Om642 moottorin vaihto

[Kimmohh]

Noniin. W204 2007 320cdi om642 moottori petti ja uusi samalla koodilla oleva moottori isketty paikalleen kokonaisena.

Mitä minun tulee ottaa huomioon ennen ensimmäistä käynnistystä?

Lähteekö auto käyntiin ilman uusien suuttimien koodausta, mitä muuta tarvitsee autoon koodata? Moottori siis samanlaisesta autosta, joten osia ei tarvinnut vaihdella.

Miten polttoainelinjat ilmataan, entä öljynpaineen luonti varmistaakseni ennen käyntiä ennen paine nousee?

Ensikertalaisena tämänkokoisessa projektissa eikä hirveästi tietotaitoa näistä, kiitos avusta ennakkoon!

[Eemelicdi]

Lähtee ehkä käyntiin mutta käynti voi olla aika rajua jos suuttimien koodausta ei ole vaihdettu.

Polttoainejärjestelmä voi ilmaantua itsestään starttaamalla pitkään. Tätä ennen käytät virtoja useita kertoja päällä ja pois että siirtopumppu käy.

Öljynpaineanturia ei ole, joten asenna oma mittari tai irroita ahtimen öljyntulo ja starttaa suuttimen johdot irti niin kauan että öljy alkaa liikkumaan.

Onko siis ahdin/suuttimet/apulaitteet kaikki toisesta moottorista?

[Kimmohh]

Lähtee ehkä käyntiin mutta käynti voi olla aika rajua jos suuttimien koodausta ei ole vaihdettu.

Polttoainejärjestelmä voi ilmaantua itsestään starttaamalla pitkään. Tätä ennen käytät virtoja useita kertoja päällä ja pois että siirtopumppu käy.

Öljynpaineanturia ei ole, joten asenna oma mittari tai irroita ahtimen öljyntulo ja starttaa suuttimen johdot irti niin kauan että öljy alkaa liikkumaan.

Onko siis ahdin/suuttimet/apulaitteet kaikki toisesta moottorista?

Ahdin on vanhasta moottorista, muuten apulaitteet uuden moottorin mukana tulleita. Öljysuodattimen korkkiin tehty liitin mittarille. Täytynee koodauttaa suuttimen siis ennen käynnistelyä

[Kimmohh]

Lähtee ehkä käyntiin mutta käynti voi olla aika rajua jos suuttimien koodausta ei ole vaihdettu.

Polttoainejärjestelmä voi ilmaantua itsestään starttaamalla pitkään. Tätä ennen käytät virtoja useita kertoja päällä ja pois että siirtopumppu käy.

Öljynpaineanturia ei ole, joten asenna oma mittari tai irroita ahtimen öljyntulo ja starttaa suuttimen johdot irti niin kauan että öljy alkaa liikkumaan.

Onko siis ahdin/suuttimet/apulaitteet kaikki toisesta moottorista?

En saa startilla öljypaineita ylös, kuuluuko nousta pelkällä startilla?

[E200kompressor]

Lähtee ehkä käyntiin mutta käynti voi olla aika rajua jos suuttimien koodausta ei ole vaihdettu.

Polttoainejärjestelmä voi ilmaantua itsestään starttaamalla pitkään. Tätä ennen käytät virtoja useita kertoja päällä ja pois että siirtopumppu käy.

Öljynpaineanturia ei ole, joten asenna oma mittari tai irroita ahtimen öljyntulo ja starttaa suuttimen johdot irti niin kauan että öljy alkaa liikkumaan.

Onko siis ahdin/suuttimet/apulaitteet kaikki toisesta moottorista?

En saa startilla öljypaineita ylös, kuuluuko nousta pelkällä startilla?

Pitää nousta eikä pidä edes kauaa startata. Nuo öljypumput ovat tai ainakin aiemmin ovat olleet mekaanisia laitteita joten en näe mitään perusteltua syytä sille miksei öljynpaine nousisi.
Viime talvena viimeksi saksalaisen bensakoneen öljynpaine nostettiin startilla puolapakan liitin irroitettuna ja melko pian nousi öljynpaine ilman mitään kikkailua.

Joskus kauan sitten jo vanhoissa V-8 usa-koneissa öljynpaineen nosto onnistui virranjakajan rungolla josta oli hammaspyörä poistettu kun jakajan akselin alapäässä oli öljypumpun kuusiotankoa varten kuusiokolo.

[Eemelicdi]

Eikö viisari värähdä ollenkaan? Ei sinne nyt mitään 2 bar painetta saa startilla tehtyä mutta joku 0.3 luulisi löytyvän.