieman samanlainen ilmiö. Yhtäkkiä poljin painui ihan alas ja jarrutehot laskivat noin 50%. Pitkän aikaa oli jo käsijarrun merkkivalo varoitellut jarrunesteistä, mutta pelkkä lisääminen ei vienyt valoa pois niin ajattelin että jarrupalat olisivat hyvin kuluneet. Tuli sitten melkeinpä heti vaihdettua jarrupalat eteen ja taakse ja samalla uudet nesteet ja ilmaus. Ongelma korjaantui sillä. Etu jarrupalat olivat lähes tulkoon loppu ottaen huomioon että levykin on hieman kulunut.

Vaikka ongelma ei ole samanlainen muuten kuin tuo että jarrupoljin valahtaa alas saakka yhtäkkiä, Voisin silti suositella nesteiden vaihtoa ja ilmausta. Jos itse tekee niin operaatiolle tulee hintaa vain 4-8e riippuen nesteen merkistä.

[spede10]

Kyllä se minullakin toimenpiteitä aiheuttaa. Nesteet ainakin menevät vaihtoon. Jarrupalat on vaihdettu vuosi sitten, joten niissä tuskin on vielä vikaa. Tosin en ole käynyt vielä montulla.

[Rod]

Teki syksyllä samanlaisen ilmiön pitkähkön ajomatkan jälkeen jarrutettaessa risteykseen. Poljin painui melkein pohjaan. Pysäytin sitten pysäkille ja tarkistin nesteet, säiliö oli täynnä.
Takavanne oli tosi kuuma, eli jarrupalat oli jumissa. Jarrusylinterissä varmaankin nesteet kiehui ja aiheutti ko.ilmiön polkimelle.
Ilmiö ei ole toistunut herkistettyäni männät ja palat.