Om642 w211 öljyvuoto

[Seppo Taalasmaa1]

Pelkääjän puolella startin alla on pieni reikä mistä vuotaa öljyä niin että merkkaa aina paikan. Voiko turbon jalka vuotaa noin paljon että lattiaan tulee aina ajon jälkeen pieni läikkä? Jostain luin että turbon alla olisi juorureikä?

[Seppo Taalasmaa1]

Screenshot_20260710_185523_Photos~2.jpg

]

[Seppo Taalasmaa1]

Screenshot_20260711_081537_Gallery~2.jpg

[FinlandMerceds]

Pelkääjän puolella startin alla on pieni reikä mistä vuotaa öljyä niin että merkkaa aina paikan. Voiko turbon jalka vuotaa noin paljon että lattiaan tulee aina ajon jälkeen pieni läikkä? Jostain luin että turbon alla olisi juorureikä?

Turbon jalka tuskin vuotaa(juoru reikä on sen vieressä)
vaan ns silmälasi tiivisteet öljyn jähdyimessä siellä turbon, polttoaineen suodatimen egr jäähdytimen alla, ihan sen lohkojen muodostaman V pohjalla, sieltä on juoru reikä
"kytkin/turbin kotellon" mikä alkaen jostakin moottorin numerosta/vuosimallista, taisi olla 2010,
haarauttu niin että tule molemmin puolin moottoria suunille sille korkeudelle, myös etu päässä on juoru reikä mikä menee ilmastoinin kompuran ja koneen väliin, ko reistä sitten valluu kaikki mitä sinne v laakson pohjalle jostain päättyy ja yleisin jostin on ne silmälasi tiivisteet, ettei olis liian selkeää niin myös vanhemissa on esintynyt tuot 2 haaraista taka juorua, haara on kampiakselin stefan laipassa haara malli alluminia 1 reikäinen rautaa joka on vielä mukavami kun tiputta öljyn kopan sisään niin et voi tulla myös kampiakselin stefasta tai turbin/kytkin akselin stefasta(no vaihteisto öljyn erottaa)
mutta "järkevää" johtaa vuoto öljytä kytkimeen, saa senkin siinä muutaman erun tiviisteen pettäessä kätevästi tuhottua,

kun käytössä näyttä olevan kurkistus kamera niin sen työntää sinne v laakson pohjalle muutamasta paiksta niin että laakson pohja varmasti näkyy voi todeta mikä siellä on öljy tilaneen

[Aopi]

Tästä aiheesta löytyy eiliseltä YouTube video nimellä joelhuupponen, joka korjaa om642 moottoria ja kertoo myös tuosta tyyppiviasta ja juorureiän merkityksestä.
Linkki videoon
https://youtu.be/goWjrZr9JTM?is=XK1cQXLnPHqjdZLH

[Seppo Taalasmaa1]

Screenshot_20260718_151259_Photos~2.jpg

[Seppo Taalasmaa1]

6kk sitten vaihdoin öljynlauhduttimen,(v-laakso on kuiva). Turbon vaihdoin 1kk sitten enkä nähnyt märkää missään. Ainoastaan tuo outo reikä enemmän koneen takana, tiputtaa aina ajon jälkeen pienen läikän lattialle. Auto 280cdi -06. (Eli uudemmalla koneella).

[TPLtre]

Se imuputkien Y-haaran kiinnitys turboon on aina ollut tämän koneen ongelma, aivan surkea. Ja kun huohotuksesta myös tulee aina öljyä, niin siitä usein vuotaa. Ja ensin se menee läppämoottorin päälle, siksi niitä menee, sitten V-haaran pohjalle ja sieltä juorureikää pitkin alas.

Sitä Y-haaraa ei oikein korjaamot tahdo saada kunnolla paikalleen, siis niin, että tiiviste pysyisi paikallaan. Tämä voi olla yksi syy pienehköön vuotoon sieltä. Tuo lämmönvaihtimen ympäristö näyttää aivan liian kuivalta ollakseen silmälasitiivisteen vuoto.

Olen korjannut ongelman vanhemmassa laittamalla silikoniputken klemmareilla siihen Y-haaran ja turbon väliin, täältä löytyy paljonkin juttua kuvineen siitä. Uudemmissa on vähän parempi se osuus, mutta erityisen tärkeää on vaihtaa sitä oranssia silikonitiivistettä sinne väliin, laittaa se kunnolla pohjaan asti, siellä on ura, johon sen pitäisi upota. Silikoni auttaa asentamisessa. Eikä liiallista klemmarin kiristystä.

[Seppo Taalasmaa1]

Olen laittanut siihen silikooniputken aikoinaan ja varmistanut huohotukset ja muut valkoisella kankaalla. Ei vuoda päältä...

[TPLtre]

No kyllä siellä turbon jalassakin öljy kulkee, vaikkei mikään tavallinen vikakohta olekaan. Senkin varmaan näkis endoskoopilla.

[Seppo Taalasmaa1]

Yritin katsoa sillä,mutta ei sinne turboa irrottamatta näe kunnolla ja olen vaihtanut uudet tiivisteet 1kk sitten jalkaan. Siis vika on ollut ainakin 10v mutta nyt on ruvennut häiritsemään niin paljon että haluis selvittää sen. Täytyy varmaan vielä irrottaa se turbo ja laskea vaikka paineilmaa siihen reikää jos vaikka löytyis se ylä-puolen reikä ja tulppais sen niin hahmottais paremmin vuodon.

[FinlandMerceds]

Yritin katsoa sillä,mutta ei sinne turboa irrottamatta näe kunnolla ja olen vaihtanut uudet tiivisteet 1kk sitten jalkaan. Siis vika on ollut ainakin 10v mutta nyt on ruvennut häiritsemään niin paljon että haluis selvittää sen. Täytyy varmaan vielä irrottaa se turbo ja laskea vaikka paineilmaa siihen reikää jos vaikka löytyis se ylä-puolen reikä ja tulppais sen niin hahmottais paremmin vuodon.

Takimaisen juoru reiänyläpää on turbon jalan kuskinpuolella,
sinne pääse kurkkimaan helpommin kun ottaa ilamamassa mittarin putken pois,
ihan siitä turbon etu puolelta
kuskin reunasta ja hieman taaempaa turbon sivusta, itse turbon jalassa on nousuja lasku kanvat öljylle toisessa painen toisessa ei,
onhan se varmistettu että se öljy tulle juurikin sieltä vuoto reiästä eikä vain valu hiljakssin jostakin siihen reiän suulle kertymään ?
vaikkapa laatikon ja koneen saumaa pitkin,
jos ajatellan mistä muualta kuin ylhäältä v laakson pohjalta se öljy voisi päätyä siine reikään vuotamaan,
niin siinä kampuran stefan laipassa mitä pitkin vuotokanava kulkee särö, sen pultit löysällä,
onko kurkistettu turbin kopan alareunassa olevasta reiästä näkyykö siellä mitään normista poikeavaa ?

[Seppo Taalasmaa1]

Vain se reiän alue on märkä ja lattialla läikkä sen alla. Eli ei tule saumoja pitkin ja kampiakselin alue on kuiva. Turbon ympäristön olen katsonut kameralla moneen kertaan mutta en ole nähnyt mitään poikkeavaa. (Vaihteistoöljyä ei vuoda).
Täytyy vielä purkaa se turbo kun saan sopivan ajan ja etsiä se reiän ylä-puoli, sen tulppaamalla voisi vähän viisastua...