Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[dealer]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/15965201

Poikkeuksellisen vähän ajettu 200E; 119500 kilometriä.
Classic Data arvio 2+. Ilmoituksessa ei ole yhtään kuvaa autosta, vain raportin kuvia joista ei saa mitään selvää siitä, millainen maalipinta autossa on.
Maalipinnasta on tarkastaja kirjannut, että se on yleisesti ottaen "tyydyttävä" ja "moitteeton muutaman metrin päästä", ja mm. kattoluukussa ja konepellissä aaltoilua tms.
Huoltomerkinnöistä viimeinen on vuodelta 2004 jolloin kilometrejä on ollut 91038 eli ensimmäiset 15 vuotta auto on ollut vähällä käytöllä. Tosin sielläkin on 8 vuoden aukko huoltotiedoissa.
Siitä seuraavat 22 vuotta on pimennossa, sinä aikana olisi ajettu yhteensä 28000 kilometriä.
Tarkastaja on kuitenkin merkinnyt raporttiin, että "hyvällä selkeällä historialla varustettu auto", eli jotain tietoa täytyy noista viime vuosikymmenistä olla olemassa muuallakin kuin puheissa.
Ehkäpä tästä löytyy todisteita, ainakin se ettei autoa olisi katsastettu piiiitkään aikaan, tai katsastuksessa todetut kilometrilukemat:

Auto on tarkastettu ja kunnostettu pitkän seisonnan jälkeen talvella 22/23.

Toisaalta tämä kommentti on aivan perusteeton, mittarilukemasta ei ole vahvistusta raportissa, ainakaan sellaista mistä minulle varmistuisi asia:

Auton tekninen kunto ja mittarilukema täsmäävät, vahvistettu Classic Data-raportissa.

Mielestäni raportissa pitäisi selkeästi olla kirjattuna, millä perusteella kilometrit pitävät varmuudella paikkansa, jos ne ovat varmistettavissa.
Tarkastajan kirjoittaman mukaan kokonaiskuntoluokka on 2 mutta merkintä on 2+. Ehkäpä sitä plussaa ei kirjoiteta tuonne tekstiin ?

... kunhan höpisen taas kun on tekemisen puute

[AssanHassan]

Niinpä niin, ohessa kirjattuna, että "Mittarineulat maalattu uudestaan, sävy on tumma..." jne. Varmasti mittaristoa avattu vain ko. viisarien maalaamiseksi.

[karra]

Niinpä niin, ohessa kirjattuna, että "Mittarineulat maalattu uudestaan, sävy on tumma..." jne. Varmasti mittaristoa avattu vain ko. viisarien maalaamiseksi.

Tämä juu.

Sekä edellinen dealerin kirjoitus täyttä asiallista kritiikkiä.

Minun mielestä raportissa keskitytään epäolelliisiin asioihin, ainakin niitä tuodaan esille eikä tärkeitä juttuja kuten auton historia sekä kilometrien todistettavuus.

Myyjä kirjoittaa: Auto on erinomaisessa alkuperäisessä kunnossa, tällä hetkellä ei korjaustarvetta. Auton tekninen kunto ja mittarilukema täsmäävät, vahvistettu Classic Data-raportissa. Auto on tarkastettu ja kunnostettu pitkän seisonnan jälkeen talvella 22/23.

Myyjä olisi voinut tulostaa Traficomin sivuilta ilmaiseksi historian Suomen ajalta, ainakin näkisi osan kilsoista ja sen onko katsastettu eli ajettu(kin).

Classic Data raportoi että koria ja maalausta on paranneltu. Jatkaa: Maalauksessa on pistevirheitä ja lievää aaltoilua ja on tyydyttävä, tarkemmin löytyi (muita)uudestaan maalattuja kohtia. Siis kuntoluokan 2 autossa! Jota väitetään alkuperäiskuntoiseksi. Sekä myynti-ilmoitus että itse CD raportti olisi saanut tuohon maalauksen kuntoon tarkemmin paneutua.

[karra]

Myyjä olisi voinut tulostaa Traficomin sivuilta ilmaiseksi historian Suomen ajalta, ainakin näkisi osan kilsoista ja sen onko katsastettu eli ajettu(kin).

Kas, auto onkin museorekisterissä ja katsastettu yhden kerran Suomessa vuonna 2023 jonka jälkeen ilmeisimmin muutokatsastettu museoautoksi km lukemalla reilu 104tkm. Sitten työnnetty noin 5tkm vuodessa.

MR-todistuksessa olisi varmaan tietoa milloin tuotu Suomeen yms.

[Pensam111]

Jäänyt näkemättä tuollainen kuminen suojaosa, minkälainen mahtaa olla?

[Timo L.]

Jäänyt näkemättä tuollainen kuminen suojaosa, minkälainen mahtaa olla?

https://www.trabhan.com/en/buy-car-part ... cedes-w124

[Nozki]

Linkin takana kuvauksessa sanotaan, että sopii ykkös- ja kakkossarjaan ja asennettiin vakiona vain coupeen ja avomalliin. Näinkö se on ollut? Luulisi toisaalta Juutilaisen tietävän, ettei laita asiasta huomautusta, jos kyseinen osa ei tuohon (sedaniin) alun perinkään kuuluisi. Tai ainakin, että kirjoittaisi kommentin niin, että siitä selvästi ymmärtää, että tällaisetkin osat tähän voisi suojaksi laittaa, vaikka niitä ei alun perin ole siinä ollut.

[dealer]

https://www.ebay.com/itm/283234147925

[karra]

https://www.ebay.com/itm/283234147925

Tarkastaja kirjoitti että takapyöränkoteloiden etuosasta. Tuo ylläoleva linkki on ns banaaneihin mielestäni.

[Pensam111]

Joo Timon linkissä tämmöinen ennen näkemätön osa.
En ole kyllä avoa enkä coupea omistanut että jos se sitten niissä tosiaan vakiona ollut

[dealer]

Niinpä olikin. Katsoin vain pikaisesti kuvia. Eipä tuo etuosan kumilersti sedaniin kuulu, eli outo maininta "puutteesta".

[S202]

Se on sitä ammattitaitoa. No, kyllähän noita automalleja eri variaatioineen on tuhansia joten virheitä sattuu. Eipä tuo taida muulta suojata kuin siltä ettei näe ruostetta, ajattelisin että sitä hiekkamujua kertyy sinne kyllä ja hankala puhdistaa jos siinä on tuo suoja.

[lapmiro]

SA 225 takaselkänoja ilman kyynärnojaa oli jonkin verran suosittu takseissa, en muista tuliko se SA450 mukana. Muutenkin tuo lampunpesurien käyttönappi jotenkin kielii taksikäytöstä, vaikka dillä ri mitään merkitystä tässä olekaan.

"Vanhan" viestin nostoa, mutta tämä muuten selittää paljon. En ollut koskaan kuullut tästä optiosta ja jännä ettei esim Meinbenzin luettelossa tätä ole. Minulla on 1 srj taksi, josta puuttui käsinoja takaa. Luulin tämän olleen jotain 1srj hommia. Viime syksynä tein terassikalusteet eräästä ruskeasta kakkossarjan sisustasta. Ihmettelin kun senkin takapenkki oli omituinen, eikä käsinojaa ollut.

Noh nyt katselin MBdecoder, eikä siellä oltu mainittu tätä SA 225, mutta molempien autojen kohdalla Lastvin löysi tämän option. Eli mysteeri on selvinnyt ja taas on opittu lisää näistä autoista.

[dealer]

Ei liity hintatasoon mitenkään, mutta

Upeasti säilynyt, Museorekisteröity Mercedes-Benz 124!
Aux/Usb
Bluetooth

[Pensam111]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/16038059

Jos kilometrit pitää paikkansa niin on edullinen..

[V-K]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/16038059

Jos kilometrit pitää paikkansa niin on edullinen..

Tässä kuitenkin nähdään tällaisen perustylsän, mutta jopa melko hienokuntoiselta vaikuttavan 124:n todellinen arvo, jos tällaisen aikoo kaupaksi saada, ainakin tähän vuoden aikaan. Täälläkin välillä vähän annettu ymmärtää, että jokainen oikeasti museokuntoinen olisi vähintään kympin peli, mutta markkina on edelleen eri mieltä.

Keskikonsolin kunnon perusteella tallissa pidetty ja plussaa, että on edes takaniskatuet ja sävylasit, mutta voi jumpe tuota ykkössarjalaisen ruumiillistumaa edustavaa väriyhdistelmää. Olisipa kerrankin vaikka Achatgrün ruskealla sisustalla.

[Pensam111]

Tähän olikin näköjään bensa koneella niin onhan tuolla hintaa..

[dealer]

Ehkä joku haluaa maksaa kilometreistä, mitään muuta perustetta tuollaisen ostamiseen ei oikein ole.
(hintaa en siis kommentoi tässä)

[Kirahvi]

Kovin niukasti on tietoja, mutta hinta on varsin reipas....

https://www.nettiauto.com/yritys/3366633/15822668

Tämä taasen on varsin mielenkiintoinen pullman yksilö ja kilometritkin samoissa...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 69bc5e6b52

[jackie]

Joo Timon linkissä tämmöinen ennen näkemätön osa.
En ole kyllä avoa enkä coupea omistanut että jos se sitten niissä tosiaan vakiona ollut

Niin se tais miullaki olla tuo pari vuotta sitte ostamani coupe, missä noi ekan kerran vastaan tuli - ainakaan siten että oisin kiinnittäny tietoisesti huomiota.

Se on sitä ammattitaitoa. No, kyllähän noita automalleja eri variaatioineen on tuhansia joten virheitä sattuu.

Joitai (jopa perus-) juttuja on tullu CD-tarkastetuissakin (tai siis raportissa tai arvosanassa) vastaan, mitkä kyllä herättää ihmetystä

[jackie]

SA 225 takaselkänoja ilman kyynärnojaa oli jonkin verran suosittu takseissa, en muista tuliko se SA450 mukana. Muutenkin tuo lampunpesurien käyttönappi jotenkin kielii taksikäytöstä, vaikka dillä ri mitään merkitystä tässä olekaan.

SA 225 takaselkänoja ilman kyynärnojaa oli jonkin verran suosittu takseissa, en muista tuliko se SA450 mukana. Muutenkin tuo lampunpesurien käyttönappi jotenkin kielii taksikäytöstä, vaikka dillä ri mitään merkitystä tässä olekaan.

"Vanhan" viestin nostoa, mutta tämä muuten selittää paljon. En ollut koskaan kuullut tästä optiosta ja jännä ettei esim Meinbenzin luettelossa tätä ole. Minulla on 1 srj taksi, josta puuttui käsinoja takaa. Luulin tämän olleen jotain 1srj hommia. Viime syksynä tein terassikalusteet eräästä ruskeasta kakkossarjan sisustasta. Ihmettelin kun senkin takapenkki oli omituinen, eikä käsinojaa ollut.

Noh nyt katselin MBdecoder, eikä siellä oltu mainittu tätä SA 225, mutta molempien autojen kohdalla Lastvin löysi tämän option. Eli mysteeri on selvinnyt ja taas on opittu lisää näistä autoista.

Tässä on nyt mysteerejä selvinny ja huhupuheita kumottu enemmänkin. Taisi olla 90-luvun puolenvälin jälkeen, kun olin yläasteen työharjoitteluviikolla Veholla. Sieltä jäi päähän automyyjän kertomana, että lamavuosina noita pesureita olisi asennettu vasta Hangossa (ns. Hanko-varusteet), eli näistä varusteista ei tarvinnut maksaa autoveroa. No tässä esimerkkiyksilössä nuo pesurit oli kuitenkin myös kantakortissa, eli on ne siinä ollu jo tehtaalta lähtiessä. Sen sijaan toi niihen käytön kytkentänappi lienee juuri niitä vasta Suomessa asennettuja, tai ainaki samanlainen on itelläki -92:ssa Suomi-taksissa.

Sit taas tuo et selkänoja ilman käsinojaa jopa kakkossarjan autossa tulee vastaan vasta nyt, kertoo vaan siitä et havainnon tekijä asuu lähempänä Ruotsia ku Venäjää, koska eihä puolestaan meillä täällä Itä-Suomessa oltu käsinojia mersun takapenkillä nähty ku elokuvissa, koska tänne päin maatahan ei uusia autoja saati mersuja alettu myydäkään muuhu ku taksikäyttöön ku vasta 2000-luvun puolella.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/16038059

Jos kilometrit pitää paikkansa niin on edullinen..

Tässä kuitenkin nähdään tällaisen perustylsän, mutta jopa melko hienokuntoiselta vaikuttavan 124:n todellinen arvo, jos tällaisen aikoo kaupaksi saada, ainakin tähän vuoden aikaan. Täälläkin välillä vähän annettu ymmärtää, että jokainen oikeasti museokuntoinen olisi vähintään kympin peli, mutta markkina on edelleen eri mieltä.

Keskikonsolin kunnon perusteella tallissa pidetty ja plussaa, että on edes takaniskatuet ja sävylasit, mutta voi jumpe tuota ykkössarjalaisen ruumiillistumaa edustavaa väriyhdistelmää. Olisipa kerrankin vaikka Achatgrün ruskealla sisustalla.

Ja tässä vielä yks havainto tai poikkeama oletetusta Suomi-varustelusta. Tähän asti "totuus" on ollu se, että valpesurien ym juttujen lisäks w124:ssa penkinlämmittimet ois kuulunu näihin, mut tässä yksilössäpä niitä persgrillejä ei oo nappien puutteen perusteella eikä kantakortissakaan.

Kokonaisuudessaan toi on kyllä reteen ryhdikäs. Tuo keskikonsolin lakkojen priima kunto herättää jopa ihmetystä, et liekö nuo sitte kuiteski entrattu, koska kuitenki mittarineuloissa ja turvavöiden avausnapeissa näkyy pientä päivetystä.