Kuinka vääntöä jo tyhjäkäynniltä alkaen.. VNT:ä ja pumppua..

[Petri R]

Mikähän aloittajalla ja toki monella muullakin lienee syy haluta vääntö isoksi ja kierrosluku pieneksi? Ja tehoa ei kuitenkaan haluta lisää? Autoa liikuttaa aina kuitenkin teho. Teho on ollut ennenvanhaan vääntö kertaa pyörimisnopeus - jos en väärin muista. Iso vääntö taas on toimiva tapa rikkoa paikkoja (toki korkea pyörimisnopeuskin).

Moottori on suunniteltu alunperin tietylle ominaiselle melko optimaaliselle vääntö/kierrosnopeus/teho alueelle. Pitäisi muuttaa siis yhtä haettaessa vähemmän optimaalliseksi?

Sähkömoottorissahan vääntö olisi hyvin korkea heti kun lähtee pyörimään - jos siis haluaa nyyttonmetrejä.

Tehon lisäämisen toki ymmärtää helposti.

Käyttötarkoituksia on erilaisia, tässä tapauksessa on kyse Offroadautosta, jolla ajetaan "haastavassa" maastossa todella hitaalla vauhdilla. Vääntö/herkkyys tyhjäkäynnistä eteenpäin on merkittävästi arvokkaampi ominaisuus kuin maksimi teho korkeilla kierroksilla. Vanhojen maastureiden voimansiirrossa on paljon osaa ja niveltä, joiden kestävyyden rajat tulee jossain kohtaa vastaan myös, siksi harvoin halutaan suurin teho.