Tekstissä myyjä mainitsee " Rekardon penkki mutta vaihdan alkuperäisen tilalle.,Alkuperäiset alumiinivanteet kesä/talvirenkailla." Eli ehkä löytyy vaikka kasireiät tilalle ja alkuperäinen penkki, vaikuttaisi löytyvän. Japanin tuontina voi olla oikeastikin varsin ruosteeton. Hinta vain on absurdi, hoitoon nähden.
Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
---
MB S580eL 4matic 2022
MB E200 Cabrio 2020
MB 560SL 1986
MB 300 SE Cabriolet 1966
Muut harrasteet
Chevrolet Corvette Roadster 1971, matching numbers
Ferrari F355 F1 Spider 1998, Azzurro California
Ferrari 296 GTB 2024, Rosso Magma
Fiat 500 1970
MB S580eL 4matic 2022
MB E200 Cabrio 2020
MB 560SL 1986
MB 300 SE Cabriolet 1966
Muut harrasteet
Chevrolet Corvette Roadster 1971, matching numbers
Ferrari F355 F1 Spider 1998, Azzurro California
Ferrari 296 GTB 2024, Rosso Magma
Fiat 500 1970
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/16083109
Mielenkiintoinen hinnoiteltu, kuinka alas hinta tippuu ennenkuin menee kaupaksi?
Mielenkiintoinen hinnoiteltu, kuinka alas hinta tippuu ennenkuin menee kaupaksi?
- Juhani Halmeenmäki
- Mersumies

- Viestit: 1713
- Liittynyt: Ti 23.06.2015 21:57
- Paikkakunta: Varsinainen Suomi
- Viesti:
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
MA-status kyllä tippuu tuolta pois seuraavalla leimalla, ei sokeakaan katsuri voi pääsää tuota läpi, ja kun uusintaarkastukset alkavat, niin ne torppaa kyllä kotletit!
Mikä ihmeen lankku, tässä puuta ole kuin sisustassa koristeena!
230CE W124 & SLK200 R170 ja monta muuta eri merkkistä
Exiä W114, W115, W116, W123, W201 pitkä rivi...
230CE W124 & SLK200 R170 ja monta muuta eri merkkistä
Exiä W114, W115, W116, W123, W201 pitkä rivi...
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Torppaa kotletit?
Mitä se tarkoittaa tässä asiayhteydessä?
Mitä se tarkoittaa tässä asiayhteydessä?
- Juhani Halmeenmäki
- Mersumies

- Viestit: 1713
- Liittynyt: Ti 23.06.2015 21:57
- Paikkakunta: Varsinainen Suomi
- Viesti:
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Estää sekalaisista palikoista kootut tekeleet.
Tässä etuovipahvit veiviversiosta, veivien paikalla prikat.
Kuskin penkki päällystetty ilmeisesti jollain kernillä.
Asioita, jotka naapurin sokea Reettakin huomaa.
Tässä etuovipahvit veiviversiosta, veivien paikalla prikat.
Kuskin penkki päällystetty ilmeisesti jollain kernillä.
Asioita, jotka naapurin sokea Reettakin huomaa.
Mikä ihmeen lankku, tässä puuta ole kuin sisustassa koristeena!
230CE W124 & SLK200 R170 ja monta muuta eri merkkistä
Exiä W114, W115, W116, W123, W201 pitkä rivi...
230CE W124 & SLK200 R170 ja monta muuta eri merkkistä
Exiä W114, W115, W116, W123, W201 pitkä rivi...
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Totta. Tuo hinta vaan on mielenkiintoinen
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/16080905
Tämä SEC:in omistaja on selvästi vakuuttunut autonsa kaikinpuolisesta ylivertaisuudesta
Tämä SEC:in omistaja on selvästi vakuuttunut autonsa kaikinpuolisesta ylivertaisuudesta
Instagram @hptalli
456 GT ’95 / 944 Turbo ’88 / 740i ’94 / S8 V10 ’08 / Caddy 1.6 D ’88 / 200 quattro 20V ’90 naftaliinissa, odottaa parempia aikoja
456 GT ’95 / 944 Turbo ’88 / 740i ’94 / S8 V10 ’08 / Caddy 1.6 D ’88 / 200 quattro 20V ’90 naftaliinissa, odottaa parempia aikoja
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Kannattaisi pitää itsellään. Toista yhtä hullaantunutta tuskin löytyy..
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/16093080
Tämmöinen S124:nen 300 turbo tullut myyntiin. Näin malakiitin vihreän turbodiesel sedanin omistajana ei voi muuta sanoa, kuin että väri on kyllä uskomattoman hieno myös farmarissa.
Varusteina mm. ilmastointi, ulkolämpömittari, sähkölasit + penkinlämmittimet edessä, rolloboxi jne.
Hintapyynti on kyllä kova. Korilleen todella hyvä, pellit istuu hyvin ja konepelti ei irvota takanurkasta, vaikka kilometrejä on yli 600 tkm.
Takakontin verhoilun pinttyneisyydestä oli mainintaa. Mielestäni viimeisen päälle hierotussa museoautossa takakontin verhoilun osia olisi vaihdettu parempikuntoisiin.
Huomio kiinnittyy myös etenkin moottoritilan ja alumiiniosien ”hapettuneisuuteen”. Konehuone näyttää juuri siltä, että sille ei ole tehty mitään. Esim. hyvin puhdistettu pissapojan säiliö raikastaa konehuonen ilmettä mainittavasti.
Kokonaisuuden pilaa ehdottomasti alusta. Keula roikkuu kuin missäkin puolentoista tonnin lintassa. Näyttää myös siltä, että pakoputkea on päätetty hieman ”suoristaa”. Liekkö tulee taka-akselilta saakka ilman vaimenninta? Ja vielä suora pakoputken pää, joka ei kyllä 124:sen takamukseen istu mitenkään päin. Olisi nyt edes pienen diesel käyrän tuohon pistänyt, niin olisi edes vähän fiksumman näköinen.
Paljon yksittäisiä seikkoja. Hinnassa on kyllä huilivaraa. Pikku fiksauksella saisi kyllä museoauton näköisen.
Tämmöinen S124:nen 300 turbo tullut myyntiin. Näin malakiitin vihreän turbodiesel sedanin omistajana ei voi muuta sanoa, kuin että väri on kyllä uskomattoman hieno myös farmarissa.
Varusteina mm. ilmastointi, ulkolämpömittari, sähkölasit + penkinlämmittimet edessä, rolloboxi jne.
Hintapyynti on kyllä kova. Korilleen todella hyvä, pellit istuu hyvin ja konepelti ei irvota takanurkasta, vaikka kilometrejä on yli 600 tkm.
Takakontin verhoilun pinttyneisyydestä oli mainintaa. Mielestäni viimeisen päälle hierotussa museoautossa takakontin verhoilun osia olisi vaihdettu parempikuntoisiin.
Huomio kiinnittyy myös etenkin moottoritilan ja alumiiniosien ”hapettuneisuuteen”. Konehuone näyttää juuri siltä, että sille ei ole tehty mitään. Esim. hyvin puhdistettu pissapojan säiliö raikastaa konehuonen ilmettä mainittavasti.
Kokonaisuuden pilaa ehdottomasti alusta. Keula roikkuu kuin missäkin puolentoista tonnin lintassa. Näyttää myös siltä, että pakoputkea on päätetty hieman ”suoristaa”. Liekkö tulee taka-akselilta saakka ilman vaimenninta? Ja vielä suora pakoputken pää, joka ei kyllä 124:sen takamukseen istu mitenkään päin. Olisi nyt edes pienen diesel käyrän tuohon pistänyt, niin olisi edes vähän fiksumman näköinen.
Paljon yksittäisiä seikkoja. Hinnassa on kyllä huilivaraa. Pikku fiksauksella saisi kyllä museoauton näköisen.
-W124 300DT -91
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Just noin. Tuo linttalook ja pakoputki kun saisi vietyä museoauton edellytämälle taselle, ja siisteys kuntoon. Silti noilla kilsoilla tuo hinta on utopiaa, mielestäni.Arska55 kirjoitti: ↑Su 08.11.2026 11:47 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/16093080
Hintapyynti on kyllä kova. Pikku fiksauksella saisi kyllä museoauton näköisen.
Ihmisillä voi olla elämäntilanteita, tässäkin jo uusi projekti odottaa ja ei riitä ehkä mielenkiinto ja tilat viedä tätä loppuun. Aivan kuin itselle usein käy. Mutta jos haluaa päästä eroon vaikka ei ole "valmis" niin sitten pitäisi näkyä hinnassa.
1969 Lincoln Continental Mk III Coupe museoauto SYYSHINTA h 15k
1987 MB 560 SEC museoauto
1998 Chevrolet Suburban kevyt-ka talvikäyttis
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 käyttis syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
1987 MB 560 SEC museoauto
1998 Chevrolet Suburban kevyt-ka talvikäyttis
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 käyttis syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Eihän tuo ole pahan näköinen ollenkaan, pikku laittoa..
Hinta tietysti kova.
Mutta mikä tuo musta pyöreä viritys kuvassa?
Hinta tietysti kova.
Mutta mikä tuo musta pyöreä viritys kuvassa?
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Peitetty antennin reikä, siihenkin vois ensalkuun laittaa sen oikean läpivientikumin ja sopiva tulppa päähän jos antennia ei ole. Konehuonetta sais kyllä siistiä, on vähän epäsuhtaisen näköinen kun on uutta kiiltävää pintaa ja sitten nuhjuista/hapettunutta ja ruosteista pintaa.
Vanteet, alusta ja pakoputki pitäis ensin laittaa kuntoon.
Vanteet, alusta ja pakoputki pitäis ensin laittaa kuntoon.
S124 300TE
EQV 300
EQV 300
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Joku saattaisi ihmetellä, että miksi siihen on (ilmoituksen perusteella) laitettu ASD-perä, kun sellaista ei ole tuossa alun perin ollut, eikä mittaristossakaan näy siihen liittyviä valoja (eli onkohan sen ohjauselektroniikkaa ja -hydrauliikaakaan asennettu).
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Ei ole hydrauliikan paluuputkeakaan tuossa..
Re: Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso
Pari vuotta kunnosteltu museokuntoon, hinta tuollainen ja takaäänenvaimennin puuttuu kokonaan ?
wiimax.fi





