Moro.
Mercedes Benz 320 CDI 2008 (om642, 360tkm ajettu) menee ajoittain erittäin nopeassa kiihdytyksessä limp modeen (antaa kierrättää 1500rpm ja tällöin kone tärisee) tai pahimmillaan jopa sammuu. Näyttöön tulee, että esp pois käytöstä ja moottorin vikavalo syttyy. Antaa vain vikakoodin ESP 6264 "yksi tai useampi signaali, joka on lähetetty ohjausyksikön polttomoottorista CAN-väylän kautta, on epäuskottava". Sammutin auton ja lähti käymään vasta kolmannella starttauksella. Tarkkailin käynnistysten aikana rail painetta, mikä ei noussut kuin vasta viimeisellä käynnistysyrityksellä. Jos autolla ajaa normaalisti, niin vikaa ei ilmene, eli pelkästään siis nopeassa kiihdytyksessä. EGR on ohjelmoitu pois käytöstä ja DPF paine-ero ei ole kovinkaan suuri.
Suutinten ohivuotomittaus tehty lämpimällä moottorilla, tyhjäkäynnillä 3,5 min aikana:
1. suutin 3,8 ml
2. suutin 3,5 ml
3. suutin 2,7 ml
4. suutin 2,4 ml
5. suutin 3,2 ml
6. suutin 2,5 ml
1500 kierroksilla 1,5 min aikana:
1. 30 ml
2. 34 ml
3. 28 ml
4. 26 ml
5. 28 ml
6. 27 ml
Eroa on jonkun verran, mutta tuskin suuttimista on tässä ongelmassa kyse?
Mietin myös noita Y74 ja Y94 venttiileitä, mitkä säätää polttoainemäärää. Toinen mahdollinen vika voisi olla korkeapainepumppu. Onko jollain ollut vastaavaa ja mitä lähtisitte tutkimaan seuraavaksi? Osia ei viittis turhaan vaihdella kun eivät ihan ilmasia ole. Kiitos jo etukäteen vastauksista ja kaikki neuvot ovat tervetulleita.


