Kansalaisaloite ajoneuvoharrastuksen turvaamisen puolesta

[jysi]

En ole itse ollut asialla mutta sattui silmiin ja kävin kannattamassa:
Ajoneuvoharrastamisen sekä ajoneuvojen kunnostamis-, rakentamis- ja säilyttämisoikeuden turvaaminen Suomessa

Oleellinen mielestäni tässä: "Tavoitteena on tehdä selkeä oikeudellinen ero hylätyn romuajoneuvon ja tarkoituksellisesti säilytettävän, kunnostettavan, rakennettavan tai varaosakäyttöön tarkoitetun ajoneuvon välillä."

Käynnistetty 1.9. ja nyt jo 32857 puoltoääntä

EDIT: linkki ehkä? korjattu

[Hage]

Aloitteessa on hyviä pointteja, mutta jo pelkästään pikalukuna luettuna läpi tuolla on vaatimuksena asioita jotka on jo Suomen perustuslaissa johon ei koskaan muutenkaan hevillä kajota eikä EU:lla riitä rahkeet maiden perustuslakien muuttamiseen. En myöskään ymmärrä miksi tuossa selvästi annetaan ymmärtää että joku iso paha EU (tai jokin muu taho) kieltäisi omissa nimissään olevan omaisuuden säilyttämisestä tai että sen joutuisi väkisin luovuttamaan pois. Tai varsinkaan omaisuutta jolla ei ole mitään rekisteröintipakkoa olemassa, tässä tapauksessa esimerkiksi auto, josta on pelkkä runko jäljellä ja joka on poistettu rekisteristä. Millä resursseilla tämäkin muka tehtäisiin?
Kiertotalousasetuksesta tulee sellainen tunne että tämmöinenkin pitää laki pitää saada läpi jotta uusien autojen tuotantopäästöt etenkin sähköautojen osalta saadaan näyttämään pienemmiltä. Ainakin paperilla. Käytännössä tuo asetus meinaisi täällä Suomessa enimmäkseen sitä että romukauppiaiden romuja ei saisi myydä mm. Venäjälle, Ruotsiin tai Afrikkaan. Päänsärkyä tämä varmaan aiheuttaa enimmäkseen autovalmistajien keskuudessa toisin kuin suomalaista veronmaksajaa joilla on isot tilukset säilyttää autoprojektejaan vähän siellä sun täällä.
Silti, ei vara venettä kaada. Ei tuon aloitteen allekirjoittamisesta ei mitään haittaa ainakaan meidän köyhien näkökulmasta katsottuna joilla ei ole varaa ostella uusia saippuakoteloita kaupasta

[karra]

Aloitteessa on hyviä pointteja, mutta jo pelkästään pikalukuna luettuna läpi tuolla on vaatimuksena asioita jotka on jo Suomen perustuslaissa johon ei koskaan muutenkaan hevillä kajota eikä EU:lla riitä rahkeet maiden perustuslakien muuttamiseen.

En myöskään ymmärrä miksi tuossa selvästi annetaan ymmärtää että joku iso paha EU (tai jokin muu taho) kieltäisi omissa nimissään olevan omaisuuden säilyttämisestä tai että sen joutuisi väkisin luovuttamaan pois.

Tai varsinkaan omaisuutta jolla ei ole mitään rekisteröintipakkoa olemassa, tässä tapauksessa esimerkiksi auto, josta on pelkkä runko jäljellä ja joka on poistettu rekisteristä. Millä resursseilla tämäkin muka tehtäisiin?

Juu noinhan se menee. Se jos jollain on Traficomin kirjoilla oleva auto joka on jäänyt katsastamatta, olkoon sitten pois rekisteristä taikka liikennekäytöstä poistettuna niin ei sitä kukaan tule ladon takaa puskista etsimään. Se vaan poistuu Traficomin tiedoista joten sillä VIN numerolla ei koskaan saa sitä autoa enää rekisteröityä tai sen runkoa käytettyä "kanta-autona".

Se kun auto muuttuu jätteeksi, saatta ajollain tapaa merkitä sitä että omistajan on se kierrätettävä, jopa sakon uhalla kenties?

Tai kyseisille rekisterijärjestelmästä löytyville autoille saatetaan vaatia romutustodistus joka tarkoittaa että se raato pitää viedä sellaiselle firmalle joka antaa sen todistuksen kun ovat saaneet raadon haltuunsa. Sakon uhalla?

[juha1]

Aloitteessa on hyviä pointteja, mutta jo pelkästään pikalukuna luettuna läpi tuolla on vaatimuksena asioita jotka on jo Suomen perustuslaissa johon ei koskaan muutenkaan hevillä kajota eikä EU:lla riitä rahkeet maiden perustuslakien muuttamiseen.

En myöskään ymmärrä miksi tuossa selvästi annetaan ymmärtää että joku iso paha EU (tai jokin muu taho) kieltäisi omissa nimissään olevan omaisuuden säilyttämisestä tai että sen joutuisi väkisin luovuttamaan pois.

Tai varsinkaan omaisuutta jolla ei ole mitään rekisteröintipakkoa olemassa, tässä tapauksessa esimerkiksi auto, josta on pelkkä runko jäljellä ja joka on poistettu rekisteristä. Millä resursseilla tämäkin muka tehtäisiin?

Juu noinhan se menee. Se jos jollain on Traficomin kirjoilla oleva auto joka on jäänyt katsastamatta, olkoon sitten pois rekisteristä taikka liikennekäytöstä poistettuna niin ei sitä kukaan tule ladon takaa puskista etsimään. Se vaan poistuu Traficomin tiedoista joten sillä VIN numerolla ei koskaan saa sitä autoa enää rekisteröityä tai sen runkoa käytettyä "kanta-autona".

Kuinkahan kauan auto voisi seisoa talllissa liikennekäytöstä poistettuna ennen kuin se katsotaan menetetyksi tapaukseksi..

[karra]

Juu noinhan se menee. Se jos jollain on Traficomin kirjoilla oleva auto joka on jäänyt katsastamatta, olkoon sitten pois rekisteristä taikka liikennekäytöstä poistettuna niin ei sitä kukaan tule ladon takaa puskista etsimään. Se vaan poistuu Traficomin tiedoista joten sillä VIN numerolla ei koskaan saa sitä autoa enää rekisteröityä tai sen runkoa käytettyä "kanta-autona".

Kuinkahan kauan auto voisi seisoa talllissa liikennekäytöstä poistettuna ennen kuin se katsotaan menetetyksi tapaukseksi..

Jostain luin että 2 vuotta johon saa "tarkastuksella" lisäaikaa 5 vuoteen. Mobilisti-lehdessä taisi olla just juttua siitä että se että auto luetaan harrraste/säikyttämisen arvoiseksi vaatii en että se on englanniksi "verified". Tämä oli käännetty suomessa tarkastukseksi. Moblan väen ja muidenkin toive on se että käännöskukkanen oikaistaan ja haetaan suomennokselle oikeaa sanamuotoa joka voisi olla "varmistettu" tai "luetteloitu" esimerkiksi. Eli ei tarvisi ketään ns tarkastajaa siihen tekemään tarkastusta vaan jollain ilmoitusasialla se auto voitaisiin verifioida. Käsitykseni mukaan homma elää, ja noita tarkennuksia toivottavasti tulee.

[juha1]

Lasketaankohan näytillä käymiseksi jos ajaa leimalle ja pomppauttaa. ei tarttis turhaan alkaa värkkäämään ja satuloita herkistelemään joka kerralla kuin jos pitäisi ihan ehta leima hakea.