Kattoluukku jumiin, verhoilu välissä.

[tahtoomersun]

Eli SECin kattoluukun verhoilu onnistui jotenkin kiilautumaan väliin ja on niin kireässä, että ei saa vedettyä pois. Mitenkäs tuota lähtisi purkamaan?

[tahtoomersun]

Ei taida olla kenelläkään ongelmia kattoluukun kanssa, mutta tosiaan tämä teki nyt sen, että sulkiessa tuo taempi verhoilun osa (tilttiluukku) jäi vinoon/ jumiin ja ilmeisesti rikkoi jotenkin tuon mekanismin.

Verhoilu on nyt saatu suunnilleen oikealle paikalleen, mutta luukku ei toimi. Moottori kyllä pitää ääntä, mutta takareuna ei nouse ylös ,eikä luukku liiku myöskään kunnolla taakse, vaan alkaa menemään vinoon, eli joku sieltä on ilmeisesti pettänyt.

Sellainen ongelmahan tässä on ollut jo pitkään, että luukun rajat on ollut hukassa, eli sulkiessa ei ole pysähtynyt automaattisesti oikeaan kohtaan,vaan on pitänyt osata päästää katkaisijasta oikealla hetkellä. Olen ymmärtänyt, että tämän säätö pitäisi tehdä siitä valkoisesta rullasta, mikä on kattoluukun moottorin kyljessä takaluukussa, mutta se rulla pyörii täysin holtittomasti ympäri, eikä vaikuta mihinkään.

Nyt siis olisi tarpeen hyvät ja selkeät ohjeet, mielellään suomeksi ja kuvien kanssa, miten tuon luukun mekanismin saisi purettua, tutkittua ja korjattua, vai onko noihin edes osia enää saatavissa? Olen koittanut tuubista videoita etsiä, mutta sellaisia josta jotain apua olisi ei ole vastaan tullut. Ihan vielä ei viitsisi tuota sikafleksillä kiinni liimata

[tahtoomersun]

Tuollainen löytyi https://share.google/Uz8WP9wCvPdp5fHxU
mutta onko tämä tilttiluukkuun ja kuinkahan laadukasta tavaraa? Onki kukaan tuolta mitään tilannut?

[S202]

https://www.trabhan.com/en/buy-car-part ... 63-g-class

Tuo pitäis olla oikea. Muistaakseni se valkoinen säätörulla pitää vetää pitkälle ennenkuin se toimii. Tilaa myös uudet klipsit verhoilun kiinnitykseen, niitä verhoiluissa olevia tappeja ei tarvi vaihtaa vaan ne luukkuun tulevat holkit. Jos saat luukun jotenkin taakse niin irrota se verhoilu ja sitten ne rosteri liukupinnat ja vaijeri jonka jälkeen saat sen luukun pois. Jos liikutat räikällä käsin luukkua sieltä moottorilta niin se mutteri pitää löysätä jolloin sen moottorin ylikuormakytkin löystyy ja sitä saa pyöritettyä. Oletan että systeemi on samanlainen kuin w124