W115 240D 3.0 -projekti

[Petteri Kivimäki]

..paitsi, että nämähän ovat erilaiset; uudemmassa pienemmässä on jotain älyä matkassa: tihku?

Epäilen, että tärinän ja urinan syy on tuolla kuoren päässä oleva laakeripesä, jonka pitäisi jumpata roottorin mukana ja joka tuntuu olevan jumissa.

Kun Vesa-Erkki on -75, niin tuo uudempi pienempi hankalempi on varmaan se oikea.

[slsl77]

Minun 75 pystärissä on tihku asento pyyhkimissä.

[Petteri Kivimäki]

Joo; raato, josta tuon uudemman mallisen pyyhinmoottorin purin, oli vm. -74. Eli varmaan tullut faceliftin yhdeydessä tuo tihkukytkin ja pienempi moottori.

Vanha on kyllä helpompi huoltaa. Satakasiin vaihdoin ihan itse juottaa turaten hiilet. Tuohon uudempaan en kyllä ala, sillä siistejä käytettyjä on vaikka kuinka paljon liikkeellä.

Tulipahan korjattua ja rakenne tutuksi. Yhtään pahaa ei tehnyt koneiston vaseliinien vaihto.

[Petteri Kivimäki]

Onko mielestänne tuo pyyhinmoottori hieman äänekäs?

https://www.kamera-petteri.fi/W115pyyhin.mov

Type 2. moottorissa on kaksi säätöruuvia, joilla hammaskosketusta voi muuttaa..

[slsl77]

On äänekäs ainakin minun mielestä.

[Petteri Kivimäki]

On äänekäs ainakin minun mielestä.

Oli ja syykin selvis: piirilevy, jossa hiilisillat ovat, ei ole millään kiinni. Se oli purkaessa päässyt nousemaan muutaman millin ylös ja hiilisillat kihnuttivat hieman käämitykseen. Pönkäsin johdolla takaisin paikalleen ja nyt on äänetön.

[Petteri Kivimäki]

OM617.910 kääreessä.

On Latvian poika ainakin hyvin pakannut!

[Petteri Kivimäki]

Ropellusreissulla Vesa-Erkin luona. Myönteinen yllätys tänään; akkusatulat edessä pirun hyvät.

[Sharedoc]

Minua ei kyllä saisi tuonne auton alle, joka vain yhden maata vasten olevan tunkin varassa.

[Petteri Kivimäki]

^ on siinä paksu teräslevy alla..

[Petteri Kivimäki]

Siinähän tuo Tauschagregat killuu, Tehtaan maalitiplut paikallaan.. On sillä ajettu rempan jälkeen, kun on öljyt tummat, mutta tuskin kovin suuria kilsamääriä.

Suuttimissa on jokaisessa muovilätkä "NA30X". Internet tietää, että kyseessä on Boschin uudet vanhoihin runkoihin tehdyt suuttimet. Niillä mennään, kun ei Fratelli Bosio enää OM61X-koneisiin sopiviä kärkiä tee..se kone mihin ne laitoin käy kyllä todella makeasti edelleen.

Ilmastoinnin kompura telineineen pääsee hyvään uuteen kotiin!

[Sharedoc]

Tartun koukkuun. Paljonko tuli tehdaskunnostettu kone maksamaan rahteineen?

[Petteri Kivimäki]

Alunperin etsin vain syöttöpumppua, sillä minulla on jo täysrempattu OM617.910, mutta huomasi, että sen syöttöpumpun kiinnityskorvake on läpihalki. Ei tule kestämään käyttöä.

Bongasin sitten tuon Ovokolta etsiessäni syöttöpumppua: hintaa tuli 1140€ rahteineen. Tosin olen alvivähennyskelpoinen toimija.

Oli siellä toinenkin kokonainen ja ehjänoloinen OM617.910, mutta sen kunnosta ei ole viitettä. Tuonkin kunto selviää vasta tarkemmassa syynissä ja kun saadaan kone käymään!

[Sharedoc]

Ei paha hinta ollenkaan. Säästää paljolta vaivalta kun kone ei vuoda nesteitä.

[Petteri Kivimäki]

No niin. Vaseliinia kului kuin Priden jatkoilla. Pressolin prässissä oli valmiiksi M10-liitäntä, ei tarvinnut pielavetistä tehdä..

Uutta tiivistesatsia tilaamaan, oltava Alfred Tevesin varmaan.

[Juhani Halmeenmäki]

Näyttää kuvassa yksi mäntä siltä että sai ko jatkoilla kupan...

[Petteri Kivimäki]

Näyttää kuvassa yksi mäntä siltä että sai ko jatkoilla kupan...

Männät hyvässä kunnossa. Men nu måste Petteri bara fundeera lite: uudet tiivisteet sarja 000 586 13 43 x 2 ja kilkkeet päälle maksaa yhteensä peräti 141 euroa.

Autodocilta kokonaan uudet Aten satulat 316€ kappale, mutta ne on sähkösinkityt ja valmiiksi kootut.

[Juhani Halmeenmäki]

Ja tod näk korjattu jossain? Ei sinänsä huono, mulla oli Porschessa varmaan 10 vuoden ajan korjatut ilman murheita.

[Petteri Kivimäki]

Sparetolta Aten oma tiivistesarja x 2: 69,07€. Tilasin.
Nuo satulathan vois sähkösinkittää jossain. Spraymaalit on pelkkää kosmetiikkaa.

Männät ei 13 vuoden seisonnan jälkeisessä jämähtämisessä olleet ongelma, vaan jarrusatulan sylinterissä tiivisteen jälkeen oleva reunus, joka oli 3/4 ruosteessa ja 1/4 ihan kirkas. Se mäntä ei sitten ruosteessa ollutkaan.

[350ÄSÄL]

Nuo satulathan vois sähkösinkittää jossain

Käytin itse yhdet jarrusatulat sinipassivoinissa, niistä tuli aika karmean näköiset(voin ottaa kuvia kun käyn tallilla) ja kun reklamoin asiasta, sanoivat ettei passivointi sovellu valurautaosille?! Passivointihan on käsittääkseni juuri tuota sähkösinkitystä, vai onko se joku aivan muu menetelmä?

[Petteri Kivimäki]

Passivointi parantaa sähkösinkityn esineen korroosionkestoa.

Sähkösinkityksessä kappaleen pinnalle saostetaan elektrolyyttisesti ohut sinkkikerros, ja kromatointi sulkee sinkin huokoset, parantaa korroosionkestoa sekä estää valkoruosteen muodostumista.

Tuossa kuvassa kumitiivisteen alta paljastunutta keltapassivpassivoitua pintaa.

Itse ajattelen toiminnallisuuden kannalta, mutta jos estetiikka on tärkeää, niin passivointi on hyvä pohja maalille.

[Petteri Kivimäki]

Saksalainen diplomi-insinööri Helmut Isikiesel vs. Suomen ilmasto. Jälkimmäinen on aina voittaja.

Tyssäs startin puhdistuksen aloittaminen ja hiilten vaihto alkuunsa, kun eihän tuo solenoidin kiinnityksen suunnittelu ole mistään kotoisin. Ei edes ristipäitä viitsitty laittaa..Pikku pultit olis minuutissa irti - tai katki. Jos ei ruuvilukitetta ole käytetty, niin Suomen ilmasto pitää huolen, ettei rikkomatta tuollaisia ruuveja irroiteta.

[Petteri Kivimäki]

85€ plus alvi tuli kustannusarvio neljän jarrusatulan sinkitys + sinipassivointi.

Sillä mennään. Saisihan nuo lipeässä ja sitruunahapossa lutkuttamalla itsekin puhtaiksi, mutta paukkumaalilla suihkiminen tai pensselimaalit satuloihin ovat mielestäni pelkkäät kosmetiikkaa. Harkitsen syöväni hatullisen paskaa, jos jollain on tuollainen maali satuloissa pysynyt asennusta pidemmälle.

[slsl77]

Bilteman jarrusatula maalilla olen itse maalannut jo monet satulat ja tuntuu pysyvän hyvin kiinni. Tosin väri ollut musta eikä hopea.

[Shatter]

Juu ihan ok tavaraa hintaansa nähden mutta kuivuu aika hitaasti, hyvin pysynyt käyttöautossa toista vuotta.
Mieluummin foliatecin 2komponenttisetti 30e jos maalailee.

[Petteri Kivimäki]

No mistäs miniatyyrihattu ja hyvän suuhygienistin tiedot!

[Sharedoc]

Lupasit vain harkita tuota, joten ei hätää

[Petteri Kivimäki]

Hälsningar från Sverige, jag älskar jag älskar!

Ovia ei tarvitse hitsata..

[Petteri Kivimäki]

Hyvät ovet sain. Pientä pintaruostetta ja oikean etuoven yläreunassa pikku kolhu, pohjat kivikovat, eikä räpellyksiä.

Type 1., joten tuuletusikkunat joutuu purkamaan..

[Petteri Kivimäki]

Voi valtava, että on tiukassa vuosikymmenien tauhka. Pata-pata ja Fairy, niillä lähtee.

Saan ex-vaimolta "Renaissance Wax" -vahaa, jolla mm. museot hipsivät kaikki konservoidut esineet. Sillä pintaan ohut kalvo.

https://www.brisa.fi/en/renaissance-wax ... UisTT1IIrO