Netistä saisi varsin edullisesti tuollaisen suoravetoisen 12V vesipumpun, joka on mitoiltaan hyvin lähelle W124:sen Boschin pumppua. Luvattu tuotto 1200l / h.
Olen muutamaan otteeseen 4 vuoden aikana vaihtanut W124:sen kiertovesipumpun. Pumppu oli mykkänä, kun auto tuli ostettua. Boschin pumpun ostin Motonetistä, meni jonkun aikaa ja sitten sippasi -> hiilet loppuu. Pumppu oli jo minulle tullessaan maadoitettu suoraan auton runkoon. Kesäisin oli tapana nypätä liitin irti, jotta pumppu ei pyörisi turhaan. Sitten löytyi kaverilta W210:in käytetty pumppu, sen pistin ja taas mentiin vähän aikaa. Boschin pumppuunhan saa hiilet vaihdettua, mutta siihen hommaan en ole toistaiseksi ryhtynyt.
Kyseessä siis 603 turbo, jossa kyseinen pumppu on sijoitettu lasinpesunestesäiliön taakse runkopalkin läheisyyteen. Letkut oli tosi huonossa kunnossa ja pientä nestevuotoa. Siispä viime talvena otin rikkinäisen pumpun veke ja pistin letkun suoraan kannen takapäästä lämmityslaitteen menolinjaan.
Viime talvena 30-pakkasilla huomasi hyvin, että pikkuisen kuuman ilman tulo kyykkää, kun moottorin varvit laskee alle 1500 kierroksen. Muuten pärjännyt ihan ok siihen nähden, että pumppua ei ole olleskaan.
W124:sen kiertovesipumppuhan on magneettivetoinen. Eli neste huilaa pumpun läpi, vaikka se ei pyörisikään. Jos tämmöinen suoravetoinen pumppu sippaa tai ei pyöri, tuleeko ongelmia? Moottorin oma vesipumppuhan siellä pyörii normaalisti auton käydessä.
Kyseisen pumpun varaosanro on: 9000-1486VT
Pumppua myydään mm. Aution Autolla ja Raceosalla. Hinta karvan alta 50 e.
Suosittu malli kuulema "virivehkeissä" vesipumppuna. Myyty kuulema jokunen tuhat kappaletta ja vikaantuneita hyvin vähän. Eräs myyjä sanoi laittaneensa Skodan webaston magneettivetoisen kiertovesipumpun tilalle ja oli kuulema hyvä korvaaja verraten useita satasia maksavaan pumppuun.
Tämä nyt on tämmöistä ajatuksella leikittelyä, jotain pientä askartelua täytyy pimeneviin iltoihin saada
Luonnollisesti: - Pumppua kannattanee pyörittää vain kun halutaan kuumaa
- Joku on/off kytkin kabiiniin, jolla ohjataan pumppu päälle ja pois?
- Joku y-haara menolinjaan pumpun rinnalle, josta neste huilaa kun pumppua ei pyöritetä (joku takaisku tms väliin?)
Oletan kuitenkin, että tämmöinen suoravetoinen pumppu olisi pitkässä juoksussa kestävämpi, mitä magneettivetoinen malli.
En tiedä, onko tämä ihan pöljä idea, mutta kertokaa ihmeessä mitä mieltä olette
