Olkaa hiljaa ja huutakaa!

[Petteri Kivimäki]

Ynhhnnnn.
https://www.facebook.com/groups/2118239 ... 373081187/

Miten?!

[Pontus]

Ynhhnnnn.
https://www.facebook.com/groups/2118239 ... 373081187/

Miten?!

Tämä olisi kyllä hieno, onneksi oon persaukinen ihminen...

[kerosiini]

Menikö ajokieltoon ja verot maksuun? Paljonkohan näitä "Muteli-Mersuja" oikein Suomessa olikaan?

"Muteli" mersuista en ollut vielä kuullukkaan. Ensimmäinen kv eli "250T" meni minun jälkeen Mikkeliin ja kuulemma heti kohta siitä kohti Irania. Valkoinen pelkällä kanta-auton runkonumerolla lisämaustettu 240TD lähti minulta eteenpäin 2008 ja on kait ollut ajossa 2010-luvun alkuun asti. Mahto olla sittemmin poistettu liikenteestä poistettu lopullisesti koska viimeisellä leimalla oli alettu jostain syystä laskemaan prosentteja uusiksi Samanlaisen kohtalon on kokenut kaverin entinen S124 250TD KV, joka tosin oli tehty oppikirjojen mukaan hyödyntämällä kanta-auto ambulanssista koko tekniikka akseleita myöten.

Rovaniemellä oli eräs Hanski joka piti kotitallissaan pientä korjaamoa ja n. 1000m2 tontti oli täytetty mainiosti lähinnä 80-luvun autoilla joista osa oli erimallisia W/S123:a. Yks 280TE seisoi paraatipaikalla talon edessä ja siitä kerran rohkenin kysymäänkin että olisiko myynnissä. Eipä ollut ja syynä se, että autosta oli langennut yli 50000mk veroja maksettavaksi niin oli päättänyt pitää sen hamaan loppuun asti, joka myöskin toteutui. Myös Hanskilla oli varmaan mennyt korinvaihto touhut pieleen sen yksilön kohdalla

[Efraim]

Nämä KV:t on kyllä ollut yksi taiteenlaji. Ensimmäinen auto kortin saatuani oli kv 123 farmari. Papereissa 1980 200D sedan, mutta kori oli vaihtunut 80-luvulla 250T farmariin ja koneena olikin om616. Kaiken huipuksi autossa oli rekisteriotetta myöten vain yksi runkonumero mikä taas olis tämän 250T korin oma Toinen 123 kv farkku (kv tehty 90-luvun lopussa) oli myös papereiden mukaan 200D sedan ja korina 240TD '84. Tarkemmassa syynissä selvisi että saksasta tuotuun 240TD:hen oli meistetty Suomessa ainoastaan kanta-auton runkonumero konehuoneeseen, auto oli muuten tekniikkaa myöten "alkuperäinen" 240TD

Tällainen pitäisi ehdottomasti taltioda aitona suomalaisena ajoneuvohistoriana museoajoneuvoksi.

[YHI]

https://monet.fi/nettihuutokauppa/kanka ... -86/141347

"Kolaroimaton" !!
Koko keula on erivärinen ja istuu huonosti...

[karra]

Oliko tämä ollut täällä jo? Auto on alunperinkin 280S mutta on ollut manuaalivaihteistolla. Kuvankin mukaan ollut rattikarahka.

https://huutokaupat.com/kohde/6526847/m ... -w108-1969

[Petteri Kivimäki]

^On ollut täällä. EZ-302 on "erään syväkurkun mukaan" - terveisiä vaan! - 280S alunperin ja vuosimallia 1966. Nyt 250 pystärin koneella ja pystärin automaatilla. SE -teksti perään joutunut, kun ei tainnut muuta tekstiä olla varastossa.

Että sellaista peliä Genetsaretinjärvellä.

[Petteri Kivimäki]

"Mahdollisesti korinvaihto" Eli on!

https://huutokaupat.com/kohde/6634346/m ... nz-sl-1973

Edellinen rekisterinumero IIT-394. Varmaankin ulosteenruskea W123 200D, ilman ohjaustehostinta.

[Petteri Kivimäki]

Uuh ooh lääh puuh K18 -kamaa nää tämmöset latolöydöt:

https://huutokaupat.com/kohde/6627137/m ... z-123-1980

[slsl77]

"Mahdollisesti korinvaihto" Eli on!

https://huutokaupat.com/kohde/6634346/m ... nz-sl-1973

Edellinen rekisterinumero IIT-394. Varmaankin ulosteenruskea W123 200D, ilman ohjaustehostinta.

Bensapystäri on kanta-autona ainakin runkonumeron mukaan.

[dealer]

.... latolöydöt:

https://huutokaupat.com/kohde/6627137/m ... z-123-1980

Olemme hyväksyneet kaikki tarjoukset 100% koko toimintamme ajan.

94 % voittavista huudoista hyväksytty

No mutta tuon latolöydön voittava huuto on varmaankin helppo hyväksyä, jos joku huutaa.

[Daaz]

"Mahdollisesti korinvaihto"

Bensapystäri on kanta-autona ainakin runkonumeron mukaan.

Ei välttämättä. Myyjä sanoo, että mahdollisesti. Emme voi olla varmoja. On täysin mahdotonta varmuudella selvittää, onko auto korinvaihto vai ei. Se kannattaa siksi myydä jollekin aitona, tai ainakin melkein aitona. Emme valehdelleet, sanoimme, että mahdollisesti. Kuten jo todettu, on täysin mahdoton selvittää.

"Valmistenumero 114060-12009711"

-D

[dealer]

https://huutokaupat.com/kohde/6650300/m ... enz-c-2016

Siitäpä vähän ajettu hybridi cee "pikkuvikaisena".
Hymyilytti tuo korjaamon työmääräys, kun on purettu moottori ja todettu että laakerivaurioita on, niin on kirjoitettu lakonisesti että

Autolle tulee noutaja.

Eihän se sitä tarkoita, mutta silti

[epk]

on kyllä loistava esimerkki "nykymersusta" , hybridipaketilla. Uuden hinta 10 vuotta sitten 65ke , 10v myöhemmin , alta 300tkm ajettu ja auto täysin paalivalmis Huikea korjausvelka noissa kun rupeaa laskemaan, moottori 5-10ke, akku 10-15ke, ilma-alusta tonnin per nurkka.

[YHI]

Tässä toinen C-farmari 2017, ei tosin hybridi. Kone paskana (OM626). Päättyy 26.10.2026
https://huutokaupat.com/kohde/6649214/m ... enz-c-2017

[dealer]

https://huutokaupat.com/kohde/6654482

Joku todennäköisesti huutaa tuosta "helpolla vikalistalla" itselleen autoa.
Iskaria, jousi, nivel - ja sitten vielä moottorin vikavalon palaminen.
Se voi joko olla yksinkertainen vika, esimerkiksi letku irti jostain. Tai sitten tasapainoakseliremontti, kun kyseessä on M272.
Hyvää on se, että mihin tarkoitukseen joku ostaakin, niin korkealta ei voi enää pudota 20 vuotta vanhan kolhitun ceen kanssa.

[dealer]

https://huutokaupat.com/kohde/6648179/lada-2107-1991

Huutokaupatcomin "kiinnostavin" on tällä hetkellä Lada.