W124 Sportline airbag ratti

[Bemaristi]

Minkälainen ratti kuuluisi olla vm. 1992 Sportline W124:ssa missä airbag?

[Pensam111]

Tällainen

[dealer]

Jos varusteena on

281 LEDERLENKRAD (390 MM) MIT SPORTLICHEM DESIGN UND LEDERSCHALTHEBEL

eli Sportline, niin ratissa on tällaista

Sportline.jpg

[JanneW124]

Kahdesta autostani löytyy tuo 281 koodi, eikä kummassakaan ole reikänahkaa ratissa.
Toki ei autot minulla uudesta asti ole olleet.

Niissä paikallaan tuollainen pensam111 toisen viestin kuvan mukainen ruori.

[dealer]

"Vaatiiko" kuvani ruori siis lisäksi myös varustekoodin
271A LEDER PERFORIERT SCHWARZ
joka kyseisessä autossa oli, vai vaikuttaako tuo mitenkään ohjauspyörään ?

[Nozki]

"Vaatiiko" kuvani ruori siis lisäksi myös varustekoodin
271A LEDER PERFORIERT SCHWARZ
joka kyseisessä autossa oli, vai vaikuttaako tuo mitenkään ohjauspyörään ?

Väittäisin, että ei vaikuta. Mun autossa on sellainen, jossa on mainittu sporttiratti ja verhoilu 261 (joka on faceliftin jälkeen sama asia kuin em. 271 oli ennen faceliftiä). Ei siinäkään mitään reikänahkaa ratissa ole.

Enkä ole kyllä täysin vakuuttunut siitäkään, että kuuluuko tuon muotoinen ratti olla vielä tuossa vaiheessa, siis alkuperäiseen kysymykseen viitaten. Ne oli noita vasemmanpuoleisia ensin, ja jossain vaiheessa muuttui sitten oikeanpuoleiseen malliin. Käsittääkseni airbagittomat uuden mallin sporttiratit tulivat ensin ja airbagilliset vasta myöhemmin. Sitä jossain aikanaan puitiinkin, että milloin tuo vaihdos tuli, mutta en nyt äkkiseltään muista, mikä sen lopputulos oli.

[EVO X]

Kapeapuolainen Sportline ratti tuli 1991, ja airbagilla sitä sai vuonna -92 eli pensamin kuva on oikeasta ratista. Perforoidulla reikänahalla niitä ei ole tehtaalta lähtenyt kyllä, mutta niitä sai 2000-luvun alkupuolella ebaysta uudelleen verhoiltuna kyseisella tyylillä ja niitähän on sitten asenneltu milloin mihinkin vuosien saatossa. Mutta siis, kapeapuolainen Sportlineratti, liukukehällä vielä tuossa vuosimallissa ja tavallisella nahalla sekä yhdellä saumalla ratin keskellä alhaalla.

[dealer]

Oho, tuo oli siis jälkikäteen tehty. Ei olisi uskonut millään rattia tutkiessa.
Edit; eipä tuo varaosanumerokaan ollut niin selkeä joten poisto..

[Nozki]

8/1992 esitteessä on toi uuden mallin sporttiratti https://oudemercedesbrochures.nl/W124_4 ... _0892.html

6/1992 sitä ei ole edes AMG-mallissa https://oudemercedesbrochures.nl/W124_3 ... glish.html

4/1992 on paljon sisustakuvia myös Sportlinesta, mutta rattia ei niissä missään näy. Kaikki kuviin laitetut ratit ovat airbag-mallisia, luulisi, että jos toi uuden mallin airbagillinen sporttiratti olisi ollut olemassa (uutuutena), niin se olisi myös laitettu kuviin. No sen puuttuminen kuvista ei tietysti todista, ettei sitä olisi ollut olemassa.
https://oudemercedesbrochures.nl/C124_92.html

Tommosta perforoitua nahkaa en nähnyt missään esitteessä, mitä äkkiä kelailin. Ei 500:ssa, ei Amerikan malleissa tai muissakaan.

[JanneW124]

Hyvää tietoa. Omatkin autot, joihin viittasin, valmistuneet vanhempi 10/92 ja uudempi loppuvuodesta 94.

[Bemaristi]

Auto ensirekisteröity 4/92 ja "Sportline" vain alustan osalta.

WDB1240311B461816

Alkuperäinen ratti on kuvan mukainen ja mitattuna 395mm (400mm varmasti oikea)

Tekisi mieli päivittää pienempään ja nahkaverhoiltuun.

[JPM]

Ratin malli lienee vaihtunut aika lailla noihin aikoihin koska minun 4/92 valmistunut auto, ei sportline, on uudemman mallin ratilla.

Oletan, että ratti homma liittyy uuden auton hankintaan, joten kuvia jonnekin näkyviin, Kiitos : )

[Pensam111]

Auto ensirekisteröity 4/92 ja "Sportline" vain alustan osalta.

WDB1240311B461816

Alkuperäinen ratti on kuvan mukainen ja mitattuna 395mm (400mm varmasti oikea)

Tekisi mieli päivittää pienempään ja nahkaverhoiltuun.

Lastvin näyttää tuolla runkonumerolla
Approx. Build Date1991-02

[JanneW124]

Mitenkäs tämä menee ihan tarkasti?
Sportline-koodit 952 ja 953 sisältävät nahkaisen ratin ja vaihdekepin.
Sitten on erikseen koodi 281 nahkaiselle 390mm sportline- ratille ja vaihdekepille ja koodi 280 400mm nahkaratille ja nupille.

Bemaristin autossa alustanumeron mukaan Sportline-alusta koodilla 650. Se ei ilmeisesti sisällä nahkarattia?. Autossa ei ole myöskään erikseen nahkaratin koodia 280 tai 281.
Niin eikös siihen pitäisi silloin virallisesti kuulua "muoviratti"?

Onkohan tuo 952/953 mukana tuleva ratti kumpaa kokoa?

Omassa coupessa (10/92) on koodi 952 mutta myös 281.
Toisessa autossa (11/94) pelkkä 281. Ratit ovat samanlaiset. Automaatin vaihteenvalitsimessa eroa Sportlinelogon verran.

[Timo L.]

Auto ensirekisteröity 4/92 ja "Sportline" vain alustan osalta.

WDB1240311B461816

Alkuperäinen ratti on kuvan mukainen ja mitattuna 395mm (400mm varmasti oikea)

Tekisi mieli päivittää pienempään ja nahkaverhoiltuun.

Tuo auto on valmistunut 11.2.1991. Jos aikoo autoa museorekkariin, kannattaa pitää ratinmuutokset mielessä.

[Nozki]

952/953 ovat 390mm ratilla. Ja niissä kepin nupissa on nahkaverhoilun lisäksi se Sportline-logo. Siis logoa lukuunottamatta sama kuin koodilla 281.

Auto on mallia Sportline vain, jos siinä on tuo 952 tai 953 koodi ja pakettiin kuuluu urheilualusta ja urheiluratti ja sedanissa ja farkuissa urheilulliset istuimet. Ja verhoilu on karo-kangas tai nahka.

Pelkkä urheilullinen alusta ei tuo sporttirattia, eikä sen nimikään oikeasti ole Sportline, jos on vain urheilullinen alusta.

Jos on vain nahkaverhoiltu ratti ja kepin nuppi ilman ”sportlich design”, niin se on ihan vakiokokoa ja muutenkin vakiomallinen, vain nahalla päällystetty. Toi koodi 280 siis.

EDIT:
Eli juuri noin sen pitäisikin olla kuin Janne viimeisessä kappaleessa kuvailit sun autoja.

[Nozki]

…

WDB1240311B461816

…

Aika makia peli ainakin varusteluettelon perusteella.

[Bemaristi]

Ratin malli lienee vaihtunut aika lailla noihin aikoihin koska minun 4/92 valmistunut auto, ei sportline, on uudemman mallin ratilla.

Oletan, että ratti homma liittyy uuden auton hankintaan, joten kuvia jonnekin näkyviin, Kiitos : )

Ratti homma liittyy jo reilu neljä vuotta sitten hankittuun autoon.
Olin jo silloin levittänyt sanaa, että mahdollisimman vähän varusteltu Sportline 300E-24 manuaalivaihteistolla ja ASD:llä kiinnostaisi ostaa.

No tässä tuolloin ostetussa yksilössä on kyllä dogleg getrag, ASD, tehtaan sport alusta, hyvä väri sekä sedanille maltilliset 187tkm. Eli hyvin lähellä sitä mitä etsin, mutta edelleen katselen tuollaista karvalakkimallin leveäkantista 300:sta ja kuitenkin kaikilla mahdollisilla Sportline nameilla eli mm. Kangasverhoiltu kahden istuttava takapenkki jne.

[JPM]

Ratti homma liittyy jo reilu neljä vuotta sitten hankittuun autoon.
Olin jo silloin levittänyt sanaa, että mahdollisimman vähän varusteltu Sportline 300E-24 manuaalivaihteistolla ja ASD:llä kiinnostaisi ostaa.

No tässä tuolloin ostetussa yksilössä on kyllä dogleg getrag, ASD, tehtaan sport alusta, hyvä väri sekä sedanille maltilliset 187tkm. Eli hyvin lähellä sitä mitä etsin, mutta edelleen katselen tuollaista karvalakkimallin leveäkantista 300:sta ja kuitenkin kaikilla mahdollisilla Sportline nameilla eli mm. Kangasverhoiltu kahden istuttava takapenkki jne.

Selvä juttu. Hyvää yksilöä on vaikea, tai ainakin yleensä hidas löytää. Itselläni kului 8 vuotta puoli aktiiviseen etsintään jona aikana tosin speksitkin hiukan muuttui. Tämä siis 24 kanssa.
Onnea sopivan yksilön metsästykseen, joskus se ottaa enemmän joskus vähemmän aikaa, mutta aina lopulta löytyy..